深溝球軸承的極限軸向載荷此處所指極限軸向載荷，是指向心球軸承在承受軸向載荷時(shí)，由于接觸角發(fā)生變化，球與滾道之間的接觸橢圓爬越溝道擋肩的極限載荷。它與當(dāng)量載荷的極限值不同，后者利用基本額定靜載荷系數(shù)求得。還需注意，即使軸承的軸向載荷低于P0 的極限值，接觸橢圓也可能爬越擋肩。向心球軸承的極限軸向載荷Fa max可通過以下公式求得。承受軸向載荷Fa時(shí)的接觸角 由公式（4.51）的右項(xiàng)和公式（4.52）求出，而Q則可通過以下公式求得：Q=圖4.24 的 q 也可以通過以下公式求得：2a=A2 m 1/3 q ≒因此，極限軸向載荷即比較大軸向載荷，可由下式求得。g ≧ a+q由于必須知道軸承的內(nèi)部參數(shù)才可求得其極限軸向載荷，故而，將深溝球軸承的極限軸向載荷計(jì)算結(jié)果列于圖4.25。FaZ sina軸承在國(guó)際上已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，所以具有互換性，能夠互換使用。NSK29416E軸承銷售

當(dāng)內(nèi)圈壓裝進(jìn)軸或外圈壓裝進(jìn)軸承座時(shí)，徑向內(nèi)部游隙會(huì)因?yàn)檩S承滾道的膨脹或收縮而減少。一般而言，大多數(shù)軸承采用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn) , 內(nèi)圈和軸之間采用過盈配合，外圈和軸承座之間采用間隙配合。因此，一般只需考慮內(nèi)圈過盈量的影響。下文中，我們選擇了一個(gè) 6310 單列深溝球軸承用于計(jì)算舉例。軸設(shè)為 k5，軸承座設(shè)為 H7。過盈配合*作用于內(nèi)圈。軸徑、軸承內(nèi)徑和徑向游隙為標(biāo)準(zhǔn)軸承測(cè)量值。設(shè) 99.7% 的部件位于公差范圍內(nèi)，可以計(jì)算出安裝后（殘余游隙）內(nèi)部游隙的平均值 (mD f) 和標(biāo)準(zhǔn)差 (sD f)。測(cè)量值的單位為毫米 (mm)。杭州NSK2908軸承代理商通常，成對(duì)雙聯(lián)軸承由同樣的角接觸球軸承或同樣的圓錐滾子軸承組合而成。

為滿足機(jī)床主軸等要求旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)精度高、增壓機(jī)之類要求轉(zhuǎn)速高的性能要求，應(yīng)選用精度等級(jí)5 級(jí)、4 級(jí)、2 級(jí)等高精度軸承。滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度，不同項(xiàng)目均有不同的相關(guān)規(guī)定。類型不同，規(guī)定的等級(jí)也不同。按軸承類型不同分別與規(guī)定的比較高旋轉(zhuǎn)精度，內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)比較如圖 2.7 所示。因而，要求高旋轉(zhuǎn)精度時(shí)多選用深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承等。軸一般由 2 套滾動(dòng)軸承支承。在考慮軸承配置時(shí)，須對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行研究 ：(1) 溫度變化而引起的軸的膨脹、收縮。(2) 軸承安裝、拆卸的難易。(3) 由于軸的撓曲、安裝誤差而造成的內(nèi)圈、外圈的傾斜。(4) 包括軸承在內(nèi)的整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的剛度與預(yù)緊方法。(5) 在**合適的位置上承受及傳遞載荷。

近年來，軸承技術(shù)取得了快速的發(fā)展，尤其是在尺寸精度和材料清潔度方面。因此，相較于傳統(tǒng)ISO 壽命計(jì)算公式求得的壽命，如今的軸承在清潔的環(huán)境能夠擁有更長(zhǎng)的滾動(dòng)疲勞壽命。壽命得以延長(zhǎng)，一部分原因在于諸如潤(rùn)滑清潔度和過濾等軸承相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步。傳統(tǒng)的壽命計(jì)算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理論（以下簡(jiǎn)稱“L-P 理論”），只涉及內(nèi)部起點(diǎn)型剝落。 在該現(xiàn)象中，首先由于動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力在滾動(dòng)面下方產(chǎn)生**初的裂紋，然后以裂紋為起點(diǎn)發(fā)展到表面的剝落。軸承DF型及 DB 型成對(duì)雙聯(lián)軸承可以承受徑向載荷及雙向的軸向載荷的場(chǎng)合。

表面起點(diǎn)型剝落在實(shí)際軸承使用中，潤(rùn)滑劑常常受到諸如金屬屑、毛刺、鑄砂等異物的污染。異物顆?；烊霛?rùn)滑劑后，滾動(dòng)體會(huì)將顆粒壓到滾道上，從而在滾道和滾動(dòng)體的表面產(chǎn)生壓痕。在壓痕的邊緣會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，產(chǎn)生細(xì)裂紋，并逐漸發(fā)展成滾道和滾動(dòng)體的剝落現(xiàn)象。如圖 4.8 所示，在比較大表面應(yīng)力較低且潤(rùn)滑劑受污染的條件下，軸承的實(shí)際壽命要短于傳統(tǒng)計(jì)算壽命。實(shí)際的壽命線偏離使用壽命理論計(jì)算得到的線，且趨向壽命更短的方向。結(jié)果表明，在潤(rùn)滑劑受污染的情況下，隨著比較大表面接觸應(yīng)力的下降，實(shí)際壽命相比理論壽命進(jìn)一步縮短。高承載能力軸承有增加滾子尺寸及滾子個(gè)數(shù)的 HR 系列。杭州軸承尺寸

單列角接觸球軸承，球與內(nèi)圈、外圈有 15°、25°、30° 或 40° 的接觸角。NSK29416E軸承銷售

計(jì)算基本額定壽命的基本公式可表示為 ：球軸承 L10 = ( CP )3 ........................................(4.5)滾子軸承 L10 = ( CP )103 ......................................(4.6)L10 是統(tǒng)計(jì)可靠性為 90% 的基本額定壽命。有時(shí)要求可靠性超過 90%，具體視軸承所使用的機(jī)械而定。隨著近年來軸承材料的改進(jìn)，其疲勞壽命也得到了***延長(zhǎng)。此外，彈性流體潤(rùn)滑理論的發(fā)展表明 ：滾道與滾動(dòng)體接觸區(qū)域的潤(rùn)滑膜厚度對(duì)軸承的壽命有著很大的影響。要想將該等改進(jìn)因素反映到疲勞壽命計(jì)算中，可使用下列修正系數(shù)修正基本額定壽命 ：Lna = a1 a2 a3 L10 ...............................................(4.7)式中， Lna： 考慮了可靠性、材料改進(jìn)、潤(rùn)滑條件等因素的修正后疲勞壽命。NSK29416E軸承銷售