為滿足機(jī)床主軸等要求旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)精度高、增壓機(jī)之類要求轉(zhuǎn)速高的性能要求，應(yīng)選用精度等級(jí)5 級(jí)、4 級(jí)、2 級(jí)等高精度軸承。滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度，不同項(xiàng)目均有不同的相關(guān)規(guī)定。類型不同，規(guī)定的等級(jí)也不同。按軸承類型不同分別與規(guī)定的比較高旋轉(zhuǎn)精度，內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)比較如圖 2.7 所示。因而，要求高旋轉(zhuǎn)精度時(shí)多選用深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承等。軸一般由 2 套滾動(dòng)軸承支承。在考慮軸承配置時(shí)，須對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行研究 ：(1) 溫度變化而引起的軸的膨脹、收縮。(2) 軸承安裝、拆卸的難易。(3) 由于軸的撓曲、安裝誤差而造成的內(nèi)圈、外圈的傾斜。(4) 包括軸承在內(nèi)的整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的剛度與預(yù)緊方法。(5) 在**合適的位置上承受及傳遞載荷。通常，成對(duì)雙聯(lián)軸承由同樣的角接觸球軸承或同樣的圓錐滾子軸承組合而成。浙江NSK120BAR10ETYNDBLP4A軸承經(jīng)銷

工況壽命修正系數(shù)a3用于修正多個(gè)系數(shù)，尤其是潤(rùn)滑系數(shù)。如果內(nèi)外圈之間沒(méi)有傾斜，且軸承接觸區(qū)域的潤(rùn)滑膜厚度充足時(shí)，可以設(shè)a3>1；但下列情況中，a3<1：? 滾道與滾動(dòng)體之間接觸區(qū)域的潤(rùn)滑劑粘度低? 滾動(dòng)體的線速度很低? 軸承溫度高? 潤(rùn)滑劑中混入了水分或異物? 內(nèi)外圈之間傾斜過(guò)大由于仍有很多未知因素，因此，難以為具體工況確定合適的a3值。并且，軸承特性系數(shù)a2也受工況影響。所以可以將 a2和a3結(jié)合(a2×a3)作為一個(gè)數(shù)值而非**系數(shù)來(lái)處理。這時(shí)，在常規(guī)潤(rùn)滑和工況下，(a2×a3)應(yīng)設(shè)為等于1。然而，在潤(rùn)滑劑粘度過(guò)低時(shí)，可將該值降至比較低0.2。浙江SS6301-2RS軸承利潤(rùn)是多少圓錐滾子軸承可承受徑向載荷、及單向的軸向載荷，承載能力大。

大量實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)都表明，滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命與潤(rùn)滑情況有著密切的關(guān)系。滾動(dòng)疲勞壽命表示在軸承的滾道或滾動(dòng)面在循環(huán)應(yīng)力作用下材料出現(xiàn)疲勞，表面發(fā)生局部剝落之前的總轉(zhuǎn)數(shù)。該等剝落首先出現(xiàn)在材料內(nèi)部微觀不均勻部分（如非金屬夾雜物、空穴）和微觀缺陷部分（比如由于微小凸起與滾道面接觸處產(chǎn)生的微觀裂紋、表面深坑或凹坑）。前一種剝落稱為內(nèi)部起點(diǎn)型剝落，而后一種則稱為表面起點(diǎn)型剝落。油膜參數(shù) (L) 是形成的油膜厚度與表面粗糙度之比，用于表示滾動(dòng)接觸表面的潤(rùn)滑狀態(tài)是否良好。L 越大，油膜的效果也就越好。也就是說(shuō)，當(dāng)L 數(shù)值較大時(shí)（一般約為 3），就不易發(fā)生由于接觸表面極小凸出物導(dǎo)致的表面起點(diǎn)型剝落。如果表面沒(méi)有缺陷（瑕疵、凹坑等），軸承的壽命主要由內(nèi)部起點(diǎn)型剝落決定。從另一方面來(lái)說(shuō)，L 數(shù)值減小時(shí)容易出現(xiàn)表面起點(diǎn)型剝落，導(dǎo)致軸承壽命縮短。

因此，NSK 新壽命計(jì)算公式考慮到了清潔環(huán)境和低載荷區(qū)域中壽命測(cè)試結(jié)果的趨勢(shì)。根據(jù)該等結(jié)果可得出新壽命公式的函數(shù)為 (P-Pu)/C，其受潤(rùn)滑參數(shù)確定的具體潤(rùn)滑條件影響。此外，據(jù)推測(cè)，不同類型和形狀異物顆粒的作用受既存軸承載荷和潤(rùn)滑條件的影響很大，該關(guān)系可以表示為載荷參數(shù)的函數(shù)。新壽命計(jì)算公式的關(guān)系由 (P-Pu)/C·1/ac 定義。根據(jù)以上這一概念，可得出表面起點(diǎn)型剝落的計(jì)算公式，具體如下：ln 1S ∝ NeV(τ?τu)cZoh dV × { 1f(ac,aL) –1} ....(4.11)圓錐滾子軸承裝有圓錐形滾動(dòng)體，由內(nèi)圈的大擋邊引導(dǎo)。

軸承載荷分配在圖4.11和圖4.12 所示的簡(jiǎn)單例子中，作用于軸承I及軸承II的徑向載荷均可以按下列公式求出：FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中， FCI： 作用于軸承I的徑向載荷 (N)，{kgf}FCII： 作用于軸承II的徑向載荷 (N)，{kgf}K： 作用于軸上的載荷(N)，{kgf}當(dāng)同時(shí)施加這些載荷時(shí)，首先可以求出各自的徑向載荷，然后可以根據(jù)載荷方向計(jì)算出向量和。單列角接觸球軸承其接觸角越大，軸向載荷的承受能力越大。NSK110BAR10ETYNDBLP4A軸承

磁電機(jī)球軸承呈圓柱面，外圈可以分離，便于軸承安裝。通常會(huì)將 2 套軸承對(duì)置使用。浙江NSK120BAR10ETYNDBLP4A軸承經(jīng)銷

近年來(lái)，軸承技術(shù)取得了快速的發(fā)展，尤其是在尺寸精度和材料清潔度方面。因此，相較于傳統(tǒng)ISO 壽命計(jì)算公式求得的壽命，如今的軸承在清潔的環(huán)境能夠擁有更長(zhǎng)的滾動(dòng)疲勞壽命。壽命得以延長(zhǎng)，一部分原因在于諸如潤(rùn)滑清潔度和過(guò)濾等軸承相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步。傳統(tǒng)的壽命計(jì)算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理論（以下簡(jiǎn)稱“L-P 理論”），只涉及內(nèi)部起點(diǎn)型剝落。 在該現(xiàn)象中，首先由于動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力在滾動(dòng)面下方產(chǎn)生**初的裂紋，然后以裂紋為起點(diǎn)發(fā)展到表面的剝落。浙江NSK120BAR10ETYNDBLP4A軸承經(jīng)銷