什么是AEBS？AEBS是（AutomaEmergencyBrakingSystem）的英文縮寫，中文意思為“自動緊急制動系統(tǒng)”，通俗的講就是能在緊急狀態(tài)下自動剎車的一種主動安全系統(tǒng)。這個技術(shù)可謂是眼下汽車智能化的“導(dǎo)火索”——正因為其當(dāng)年以“剎車輔助系統(tǒng)”的面貌首度出現(xiàn)在汽車上。實現(xiàn)自動緊急制動的技術(shù)，目前依然是幫助汽車“嘗試”自動駕駛的基礎(chǔ)。

目前，實現(xiàn)AEBS的主流技術(shù)主要有兩種，第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像，識別障礙物并作出剎車指令的“視覺派”；第二種是靠毫米波雷達(dá)判定前方障礙物，測量與障礙物的相對運(yùn)動趨勢并作出剎車指令的“雷達(dá)派”。 通過AEBS系統(tǒng)的協(xié)同制動功能，可以減少車輛在制動過程中的損壞。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話

智能決策部分：傳感器探測到相關(guān)數(shù)據(jù)之后，需要處理器處理相關(guān)信息，分析判斷，發(fā)送相應(yīng)指令，預(yù)警或剎車。  目前市場上流通的產(chǎn)品，智能決策部分，簡單粗暴，智能化程度低。不管前方是什么情況，全部采用急剎車方案，使得制動非常猛烈，且容易造成后車追尾，引起二次交通事故，非常危險。有些剎車力度不能根據(jù)車輛前方危險程度自適應(yīng)調(diào)整，需要反復(fù)操作，非常麻煩，客戶使用感受較差;有些產(chǎn)品甚至需要手動輸入，力度調(diào)大，無法上路行駛，力度調(diào)小，無法剎車減速，關(guān)鍵時刻起不到防碰撞作用。此類產(chǎn)品只能在特定場景下試驗使用，比如靜態(tài)表演，還可以，但無法正常上路行駛?，F(xiàn)代AEBS自動緊急制動系統(tǒng)商家AEBS系統(tǒng)是一種非常先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)。

此次追尾事故的成功避險，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）功不可沒，此系統(tǒng)由理工雷科智途（北京）科技有限公司（以下簡稱：雷科智途）設(shè)計研發(fā)，這不僅是自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）眾多應(yīng)用案例的一個縮影，也是其背后多項科技的應(yīng)用成果呈現(xiàn)。隨著我國汽車保有量不斷增加，汽車追尾、失控以及駕駛者疲勞駕駛、操作不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌慕煌ㄊ鹿暑l發(fā)，為人們生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重?fù)p失，面對日益凸顯的駕駛安全問題，利用自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）等科技手段有效防范與化解道路交通事故風(fēng)險，是車輛實現(xiàn)智能化的關(guān)鍵技術(shù)，是確保安全駕駛有效的手段之一。

2、雷達(dá)方面： 雷達(dá)主要分為超聲波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)。

2.1 超聲波雷達(dá) 超聲波雷達(dá)是目前應(yīng)用上較為廣fan且較為大眾熟知的一種雷達(dá)，在車輛上的應(yīng)用主要是倒車方面，其特點是穿透力強(qiáng)，測距方法簡單，成本低，但是其無法在車輛高速行駛時進(jìn)行實時的探測，另外由于超聲波散射角度很大，方向性較差，在測量遠(yuǎn)距離目標(biāo)時無法進(jìn)行精zhun的識別，測量精度較差。

2.2 激光雷達(dá) 激光雷達(dá)以激光為工作光束，可以識別目標(biāo)物的距離、速度、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，其缺點是容易受到自然光或者熱輻射的影響，另外就是其造價成本昂貴。 車輛即使配備了眾多先進(jìn)的制動技術(shù)，也還是需要駕駛者得有制動的動作。

2022年年初，lhg發(fā)布了關(guān)于自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：lhg將加強(qiáng)對卡車和長途汽車緊急制動的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）再次走進(jìn)全球視野并引發(fā)各界對安全駕駛的持續(xù)關(guān)注。作為國內(nèi)交通安全管理的高科技企業(yè)，雷科智途將繼續(xù)通過科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項技術(shù)集成的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），在有效降低交通事故發(fā)生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、行人識別等。本地AEBS自動緊急制動系統(tǒng)哪里好

AEBS自動緊急制動系統(tǒng)識別潛在的危險因素，并在必要時自動采取制動措施以避免碰撞或減輕碰撞后果。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話

AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用"鷹眼"和"貓眼"對車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測，經(jīng)過一系列的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制體系，進(jìn)行主動剎車。abes緊急制動體系、或自主緊急制動，是一個自主主動的道路車輛安全體系，體系依傳感器來監(jiān)測前面車輛和檢測和目標(biāo)車輛之間的相對速度和間隔，核算行將產(chǎn)生的情況。在風(fēng)險情況下，緊急制動時能夠主動避免碰撞或減輕其影響。**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會已經(jīng)宣告，這種體系將成為新設(shè)計車輛的規(guī)范，2013年開始強(qiáng)制實施。研究指出，若一切轎車都備有這個體系，交通意外率將削減27%，每年可救回 8,000 人的生命。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話