穿梭車(chē)貨架已普遍應(yīng)用于市場(chǎng)，但現(xiàn)在大部分的穿梭車(chē)都是只能做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而四向穿梭車(chē)就相當(dāng)于一個(gè)智能機(jī)器人，經(jīng)過(guò)無(wú)線網(wǎng)與WMS系統(tǒng)連接，與提升機(jī)配合能夠去到任意貨位，因而它是真實(shí)意義上的四維穿梭車(chē)。四向車(chē)穩(wěn)定性更高。例如，傳統(tǒng)多層穿梭車(chē)體系中提升機(jī)發(fā)生故障，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)被影響；而四向車(chē)體系則能夠經(jīng)過(guò)其他提升機(jī)來(lái)持續(xù)完成作業(yè)，使體系幾乎不遭到任何影響。在系統(tǒng)整體成本方面，四向車(chē)體系也很有優(yōu)勢(shì)。由于一般多層穿梭車(chē)或堆垛機(jī)體系成本與巷道數(shù)量休戚相關(guān)，在添加訂單量、不添加庫(kù)存量情況下，這些體系每添加一個(gè)巷道，就會(huì)添加相應(yīng)成本，而四向車(chē)體系只需添加小車(chē)數(shù)量即可，總體成本更低。四向穿梭車(chē)通常配有操控桿或遙控器，操作簡(jiǎn)便，容易上手。倉(cāng)儲(chǔ)四向穿梭車(chē)批發(fā)

目前，我們主要形成了以下幾方面優(yōu)勢(shì)：1，豐富的產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。我們擁有16年穿梭車(chē)研發(fā)、制造、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，目前已有超4000臺(tái)智能穿梭車(chē)產(chǎn)品在600多個(gè)智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行。2，軟件系統(tǒng)也是托盤(pán)四向車(chē)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的主要部分，我們有四向車(chē)系統(tǒng)軟件著作權(quán)，能夠提供穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)。3，專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)能力。我們自建售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，擁有超10年的自動(dòng)化設(shè)備售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可提供7×24小時(shí)的定期上門(mén)維護(hù)、遠(yuǎn)程技術(shù)支持、臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急、培訓(xùn)及升級(jí)改造、備品備件等全方面售后服務(wù)，并可通過(guò)系統(tǒng)化的服務(wù)平臺(tái)動(dòng)態(tài)記錄跟蹤，以保障系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定、高效運(yùn)行。倉(cāng)儲(chǔ)四向穿梭車(chē)批發(fā)四向穿梭車(chē)的設(shè)計(jì)考慮了人機(jī)協(xié)同，使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)更加安全便捷。

托盤(pán)四向穿梭車(chē)具有許多優(yōu)點(diǎn)，如特別適合于老舊倉(cāng)庫(kù)的改造，無(wú)論倉(cāng)庫(kù)高低如何，還是形狀多么怪異（平面形狀曲折多樣、空間高度變化等），四向穿梭車(chē)都能適應(yīng)，因此廣受歡迎。又如，四向穿梭車(chē)具有很好的柔性，既可以適應(yīng)出入庫(kù)頻率很高的場(chǎng)合，也適合于出入庫(kù)頻率很低的場(chǎng)合，可以說(shuō)這一項(xiàng)技術(shù)是對(duì)AS/RS系統(tǒng)的較佳補(bǔ)充。此外，四向穿梭車(chē)系統(tǒng)具有很好的密集存儲(chǔ)能力，比傳統(tǒng)的AS/RS要好很多，又加之其特別適用于庫(kù)房空間較低的場(chǎng)景（一般小于15米，AS/RS并不合適），因此在冷鏈系統(tǒng)中頗受歡迎。

四向穿梭車(chē)的先進(jìn)技術(shù)：一、通信技術(shù)，通信技術(shù)是四向穿梭車(chē)實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備或系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的基礎(chǔ)。穿梭車(chē)配備了無(wú)線通信模塊，能夠與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、其他物流設(shè)備等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同作業(yè)。這種通信技術(shù)提高了倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)作效率，降低了物流成本。二、自動(dòng)控制技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)是四向穿梭車(chē)的主要。通過(guò)集成先進(jìn)的控制系統(tǒng)，穿梭車(chē)能夠自主規(guī)劃路徑、自主完成貨物的存取任務(wù)。這種控制技術(shù)基于復(fù)雜的算法，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整穿梭車(chē)的速度和方向，確保貨物的高效、準(zhǔn)確運(yùn)輸。它采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，符合環(huán)保節(jié)能要求。

系統(tǒng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)：1.設(shè)備數(shù)量與參數(shù)的合理性，主要是指提升機(jī)和穿梭車(chē)的數(shù)量和參數(shù)是否合理、相互匹配。關(guān)于提升機(jī)的數(shù)量，要仔細(xì)核算作業(yè)流量與系統(tǒng)要求的符合性，過(guò)多與過(guò)少都是不好的設(shè)計(jì)；此外，提升機(jī)的位置與布局是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排提升機(jī)位置。穿梭車(chē)數(shù)量一般要比計(jì)算值多一些，即有一定冗余。2.系統(tǒng)的柔性，對(duì)四向穿梭車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，柔性通常表現(xiàn)在系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高峰作業(yè)時(shí)的能力，包括：增加硬件設(shè)備以提高系統(tǒng)的處理能力，以及采用更多設(shè)備時(shí)系統(tǒng)效率如何有效提升等。與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)相結(jié)合，四向穿梭車(chē)可實(shí)現(xiàn)高效、精確的貨物配送。南京標(biāo)準(zhǔn)型四向穿梭車(chē)生產(chǎn)廠家

四向穿梭車(chē)采用強(qiáng)度高材料制造，經(jīng)久耐用，能夠承受各種惡劣環(huán)境考驗(yàn)。倉(cāng)儲(chǔ)四向穿梭車(chē)批發(fā)

四向穿梭車(chē)是一種高度自動(dòng)化的物流設(shè)備，它可以在貨架的x軸和y軸兩個(gè)方向上移動(dòng)，具有不需要轉(zhuǎn)彎就可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向行駛的特點(diǎn)，這也是其得名的來(lái)源。逐漸邁入智能化階段，隨著物流行業(yè)對(duì)效率和靈活性的要求增加，四向穿梭車(chē)作為一種新型物流設(shè)備逐漸引起了關(guān)注。四向穿梭車(chē)的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：從產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，當(dāng)前，根據(jù)四向穿梭車(chē)的載重不同，主要分為托盤(pán)式（重載）四向穿梭車(chē)和箱式（輕型）四向穿梭車(chē)兩大類(lèi)。針對(duì)當(dāng)前四向車(chē)行業(yè)存在的應(yīng)用痛難點(diǎn)，有一些企業(yè)也在不斷地迭代產(chǎn)品，進(jìn)一步提升其穩(wěn)定性與易用性，更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。倉(cāng)儲(chǔ)四向穿梭車(chē)批發(fā)