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江門DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-11-14

在大型工地上,人們 的施工離不開單軌吊,那單軌吊檢修檢修內(nèi)容

1、柴油機(jī)單軌吊整套維修,超出原裝出廠工程驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。

2.經(jīng)雙方確定務(wù)必拆換的零配件后,由乙方提供零配件明細(xì)并價錢。拆換下來的舊(受損)零配件,與修復(fù)機(jī)器設(shè)備一起退還甲方并由甲方工程驗收。

3.多方位對機(jī)器設(shè)備及構(gòu)件開展檢驗,對機(jī)殼開展清理修復(fù)及漆飾,標(biāo)識標(biāo)記開展再一次標(biāo)識。

4.檢修后的機(jī)車及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置、齊整,運(yùn)作靠譜,特性完整無損,確保應(yīng)用。 服務(wù)到家,徐工單軌吊,千萬不要錯過。江門DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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    管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗收,驗收資料完備真實,煤安標(biāo)志等證照齊全。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗收制:單軌吊安裝完畢后,由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗收,驗收合格后方可投運(yùn),并填寫驗收單。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度。新安裝的設(shè)備,必須經(jīng)集團(tuán)公司驗收合格,方可投入使用。4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度:制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計劃和設(shè)備管理辦法,保障設(shè)備完好運(yùn)行。5.檢測試驗制度:設(shè)備檢測。每年由具有檢測資質(zhì)的單位對機(jī)車比較大牽引力、比較大制動力、制動空行程時間、機(jī)車牽引拉桿及人行車連接桿探傷等進(jìn)行一次檢測。每季由礦自行檢測一次機(jī)車比較大牽引力、比較大制動力和尾氣排放情況。嚴(yán)格按照設(shè)備說明書的規(guī)定進(jìn)行各類保護(hù)試驗,每天對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。每天對巷道、吊掛錨桿、軌道及設(shè)備情況進(jìn)行檢查。6.油質(zhì)管理:各礦要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《油脂使用規(guī)范》,并制定詳細(xì)的油脂管理辦法,對所用各類油脂進(jìn)行管理,確保油脂的型號、質(zhì)量、運(yùn)輸、存放及使用符合規(guī)定。 神農(nóng)架林區(qū)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報價你看了那么多家,徐工一定滿意。

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    單軌吊運(yùn)輸時要注意起吊是否平穩(wěn),如有散裝物料,要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運(yùn)輸物料時,應(yīng)根據(jù)物料的重量和長度自行選擇所使用的起吊梁,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。運(yùn)輸物料起車時,單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時,司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車,緩慢駛出掛車點(diǎn),并保持勻速加減速,嚴(yán)禁突然加減速。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過程中,如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動,應(yīng)提前鳴笛警示,并提m減速停車,待人員通過后,在啟動運(yùn)行。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車下通過。單軌吊運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過道岔時,司機(jī)應(yīng)提前減速,直至機(jī)車通過道岔。機(jī)車運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后,方可轉(zhuǎn)換開關(guān),將物料卸下。

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主要用途:用于煤礦井下各種物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸。

特        點(diǎn):機(jī)車載重量大、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)輸效率高。

DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車是我公司自主研發(fā)的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,用于煤礦井下物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸兼有人員運(yùn)輸功能,產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)水平,推廣前景廣闊。

DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車主要有三驅(qū)(DC60Y)、四驅(qū)(DC80Y)、五驅(qū)(DC100Y)、六驅(qū)(DC120Y)、七驅(qū)(DC140Y)、八驅(qū)(DC160Y)六種型號。 單軌吊設(shè)備哪家質(zhì)優(yōu)價更廉?看這里~。

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    有關(guān)單軌吊的相關(guān)知識介紹作者:單軌道運(yùn)輸系統(tǒng)在巷道上部分行使,不受巷道底板條件的限制,解決了傳統(tǒng)地軌受巷道底鼓、變形的影晌,充分利用了巷道內(nèi)的空間資源,實現(xiàn)了從車場至工作賣弄的不轉(zhuǎn)載直達(dá)運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點(diǎn),成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動化的標(biāo)志。彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點(diǎn),成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動化的標(biāo)志。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng),是煤炭開采井下巷道中現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。系統(tǒng)中的各個功能單元,如司機(jī)室、控制箱、發(fā)動機(jī)以及驅(qū)動裝置等,沿吊掛在巷道頂部的特殊軌道上行走,用于執(zhí)行日常人員、物料及綜采支架和綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。常規(guī)單軌機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)由機(jī)車單元、起吊單元及軌道系統(tǒng)組成。根據(jù)動力源的不同,單軌運(yùn)輸機(jī)車分為柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動、蓄電池驅(qū)動等不同種類。軌道系統(tǒng)是由軌道、道岔、懸掛裝置以及其他相關(guān)附件組成。同時根據(jù)單點(diǎn)承載負(fù)荷不同,軌道有不同長度的規(guī)格。軌道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量,直接影晌單軌道機(jī)車的正常行駛。軌道系統(tǒng)必須經(jīng)過專業(yè)人員,綜合地質(zhì)條件、運(yùn)輸條件以及設(shè)備選型進(jìn)行合理設(shè)計。同時軌道的安裝必須由專業(yè)隊伍實施。單軌吊軌道主要由標(biāo)準(zhǔn)直軌、彎軌、連接軌三種。 這樣的單軌吊你 沒見過,我驚呆了?;葜軩C系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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    運(yùn)行與操作1.每臺機(jī)車必須配備兩名司機(jī),主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,持證上崗;每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)完好(合格)方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表,檢查各部壓力、溫度、是否正常,各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。嚴(yán)禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛,特殊情況確需吊運(yùn)時須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停車處理。4.單軌吊正常運(yùn)行中,機(jī)車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時,必須制定安全措施,由礦運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),并嚴(yán)格執(zhí)行。 江門DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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