一些類型的潤滑劑雖然可能在其他方面性能非常好，但卻不適用于高速運(yùn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過軸承尺寸表中所列脂潤滑額定轉(zhuǎn)速或油潤滑額定轉(zhuǎn)速的70% 時，需選擇高速運(yùn)行性能優(yōu)良的潤滑脂或潤滑油。（參考）表 11.2 潤滑脂的性能（A236 和 A237 頁）表 11.5 根據(jù)軸承工況選擇潤滑劑舉例（A239 頁）表 11.6 潤滑脂的牌號和性能（A240 和 A241頁）當(dāng)軸承載荷 P 超過基本額定載荷 C 的 8%，或者軸向載荷 Fa 超過徑向載荷 Fr 的 20% 時，需要將軸承尺寸表中所列的額定轉(zhuǎn)速值乘以圖 5.1 和5.2 所示的修正系數(shù)，以修正脂潤滑與油潤滑的額定轉(zhuǎn)速。圓柱滾子軸承是一種圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。NSK29340M軸承尺寸

壽命修正系數(shù) aNSK壽命修正系數(shù)aNSK是潤滑參數(shù) (P-Pu)/C · 1/ac的函數(shù)，如下所示：aNSK ∝ F { P?PuC · 1ac, aL} ......................... (4.14)NSK新壽命理論通過修正污染系數(shù)ac 將材料和熱處理改進(jìn)對壽命的延長作用納入考量。由于潤滑參數(shù) aL 會基于潤滑劑和工作溫度隨油膜形成的程度而變化，因此該理論還使用了粘度比 k（k =n/n1，其中，n 為運(yùn)動粘度，n1 為必要粘度）。該理論表明潤滑條件越好（k 值越高），軸承的壽命就越長。圖 4.9 和 4.10 顯示了修正系數(shù) aNSK 作為新壽命計算公式一函數(shù)的圖解。此外，新壽命計算公式還分別考慮了球軸承和滾子軸承的點接觸和線接觸。杭州NSK2911軸承重量單列角接觸球軸承接觸角小于 30°的高精度軸承，主要使用聚酰胺成形保持架。

基本額定靜載荷當(dāng)滾動軸承承受過大載荷或較大沖擊載荷時，滾動體局部會發(fā)生長久變形，而且，如果超過彈性極限，滾動體與滾道表面也會產(chǎn)生長久變形。隨著載荷的增加，非彈性變形在區(qū)域和深度上也會增加，當(dāng)載荷超過一定限度時，便會影響軸承的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。所謂基本額定靜載荷，是在承受比較大應(yīng)力的滾動體與滾道表面之間的接觸區(qū)中心處產(chǎn)生下列計算接觸應(yīng)力的靜載荷。調(diào)心球軸承 4 600MPa{469kgf/mm2}其它球軸承 4 200MPa{428kgf/mm2}滾子軸承 4 000MPa{408kgf/mm2}

從安裝游隙中減去 δt 后得到的游隙稱為有效游隙 D。理論上，該有效游隙略為負(fù)數(shù)時，軸承的疲勞壽命**長。但實際使用時，比較難以達(dá)到這種理想狀態(tài)，并且過大的負(fù)游隙量會***縮短軸承壽命。因此，應(yīng)選擇零游隙或略微為正的游隙，而不是負(fù)游隙。將單列角接觸球軸承或圓錐滾子軸承面對面對置使用時，除需要預(yù)緊的情況外，應(yīng)保留一些有效游隙。將兩套單側(cè)帶擋邊的圓柱滾子軸承面對面對置使用時，考慮到運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸膨脹，需要提供適當(dāng)?shù)妮S向游隙。主要用于小型發(fā)電機(jī)、陀螺儀、計量儀器等。

通常，滾動軸承會受到旋轉(zhuǎn)載荷、靜載荷以及變載荷的作用。特定情況下，由不平衡重量或振動重量引起的旋轉(zhuǎn)載荷及由重力或動力傳動引起的靜載荷會同時作用。由旋轉(zhuǎn)載荷和靜載荷引起的變載荷合成為平均有效載荷可通過以下方法計算得出。合成載荷分為兩類 ：分類標(biāo)準(zhǔn)取決于旋轉(zhuǎn)載荷與靜載荷的大小，如圖 4.17 所示。也就是說，如果旋轉(zhuǎn)載荷大于靜載荷，則合成載荷變?yōu)檫\(yùn)行載荷，其大小變化如圖 4.17(a)所示。如果旋轉(zhuǎn)載荷小于靜載荷，則合成載荷變成擺動載荷，其大小變化如圖 4.17(b) 所示。在兩種情況下，合成載荷 F 都可以通過以下公式表示 ：F= FR2+FS2–2FR FScos θ ........................... (4.32)式中， FR ： 旋轉(zhuǎn)載荷(N)，{kgf}FS ： 靜載荷 (N)，{kgf}q ： 旋轉(zhuǎn)載荷與靜載荷的夾角。磁電機(jī)球軸承的內(nèi)圈溝道比深溝球軸承略淺，外圈內(nèi)徑由外溝底部起。NSK29330M軸承廠家現(xiàn)貨

滾針軸承中裝有多枚長度為直徑 3 倍 ~10 倍的細(xì)長滾針。NSK29340M軸承尺寸

采用齒輪傳動時，根據(jù)所使用齒輪類型的不同，作用于齒輪的載荷也各不相同。以**簡單的正齒輪為例，其載荷計算如下：M = 9 550 000H / n ....(N · mm) = 974 000H / n ....{kgf · mm} }........(4.19)Pk = M / r ................................................. (4.20)Sk = Pk tan θ ............................................. (4.21)Kc = √Pk2+Sk2 = Pk sec θ ........................... (4.22)式中， M： 作用于齒輪的力矩 (N . mm)，{kgf . mm}Pk： 齒輪切線方向力 (N)，{kgf}Sk： 齒輪徑向力 (N)，{kgf}Kc： 作用于齒輪的合成力 (N)，{kgf}H： 傳動力 (kW)n： 轉(zhuǎn)速 (min-1)r： 傳動齒輪節(jié)圓半徑 (mm)θ： 壓力角除了如上求得的理論載荷之外，還須用理論載荷乘以齒輪系數(shù) fg，將振動和沖擊（取決于齒輪精加工的精度）納入考量。NSK29340M軸承尺寸