單軌吊運輸時要注意起吊是否平穩(wěn)，如有散裝物料，要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運輸物料時，應(yīng)根據(jù)物料的重量和長度自行選擇所使用的起吊梁，嚴(yán)禁超載運輸。運輸物料起車時，單軌吊機(jī)車運輸物料時，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車，緩慢駛出掛車點，并保持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。單軌吊司機(jī)在運輸物料的過程中，如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動，應(yīng)提前鳴笛警示，并提m減速停車，待人員通過后，在啟動運行。嚴(yán)禁人員從運行中的單軌吊機(jī)車下通過。單軌吊運行過程中，嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過道岔時，司機(jī)應(yīng)提前減速，直至機(jī)車通過道岔。機(jī)車運行到物料的卸載點后，司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后，方可轉(zhuǎn)換開關(guān)，將物料卸下。單軌吊選哪家好?產(chǎn)品質(zhì)量過硬口碑好!文山單軌吊供應(yīng)

單軌吊維修的操作規(guī)程一、一般規(guī)定：（一）必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持有效合格證件上崗。（二）熟知掌握單軌吊維修業(yè)務(wù)有關(guān)的知識和安全操作規(guī)程。（三）單軌吊維修工作必須在機(jī)車停止運行狀態(tài)時進(jìn)行，一般檢修在機(jī)車檢修室進(jìn)行，臨時故障處理可在運行線路上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。（四）檢修工作必須在視頻下進(jìn)行。二、單軌吊維修前的準(zhǔn)備（一）了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄，研究機(jī)車故障要點，判斷分析故障。（二）掌握故障、事故和安全隱患處理情況以及遺留問題。（三）準(zhǔn)備好工器具，按照單軌吊維修標(biāo)準(zhǔn)及檢修計劃完成當(dāng)班檢修任務(wù)。廣州防爆單軌吊2021年福利!〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕單軌吊,!

單軌吊配件廠家軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求:允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時，應(yīng)在其中點設(shè)一吊耳。單軌吊配件廠家軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成，小垂直曲率半徑10m。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。同路必須使用同型號單軌，單軌吊配件廠家道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓。

    防爆柴油機(jī)單軌吊：一種防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車,具有主駕駛室電控主機(jī)裝置,動力主機(jī)裝置,驅(qū)動裝置,副駕駛室以及液壓系統(tǒng),驅(qū)動裝置至少2個;上述主駕駛室,電控主機(jī)裝置,動力主機(jī)裝置和副駕駛室通過各自頂部的行走部沿吊軌行走,駕駛室與相鄰的裝置之間,兩相鄰的裝置之間由連桿連接;所述動力主機(jī)裝置包括防爆柴油機(jī),廢氣處理裝置;所述驅(qū)動裝置包括底座驅(qū)動機(jī)構(gòu),行走組件和制動機(jī)構(gòu)和管路安裝組件.本防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車在吊軌上運行,運行速度快,運輸效率高,爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎靈活,能適應(yīng)斷面較小和起伏多變的巷道運輸,完成所有煤礦井下輔助運輸.無掉道風(fēng)險,且對巷道地板狀況沒有要求,不受底鼓和積水的影響,能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)運輸,使用范圍廣.。 租賃個噸位吊車，工起重能力強(qiáng)。

    防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是一種礦山輔助運輸設(shè)備，主要用于運輸?shù)V山所需物料、采掘設(shè)備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車，具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠(yuǎn)、運載負(fù)荷重、機(jī)動靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢，逐步成為礦山企業(yè)輔助運輸設(shè)備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車由駕駛室、發(fā)動機(jī)動力室、驅(qū)動部及拉桿組成，適用于I140E和I140V型懸吊軌道，適應(yīng)巷道比較大傾角為30°，最大載荷為44噸。機(jī)車采用康明斯發(fā)動機(jī)為原機(jī)，對進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動方式及安全保護(hù)等部件進(jìn)行防爆設(shè)計。發(fā)動機(jī)排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連，排出的廢氣經(jīng)水箱冷卻后，經(jīng)過阻火柵排出，溫度低于70℃。液壓傳動系統(tǒng)由驅(qū)動輪組壓緊缸回路、帶功率調(diào)節(jié)的駕駛控制回路、液壓制動回路、發(fā)動機(jī)液壓啟動回路和輔助液壓系統(tǒng)組成。主液壓泵功率具有自動調(diào)控功能，充分利用發(fā)動機(jī)功率，可使機(jī)車平穩(wěn)啟動與停車。 租賃個噸位吊車，吊車產(chǎn)品種類齊全，工起重能力強(qiáng)。廣州防爆單軌吊

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    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動控制方式。②道岔活動軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm。⑥道岔軌道無變形，活動軌動作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。運行與操作1.每臺機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好（合格）方可運行。司機(jī)在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。嚴(yán)禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運行，嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運車輛，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經(jīng)運輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運輸安全。3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常。 文山單軌吊供應(yīng)

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