當量動載荷一些情況下，作用于軸承的載荷*為單一徑向載荷或單一軸向載荷。不過，大多情況下，多是這兩種載荷組成的聯(lián)合載荷。其方向、大小上也會變動。在此類情況下，實際作用于軸承的載荷不能直接用于計算軸承的壽命。所以，就要假想一個能保證與軸承在實際載荷和旋轉條件下取得相同壽命、大小恒定且通過軸承中心的載荷。這種假想載荷叫做當量動載荷。當量動載荷的計算向心軸承的當量動載荷，可通過以下公式求出：P = XFr + YFa .......................................... (4.43)式中， P ： 當量動載荷(N)，{kgf}Fr ： 徑向載荷(N)，{kgf}Fa ： 軸向載荷(N)，{kgf}X ： 徑向載荷系數(shù)Y ： 軸向載荷系數(shù)X 及 Y 值列于軸承尺寸表中。α=0° 的向心滾子軸承的當量動載荷為P = Fr將 2 套向心軸承組合成對使用的軸承稱為成對雙聯(lián)軸承。浙江NSK24132CE4C3S11軸承

當失效概率低于 10% 時（剩余概率≧ 90%），滾動疲勞壽命要長于韋布爾分布的理論曲線。這是基于對大量不同型號軸承進行壽命實驗和數(shù)據(jù)分析得到的結論。由此考慮故障率≦ 10% 的軸承壽命時（例如，95% 壽命或 98% 壽命），則使用下表所示的可靠性系數(shù) a1 確定壽命。假設額定疲勞壽命 L10 為10 000 小時的某一軸承，計算其可靠度為 98% 時的壽命 L2，可求得該壽命為 L2=0.33 x L10=3 300小時。通過此方法，可以將軸承壽命的可靠性與設備所要求的可靠性程度以及***檢修和檢查的難易程度相匹配。浙江NSK23238CE4C3S11軸承批發(fā)通常，成對雙聯(lián)軸承由同樣的角接觸球軸承或同樣的圓錐滾子軸承組合而成。

當旋轉內圈承受軸承載荷（外圈承受靜態(tài)載荷）時，內圈采用過盈配合，外圈則采用過渡配合或間隙配合。然而，當旋轉外圈承受軸承載荷（內圈承受靜態(tài)載荷）或不定載荷的情況下，且外圈安裝必須采取過盈配合時，與內圈采用過盈配合時一樣，也會出現(xiàn)配合導致徑向游隙減少的問題。實際上，由于外圈的過盈量，受到應力、以及大多數(shù)軸承應用的限制，因此，難以達到大過盈量。而且，與內圈旋轉載荷相比，在實際使用中，很少出現(xiàn)不定載荷的情況。因而，也很少需要擔心外圈過盈量導致徑向游隙減少的情況。外圈滾道直徑的減少量D De 可通過公式(8.15) 求出 ：D De = D D · h .......................

滾動軸承是極精密的機械元件，因此，不能忽視因溫度引起的任何尺寸精度變化。相應地，根據(jù)規(guī)定，必須在 20°C 條件下進行軸承測量，且標準中規(guī)定的尺寸也是 20°C 時的值。溫度變動引起的尺寸變化不僅影響尺寸精度，還會在運轉時影響軸承的內部游隙。尺寸變化可能會引起內圈和軸或外圈和軸承座孔之間的過盈量變化。另外，還可以利用溫差引起的尺寸變化，對過盈量大的零部件進行熱裝。溫升導致的尺寸變化D l可通過以下公式 (8.11) 表示 ：D l = DT a l (mm) ................................... (8.11)式中， D l ： 尺寸變化 (mm)D T ：溫升 (°C)a ： 軸承鋼線性膨脹系數(shù) a=12.5×10–6 (1/°C)l ： 原始尺寸 (mm)軸承成對雙聯(lián)的種類，有外圈正面配合的面對面雙聯(lián)（DF 型）、背面配合的雙聯(lián)（DB 型）。

圓柱滾子軸承的極限軸向載荷(擋邊的破壞強度)帶擋邊圓柱滾子軸承在旋轉過程中，內外圈都可能承受一定程度的軸向載荷。軸向承載能力受到滾子端面與擋邊之間滑動面發(fā)熱、咬粘及擋邊強度等因素的制約。直徑系列為3的圓柱滾子軸承在使用脂潤滑或油潤滑情況下連續(xù)承載，其極限軸向載荷（考慮了滾子端面與擋邊之間的發(fā)熱）。為了保證圓柱滾子軸承具有穩(wěn)定的承載能力，還要考慮軸承及其周圍配合部件情況。○ 必須施加徑向載荷，且徑向載荷應大于或等于軸向載荷的2.5倍?！?須使?jié)L子端面與擋邊之間潤滑良好?！?須使用極壓性高的潤滑劑?！?須進行充分的磨合運轉?！?須保持良好的軸承安裝精度。○ 徑向游隙不宜過大。滾針軸承中裝有多枚長度為直徑 3 倍 ~10 倍的細長滾針。浙江NSK24132CE4C3S11軸承

軸承還可按滾動體的種類，分為球軸承和滾子軸承。浙江NSK24132CE4C3S11軸承

軸承滾道表面和滾動面非常光滑，但在顯微鏡下仍可以看到細微的不平整。由于EHL油膜厚度與表面粗糙程度成正相關，因此，談及潤滑情況時就不能不考慮表面粗糙度。在平均油膜厚度相同的條件下，兩種不同的表面粗糙度會產生不同的潤滑效果。一種是通過油膜完全分離兩個表面（圖4.41(a)）。另一種則是在表面凸起出發(fā)生直接接觸（圖4.41（b））。潤滑效果下降以及表面損傷便是由于圖(b)這類情況產生的。符號lambda（L）表示油膜厚度與表面粗糙度之比，其在EHL的研究和應用中被***采用。浙江NSK24132CE4C3S11軸承