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湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-10

隨著社會(huì)的發(fā)展及智能化建設(shè)水平的提高,機(jī)械發(fā)揮的作用越來越重要,甚至在部分領(lǐng)域機(jī)械已完全替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人力,節(jié)約了勞動(dòng)成本。隧道施工一直以來都存在進(jìn)度緩慢、安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題,西淅一標(biāo)結(jié)合自身隧道特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié),提出“機(jī)械化換人,自動(dòng)化減人”的口號(hào),積極推進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用,改進(jìn)設(shè)備施工工藝,提高隧道施工進(jìn)度,節(jié)省成本,保證質(zhì)量及安全。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關(guān)鍵點(diǎn)。傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆和支腿鉆機(jī)鉆孔勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工環(huán)境惡劣、角度控制差、工作效率和安全系數(shù)低。雙臂液壓鑿巖臺(tái)車采用電力作為動(dòng)力,能耗低,對(duì)開挖面空氣污染小,噪音小,多功能升降吊籃能配合測(cè)量放樣、裝藥作業(yè),相對(duì)于普通開挖作業(yè)臺(tái)架靈活、更接近作業(yè)點(diǎn),作業(yè)安全性高。自從項(xiàng)目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行鉆孔作業(yè)以來,效果明顯,很大地提高了鉆孔效率,減少了隧道開挖人員投入,保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù),實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人,自動(dòng)化減人”的目標(biāo)。言必行,行有為言為信,精為本言重九鼎,為精則密丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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DW801鑿巖臺(tái)車DW801鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)80m2。DW801鑿巖臺(tái)車具備了以下特點(diǎn):①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,具有高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長(zhǎng);③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)三級(jí)防卡釬、防空打與自動(dòng)退釬功能,有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺(tái):高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)湖南煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車維修以質(zhì)量為生命,以誠(chéng)信為根本,用銳利的眼光開拓進(jìn)取丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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“鑿巖”是什么?鑿巖,是當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展中重要的一環(huán)。鑿巖顧名思義,就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術(shù)。眼孔常用于地質(zhì)勘探、輸送物料、安裝錨桿、管道、電纜等設(shè)施或作為采油工程中的油、氣井,在隧道工程中,多用于爆破以及打錨桿。史書記載,比較早的鑿巖技術(shù)為戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰。在1900年前,古人還曾經(jīng)運(yùn)用該法開鑿出了世界上條長(zhǎng)16米、高寬各約4米的人工穿山隧道。火燒水激的方法,就是利用巖石熱脹冷縮的原理,火燒之后再迅速用水澆,這樣巖石就會(huì)酥裂,甚至?xí)兊孟袂卸垢粯印?/p>

XTD275(TZ2A) 設(shè)備特點(diǎn):此款是一款型設(shè)備,雙臂設(shè)為兩套單獨(dú)液壓系統(tǒng),鉆臂可伸縮,工作覆蓋面積大,兩臂間有工作服務(wù)平臺(tái),方便工人快捷高空作業(yè),液壓件采用進(jìn)口品牌,柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走,具備進(jìn)退檔控制行走速度*大15Km/h,便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,采用兩套單獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)供工作,進(jìn)口柴油機(jī),可在14°坡度行走來回自如。采用直接液壓控制方式,擁有自動(dòng)防卡釬功能,配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂,能打掌子面、頂邦、底板、側(cè)邦。鑿巖臺(tái)車(也稱鉆孔臺(tái)車) [1]  是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)組成。鑿巖臺(tái)車車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī)、雙機(jī)和多機(jī)鉆車。詳細(xì)介紹了其國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機(jī)構(gòu)、分類、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢(shì)等。言有信,方可為精密機(jī)械,言為丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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4安全駕駛操作室:采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計(jì),行車時(shí)側(cè)向駕駛前進(jìn)后退觀看便利,且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細(xì)的觀察鉆孔情況??紤]到臺(tái)階法施工主要以IV/V級(jí)圍巖為主,駕駛頂棚設(shè)計(jì)符合FOPS(防落物沖擊)要求,保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺(tái):可升降式操作臺(tái),滿足臺(tái)階法施工。設(shè)備停在下臺(tái)階時(shí)操作手在高位置操作,具有更廣闊的視野,特別是頂部周邊鑿巖時(shí)觀察更準(zhǔn),更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī):配置18KW或22KW功率鑿巖機(jī),單孔作業(yè)時(shí)間只需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。中流砥柱,銳意進(jìn)取丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車公司

單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米。湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,提升工作效率。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高速爬坡需求,采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),質(zhì)量穩(wěn)定,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)沿湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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