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UC209HTNTN軸承重量

來源: 發(fā)布時間:2025-02-26

如圖 4.9 所示,通過鏈條皮帶傳遞動力,作用于鏈輪或帶輪的載荷可由式(4.19)計算Kt = 19.1 × 106?HDp?n (4.19)式中,Kt :作用于鏈輪或帶輪的載荷 NH :傳遞動力 kWDp:鏈輪或帶輪的節(jié)圓直徑 mmn :轉速 min–1皮帶驅動時,為始終給帶輪與皮帶施加合適的載荷,可以施加初始張力(初期張緊)。考慮初期張力,作用于帶輪的徑向載荷由式(4.20)計算。若考慮鏈條驅動時的振動和沖擊因素,也可以用相同公式計算。Kr = f b·Kt (4.20)式中,Kr :鏈輪或帶輪的徑向載荷 Nf b :鏈條、皮帶系數(shù)(列于表 4.6)精度要求較高的場合選用 g5。UC209HTNTN軸承重量

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安裝了數(shù)套軸承的機械裝置中,軸承整體的綜合壽命定義為其中任何一套軸承發(fā)生滾動疲勞為止的壽命,由式(3.3)計算。L = 1 (3.3)   ( 1L1e + 1L2e + … 1Lne )1/e式中,L :軸承整體的綜合基本額定壽命 hL1,L2…Ln:各套軸承的基本額定壽命 he :球軸承 …… e = 10/9 滾子軸承 … e = 9/8載荷工況按一定的時間比例變化時,其軸承壽命由下式計算(3.4)。Lm =( ?1L1 + ?2L2 + ?jLj)–1 (3.4)式中,Lm:軸承的綜合壽命 h? j :各載荷工況的使用頻度(Σ?j = 1)Lj :各載荷工況的壽命 h已知軸承應用工況,如當量動載荷為 P,轉速為 n,那么滿足軸承要求壽命的基本額定動載荷 C 可由表 3.1 及式(3.5)計算。從而在樣本的軸承尺寸表中選擇滿足要求 C 的軸承。浙江UC203HTNTN軸承型號精度要求較高的場合選擇 js5、k5 及 m5 代替 js6、k6 及m6。

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: 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應力,且由軸承承受的載荷。對其造成影響的因素有軸承類型、內部各參數(shù)、品質及材料強度。ISO 281:2007 中對高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對應接觸應力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號對應的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC : 污染系數(shù)混入潤滑劑(油)的硬質污染粒子會在滾道面上形成壓痕,這一表面起點型損傷會降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素,其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤滑劑粘度(油膜厚度)影響。如表 3.4 所示,軸承大小(滾動體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑(d+D)/ 2 代替)與過濾器或密封圈結構(包括有無預清洗)決定了污染系數(shù)的大概值。

滾動體為滾子,載荷能力較高。滾子由內圈或外圈的擋邊引導。內外圈可分離,所以安裝簡便,內外圈都可以采用過盈配合安裝。另外,內外圈都有不帶擋邊的類型,沿軸向可以自由地移動,因此,***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對于帶擋邊的設計,滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優(yōu)化滾子端面形狀及擋邊形狀的設計,提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內部特別設計提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經成為標準設計。軸承潤滑具有以下效果 :(1)降低摩擦及磨損。

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通常,應用于各種機械設備的軸承載荷,大多數(shù)按一定周期或一定作業(yè)計劃而改變。這種場合的軸承載荷,一般換算成平均載荷 Fm 來表示,所謂平均載荷,就是軸承壽命相同的載荷。(1)階梯變化的載荷(圖 4.11)施加于軸承的載荷為 F1、F2 … Fn,對應的轉速及工作時間分別為 n1、n2 … nn,及 t1、t2 …tn,則呈階梯變化的平均載荷 Fm 由式(4.23)計算。  Fm = 〔 Σ (Fip ni ti)Σ (ni ti) 〕1/p (4.23)式中,p = 3   球軸承p = 10/3 滾子軸承根據是否存在過盈量,配合分為“過盈配合”“過渡配合”和“間隙配合”。浙江UCF211NTN軸承尺寸

NTN圓錐滾子軸承幾乎全部采用滲碳鋼。其中,中小型軸承經常采用鉻鋼(SCr)、及鉻鉬鋼(SCM)。UC209HTNTN軸承重量

1. 小型機械常見配置方法。2. 有時在外圈端面加入彈簧或墊片,設置預緊。(相當于自由端軸承)小型電動機小型減速機等1. 背對背配置比面對面配置更適用于力矩載荷場合。2. 可承受徑向載荷和軸向載荷,適用于高速旋轉。3. 施加預緊,提高軸系剛性。機床主軸等1. 可承受重載荷或沖擊載荷。2. 適用于內外圈都需要過盈配合的場合。3. 注意旋轉中軸向游隙不能太小。工程機械礦山機械的滑輪振動機等1. 可承受重載荷、沖擊載荷,應用***。2. 施加預緊來提高軸系剛性,注意預緊載荷不能大。3. 背對背配置適用于力矩載荷的場合,而面對面配置適用于存在安裝誤差場合。4. 面對面配置場合,內圈采用過盈配合時,安裝容易。減速機汽車前后UC209HTNTN軸承重量