環(huán)境感知模塊：
目前市場上較為常見的環(huán)境感知模塊分為視覺方面和雷達方面。
1、視覺方面：視覺方面主要為攝像頭，攝像頭采集圖像信息，在光照允許且無外物遮擋的條件下可清晰區(qū)分多目標(biāo)物之間的關(guān)聯(lián)性，識別目標(biāo)物的外形尺寸及類別，具有高分辨率和識別距離遠的優(yōu)勢，在實際應(yīng)用中較為廣fan，不過缺點也很明顯，攝像頭無法在光照條件差的夜晚進行有效工作，并且無法識別準(zhǔn)確的速度信息和距離信息，受天氣的影響也較大，如下雨，下雪等的影響。 雷科智途主營業(yè)務(wù)為商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)。汽車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)供應(yīng)
但由于開車的人越來越多，很多新手總是掌握不好剎車的時機和力度，不習(xí)慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上蕞重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的基本原理是，根據(jù)行駛中的輪胎與路面間的摩擦對各車輪給予不同的蕞佳的制動力，通常采用控制車輪的制動液壓的方法。其基本功能是可感知制動輪每一瞬間的運動狀態(tài)，并根據(jù)其運動狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動力的大小，避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象，可使汽車在制動時維持方向穩(wěn)定性和縮短制動距離，有效的提高行車的安全性。裝有ABS的車輛在積雪或冰凍的路面上、下雨天的打滑路面，以及在多彎道的各種狀況中，可以放心的操縱方向盤，進行制動。在未裝ABS的車輛上，很難做到這一點。各種AEBS自動緊急制動系統(tǒng)常用知識AEBS自動緊急制動系統(tǒng)可以降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。
AEBS*作為駕駛員輔助系統(tǒng)，而不能取代駕駛員的主動操作。所以，AEBS不能超過物理極限，其表現(xiàn)取決于車輛的制性能。AEBS也不能避免所有交通場景下的所有事故，有時交通狀況不是很危險的場景，AEBS也可能有報警和制動，比如前車失去動力、超車、彎道，駕駛員必須時刻準(zhǔn)備接管。***，AEBS功能是可以主動關(guān)閉的，但是為了您的行車安全，我們建議除了以下場景，其他情況下不要關(guān)閉AEBS：比如，車輛被牽引時；車輛行駛在有坡度的彎道時；雷達攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時等。
智能決策部分：傳感器探測到相關(guān)數(shù)據(jù)之后，需要處理器處理相關(guān)信息，分析判斷，發(fā)送相應(yīng)指令，預(yù)警或剎車。 目前市場上流通的產(chǎn)品，智能決策部分，簡單粗暴，智能化程度低。不管前方是什么情況，全部采用急剎車方案，使得制動非常猛烈，且容易造成后車追尾，引起二次交通事故，非常危險。有些剎車力度不能根據(jù)車輛前方危險程度自適應(yīng)調(diào)整，需要反復(fù)操作，非常麻煩，客戶使用感受較差;有些產(chǎn)品甚至需要手動輸入，力度調(diào)大，無法上路行駛，力度調(diào)小，無法剎車減速，關(guān)鍵時刻起不到防碰撞作用。此類產(chǎn)品只能在特定場景下試驗使用，比如靜態(tài)表演，還可以，但無法正常上路行駛。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)能夠顯著提高道路交通的安全性。
《JT/T 1178.1-2018 營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》規(guī)定總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，應(yīng)安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），該規(guī)定自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日（2018年5月1日）起第37個月開始對新生產(chǎn)車型實施，即實施日期為2021年5月1日。載貨汽車，即平板車或者廂式貨車。
《JT/T 1178.2-2019 營運貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車與掛車》規(guī)定最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛應(yīng)安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），該規(guī)定自2021年5月1日起對新生產(chǎn)車型實施。 司機狀況不佳,注意力不集中。評價AEBS自動緊急制動系統(tǒng)比較
AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達探測車輛前方的障礙物。汽車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)供應(yīng)
AEBS就是Advanced Emer-gency Braking System縮寫，即自動緊急制動系統(tǒng)。系統(tǒng)通過雷達、攝像頭探測目標(biāo)，當(dāng)判定自車與前車有碰撞危險時，進行預(yù)警和自動制動。
AEBS和EBS又是什么關(guān)系？AEBS功能是否可以通過EBS系統(tǒng)實現(xiàn)呢？首先我們要知道，EBS即電子控制制動系統(tǒng)， 制動總泵裝有制動踏板傳感器，控制單元接收到踏板信號后，通過控制前橋模塊、后橋模塊的電磁閥實現(xiàn)制動輸出。與傳統(tǒng)的機械控制方式相比不僅制動響應(yīng)時間更快，而且能夠?qū)崿F(xiàn)更多的控制功能，如按著軸荷分配制動力等。 汽車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)供應(yīng)