準(zhǔn)工況而言已經(jīng)足夠。從 C2 到 C1，游隙逐漸變小，而從 C3 到 C5，游隙逐漸變大。標(biāo)準(zhǔn)工況指內(nèi)圈轉(zhuǎn)速低于軸承尺寸表所列額定轉(zhuǎn)速 50%、載荷低于普通載荷 (P 0.1Cr)，且軸承與軸采取過盈配合的情況。為了降低電機(jī)的噪聲，軸承徑向游隙范圍要小于普通等級，且電機(jī)用深溝球軸承及圓柱滾子軸承的徑向游隙值也較?。▍⒖急?8.14.1 和 8.14.2）。軸承內(nèi)部游隙受配合和運(yùn)轉(zhuǎn)時溫差條件的影響。當(dāng)內(nèi)圈或外圈與軸或軸承座采取過盈配合時，軸承套圈的膨脹或收縮會導(dǎo)致軸向內(nèi)部游隙減少。減少量因軸承類型、尺寸，以及軸及軸承座的設(shè)計而異，大約是過盈量的 70~90%（參考 A156 和A157 頁 8.1.2 節(jié)的“配合”(5) 部分）。從理論內(nèi)部游隙 D0 中減去該減少量，得到的結(jié)果便稱為安裝游隙 Df。圓錐滾子軸承裝有圓錐形滾動體，由內(nèi)圈的大擋邊引導(dǎo)。浙江688軸承運(yùn)輸價

滾動軸承有著極高的加工精度，并且，為了保持該精度，必須要保證所裝軸及軸承座的加工精度和安裝精度。然而，在實(shí)際使用過程中，軸承周圍部件的加工精度有限，且軸在外部載荷作用下發(fā)生撓曲時會使軸承內(nèi)外圈發(fā)生傾斜。容 許 的 偏 差 一 般 在 0.0006~0.003 rad(2’~10’)，但具體需視深溝球軸承尺寸、運(yùn)行時的內(nèi)部游隙以及載荷而定。本節(jié)將介紹內(nèi) / 外圈偏差與疲勞壽命之間的關(guān)系。我們從 62 和 63 系列深溝球軸承中選擇了四個不同尺寸的軸承作為例子。浙江NSK100BTR10ETYNDBLP4A軸承咨詢報價圓錐滾子軸承可承受徑向載荷、及單向的軸向載荷，承載能力大。

因負(fù)荷引起的軸撓曲、軸或軸承座精度不良、安裝誤差等會使軸承內(nèi)圈與外圈之間產(chǎn)生軸承允許的傾斜角，因軸承類型、使用條件而異，通常小于0.0012 弧度 (4′)。預(yù)料到內(nèi)、外圈會有大的傾斜時，則選擇調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、帶座外球面球軸承等具有調(diào)心功能的軸承類型。滾動軸承承受載荷后，滾動體與滾道的接觸部分會產(chǎn)生彈性變形。軸承的剛度，取決于軸承載荷與內(nèi)、外圈及滾動體的彈性變形量之比。機(jī)床主軸等必須提高軸和軸承的剛度。所以多選用承載后變形比球軸承小的滾子軸承。通過預(yù)緊，使軸承處于負(fù)游隙狀態(tài)，可提高軸承的剛度。該方法適用于角接觸球軸承，圓錐滾子軸承等。

疲勞壽命與可靠性諸如飛機(jī)衛(wèi)星火箭等設(shè)備，任何零部件故障都可能導(dǎo)致整機(jī)損傷且難以修復(fù)，此類場合就對各個零部件的可靠性提出了極高的要求?？煽慷冗@一概念正逐漸在耐久消費(fèi)品領(lǐng)域普及，并可應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備的有效預(yù)防性維修中。滾動軸承的額定疲勞壽命指一組同類軸承在相同工況下分別運(yùn)行時，其中 90% 的軸承未發(fā)生材料滾動疲勞導(dǎo)致的損傷而持續(xù)旋轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的總時間。此時可靠性定義為 90%。換言之，疲勞壽命通常都采用 90% 可靠性定義。另外，還有其他描述壽命的方法。例如，平均值就常被用來描述人類的壽命。然而，如果將平均壽命用在軸承上，那么，太多軸承都會在達(dá)到平均值前便失效。調(diào)心球軸承內(nèi)圈、球及保持架相對外圈可自由傾斜。

新壽命計算公式的構(gòu)成(1) 內(nèi)部起點(diǎn)型剝落滾動軸承出現(xiàn)內(nèi)部起點(diǎn)型剝落的前提條件是滾動體與滾道在清潔潤滑條件下通過足量和連續(xù)性油膜進(jìn)行接觸。圖 4.6 繪制了各試驗(yàn)條件下的 L10 壽命，其中縱軸和橫軸分別表示比較大表面接觸壓力 (Pmax) 和所施加重復(fù)應(yīng)力的次數(shù)。在圖中，L10 理論線是使用傳統(tǒng)壽命計算公式得到的理論線。隨著比較大表面接觸應(yīng)力下降，實(shí)際壽命線越來越偏離使用傳統(tǒng)理論計算得到的線，且趨向壽命更長的方向。該偏離表明存在疲勞極限載荷 Pu，低于該值將不會產(chǎn)生滾動疲勞。圖 4.7 中對此做出了更好的說明。圓錐滾子軸承按照接觸角大小可分為普通錐角、中錐角和大錐角型。杭州NSK23034CAMKE4C4S11軸承

滾針內(nèi)接圓直徑和軸承的外徑的比值較小，具有相對較大的徑向承載能力。浙江688軸承運(yùn)輸價

軸承載荷與基本額定壽命之間存在如下關(guān)系 ：球軸承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滾子軸承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中， L ：基本額定壽命（106 轉(zhuǎn)）P ：軸承載荷（當(dāng)量動載荷）(N)，{kgf}..........C ： 基本額定動載荷 (N)，{kgf}向心軸承的 C 用 Cr 表示推力軸承的 C 用 Ca 表示軸承轉(zhuǎn)速恒定時，其疲勞壽命用時間表示比較方便。汽車及其他車輛等一般以行車?yán)锍瘫硎据S承的疲勞壽命。設(shè)軸承的基本額定壽命為 Lh (h)、轉(zhuǎn)速為n (min-1)、疲勞壽命系數(shù)為 fh、速度系數(shù)為 fn，則可以得出表 4.2 的關(guān)系。在已知軸承載荷 P 及轉(zhuǎn)速 n，確定機(jī)械設(shè)計壽命疲勞系數(shù) fh 的情況下，軸承所需要的基本額定動載荷 C，可用下列公式求出。C = fh ? Pfn................................................... (4.3)然后，應(yīng)從軸承尺寸表中，選擇符合 C 值的軸承。浙江688軸承運(yùn)輸價