目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務于一體。結合整套的項目開發(fā)和管理體系，公司已為多家汽車制造商提供產(chǎn)品及解決方案，同時與多家國內(nèi)外有名保險/再保險公司/物流企業(yè)達成合作，提供針對性的解決方案，幫助行業(yè)降本增效。本著智聯(lián)萬物、途路守護的初心與愿景，現(xiàn)階段公司主旨是研發(fā)以人工智能的硬件、軟礎ADAS系統(tǒng)，服務于商用車的前后裝市場，提供安全性、經(jīng)濟性、舒適性的出行保障；未來目標是利用集成各類先進傳感，完成商用車無人駕駛的整體解決方案。AEBS系統(tǒng)可以通過攝像頭或雷達探測車輛前方的障礙物。列舉AEBS自動緊急制動系統(tǒng)怎么樣

什么是AEBS？AEBS是（AutomaEmergencyBrakingSystem）的英文縮寫，中文意思為“自動緊急制動系統(tǒng)”，通俗的講就是能在緊急狀態(tài)下自動剎車的一種主動安全系統(tǒng)。這個技術可謂是眼下汽車智能化的“導火索”——正因為其當年以“剎車輔助系統(tǒng)”的面貌首度出現(xiàn)在汽車上。實現(xiàn)自動緊急制動的技術，目前依然是幫助汽車“嘗試”自動駕駛的基礎。

目前，實現(xiàn)AEBS的主流技術主要有兩種，第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像，識別障礙物并作出剎車指令的“視覺派”；第二種是靠毫米波雷達判定前方障礙物，測量與障礙物的相對運動趨勢并作出剎車指令的“雷達派”。 有哪些AEBS自動緊急制動系統(tǒng)怎么樣AEBS自動緊急制動系統(tǒng)是一種先進的主動安全系統(tǒng)。

有些司機喜歡完全控制車輛。大多數(shù)配備主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)（如AEB）的車輛允許關閉它們。有些允許一定程度的個性化，如改變AEB的敏感度、FCW的啟動時間和方式，或者它"尋找"前方多遠的障礙。另一些則讓它始終處于開啟狀態(tài)，并隨時準備作出反應，以防止司機不在。不過目前法規(guī)中規(guī)定，如果是FCW/AEB自動開啟是有加分項。(關于AEB法規(guī)，歡迎關注公眾號，后期會做詳細講解)。避免危險的車禍對司機和乘客很重要，AEB也應該如此。這是一個重要的功能，即使是老司機也會喜歡這個功能。在不可預測的交通狀況下，它是一個有用的備份。一些汽車制造商對AEB收取額外費用，但相對于車禍可能導致的財務或者健康損失，其成本似乎是值得的。好消息是，AEB正在成為越來越多的車輛的標準配置。作為自動駕駛行業(yè)從業(yè)者，小編強烈推薦大家再買新車時，一定要配置此功能，同時建議已經(jīng)有此功能的老司機，要提醒車上的乘客一定要系好安全帶。

環(huán)境感知模塊：

 目前市場上較為常見的環(huán)境感知模塊分為視覺方面和雷達方面。

 1、視覺方面：視覺方面主要為攝像頭，攝像頭采集圖像信息，在光照允許且無外物遮擋的條件下可清晰區(qū)分多目標物之間的關聯(lián)性，識別目標物的外形尺寸及類別，具有高分辨率和識別距離遠的優(yōu)勢，在實際應用中較為廣fan，不過缺點也很明顯，攝像頭無法在光照條件差的夜晚進行有效工作，并且無法識別準確的速度信息和距離信息，受天氣的影響也較大，如下雨，下雪等的影響。 AEBS自動緊急制動系統(tǒng)可以提高車輛的行駛安全性。

同時，安全數(shù)據(jù)管理平臺也是雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)又一產(chǎn)品亮點。通過安全數(shù)據(jù)管理平臺，可監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等，予以管理者掌握司機的駕駛習慣與車輛運行管理數(shù)據(jù)?；贏EBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進行事故的反演與舉證，進而直觀掌握事故的時間、地點、類型及視頻記錄，實現(xiàn)事件全要素復現(xiàn)，真實還原事故場景。

目前，雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）在長途貨運、城市渣土、危險品運輸、客運運輸、工程車輛等眾多商用車領域已取得應用 AEBS系統(tǒng)主要由攝像頭或雷達、ECU電子控制單元和制動系統(tǒng)組成。本地AEBS自動緊急制動系統(tǒng)供應

AEBS自動緊急制動系統(tǒng)自適應巡航控制、車道偏離預警、行人識別等。列舉AEBS自動緊急制動系統(tǒng)怎么樣

由于開車的人越來越多，很多新手總是掌握不好剎車的時機和力度，不習慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上蕞重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的基本原理是，根據(jù)行駛中的輪胎與路面間的摩擦對各車輪給予不同的蕞佳的制動力，通常采用控制車輪的制動液壓的方法。其基本功能是可感知制動輪每一瞬間的運動狀態(tài)，并根據(jù)其運動狀態(tài)相應地調(diào)節(jié)制動力的大小，避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象，可使汽車在制動時維持方向穩(wěn)定性和縮短制動距離，有效的提高行車的安全性。裝有ABS的車輛在積雪或冰凍的路面上、下雨天的打滑路面，以及在多彎道的各種狀況中，可以放心的操縱方向盤，進行制動。在未裝ABS的車輛上，很難做到這一點。列舉AEBS自動緊急制動系統(tǒng)怎么樣