塔吊安全可視化,智能化管控,落實(shí)隱患整改
隨需應(yīng)變的私有云集成建設(shè)解決方案-孚聰自主研發(fā)能享順、能享碟
孚聰AI自動(dòng)識(shí)別安全帽佩戴—實(shí)時(shí)預(yù)警智慧工地安全隱患
孚聰nxd、nxs,桌面虛擬化解決方案,高性能計(jì)算資源數(shù)據(jù)集
提高效率、優(yōu)化資源,讓線性工程管理更加規(guī)范,監(jiān)督更有力
踏春賞花季 以“春”為媒聯(lián)動(dòng)“花經(jīng)濟(jì)”
“利舊+改造”建設(shè)智慧安全管理系統(tǒng)
遼寧大石橋市一居民樓因燃?xì)庑孤┌l(fā)生爆燃,兩人受傷,已及時(shí)送醫(yī)
多角度多領(lǐng)域展現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力 高質(zhì)量發(fā)展凝聚磅礴力量
焦點(diǎn)訪談丨如何因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?各地“妙招”都在這了
如圖 4.9 所示,通過(guò)鏈條皮帶傳遞動(dòng)力,作用于鏈輪或帶輪的載荷可由式(4.19)計(jì)算Kt = 19.1 × 106?HDp?n (4.19)式中,Kt :作用于鏈輪或帶輪的載荷 NH :傳遞動(dòng)力 kWDp:鏈輪或帶輪的節(jié)圓直徑 mmn :轉(zhuǎn)速 min–1皮帶驅(qū)動(dòng)時(shí),為始終給帶輪與皮帶施加合適的載荷,可以施加初始張力(初期張緊)。考慮初期張力,作用于帶輪的徑向載荷由式(4.20)計(jì)算。若考慮鏈條驅(qū)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和沖擊因素,也可以用相同公式計(jì)算。Kr = f b·Kt (4.20)式中,Kr :鏈輪或帶輪的徑向載荷 Nf b :鏈條、皮帶系數(shù)(列于表 4.6)固體潤(rùn)滑脂是以潤(rùn)滑脂及超高分子聚乙烯為主要成分的潤(rùn)滑劑。UCF212D1NTN軸承型號(hào)
向心軸承采用純徑向載荷表示,推力軸承則采用純軸向載荷表示。分別稱之為“基本額定徑向動(dòng)載荷(Cr)”及“基本額定軸向動(dòng)載荷(Ca)”。本樣本的軸承尺寸表中列入的基本額定動(dòng)載荷,是指 NTN 采用標(biāo)準(zhǔn)材料和標(biāo)準(zhǔn)工藝生產(chǎn)的軸承的基本額定動(dòng)載荷?;绢~定壽命、基本額定動(dòng)載荷以及當(dāng)量動(dòng)載荷之間的關(guān)系如式(3.1)和式(3.2)所示。球軸承 :L10 =( CP )3(3.1)滾子軸承 :L10 =( CP )10/3(3.2)式中,L10:基本額定壽命 106 轉(zhuǎn)C :基本額定動(dòng)載荷 N 向心軸承 Cr 推力軸承 CaP :當(dāng)量動(dòng)載荷 N1) 向心軸承 Pr 推力軸承 Pan :轉(zhuǎn)速 min–1注 1)詳細(xì)請(qǐng)參閱第 4 節(jié)“軸承載荷計(jì)算”。轉(zhuǎn)速 n 及速度系數(shù) fn、壽命系數(shù) f h 及基本額定壽命 L10h 之間的關(guān)系列于表 3.1 及如圖 3.1所示。浙江UC211D1NTN軸承批發(fā)深溝球軸承、小型軸承、帶座外球面軸承以點(diǎn)入填充法。
單一平面內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdsp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測(cè)內(nèi)徑最大值與最小值的差。在模型圖中,將徑向平面 A1 的實(shí)測(cè)內(nèi)徑最大值設(shè)為 ds11,最小值設(shè)為 ds13,則兩者之差為 Vdsp,每個(gè)平面內(nèi)有一個(gè)數(shù)值,該特性是表示圓度的指標(biāo)之一。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。單一平面平均內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdmp 所有平面的單一平面平均內(nèi)徑最大值與最小值的差,每個(gè)產(chǎn)品都有***的數(shù)值,表示一種圓柱度(與幾何上的圓柱度不同)。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈公稱寬度 B 套圈兩端面之間的理論距離。即,表示套圈寬度(兩端面間距)的基準(zhǔn)尺寸內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度 Bs 內(nèi)圈兩端面與垂直于該內(nèi)圈基準(zhǔn)端面相接平面的直線的兩個(gè)交點(diǎn)之間的實(shí)際距離。表示內(nèi)圈的實(shí)際寬度尺寸。內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度偏差 ΔBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度與內(nèi)圈公稱寬度的差,即內(nèi)圈實(shí)際寬度尺寸與表示內(nèi)圈寬度的基準(zhǔn)尺寸之間的差,JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈寬度變動(dòng)量 VBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度最大值與最小值的差,JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。
英制圓錐滾子軸承的代號(hào)組成符合美國(guó)軸承制造商協(xié)會(huì)(ABMA)的規(guī)定,內(nèi)圈子單元(CONE)與外圈(CUP)有著不同的軸承代號(hào)。其組成如表5.3所列,代號(hào)、補(bǔ)充編號(hào)說(shuō)明如下所示。該代號(hào)按輕載荷到重載荷的順序分為9 種。EL, LL, L, LM, M, HM, H, HH, EH。這些代號(hào)前加 J 時(shí),**公制尺寸的軸承。外圈的補(bǔ)充編號(hào)為 10 ~ 19。內(nèi)圈的補(bǔ)充編號(hào)為 30 ~ 49。補(bǔ)充編號(hào)超出上述范圍時(shí)為20 ~ 29,外圈從 20 起 往 后,內(nèi)圈從 29 起往前。過(guò) 去 3XX 中 沒(méi) 有 的 尺寸系 列,符 合 JIS B1512-3 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本尺寸系列符合 ISO 355的規(guī)定,由角度、直徑及寬度的系列代號(hào)組成。內(nèi)圈子單元與外圈在國(guó)際上具有互換性。該軸承代號(hào)的組成列于表 5.4,運(yùn)轉(zhuǎn)于 150 ℃~ 200 ℃的準(zhǔn)高溫軸承使用的鋼材,添加硅元素后可提高耐熱性。
滾動(dòng)軸承的主要尺寸,如圖 5.1 ~圖 5.3 所示,規(guī)定軸承外形的尺寸。為保證國(guó)際性的互換性和生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO),對(duì)滾動(dòng)軸承外形尺寸制定了統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。日本則在標(biāo)準(zhǔn) JIS B 1512 中作了相應(yīng)的規(guī)定。主要尺寸包括:軸承內(nèi)徑、外徑、寬度或高度,以及倒角尺寸,這些是把軸承安裝到軸及軸承座時(shí)的重要尺寸。對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)相關(guān)尺寸,原則上不做規(guī)定。公 制 系 列 滾 動(dòng) 軸 承 內(nèi) 徑(d), 范 圍 涵 蓋0.6 mm 到 2 500 mm,規(guī)定了 90 種的標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列。對(duì)應(yīng)于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸,向心軸承的外徑尺寸(D)用直徑系列、寬度尺寸(B)用寬度系列表示。而推力軸承不是用寬度系列,而是用高度系列表示。這些不同系列的組合我們稱之為尺寸系列。接觸密封的密封性能優(yōu)于非接觸密封,但摩擦力矩及溫升更高。浙江UC209HTNTN軸承規(guī)格
滲碳淬火是對(duì)適當(dāng)深度的表面層滲碳,使其形成硬化層,而使芯部保持相對(duì)較低的硬度。UCF212D1NTN軸承型號(hào)
弧齒錐齒輪的載荷方向隨螺旋角方向、旋轉(zhuǎn)方向以及驅(qū)動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪的變化而改變。圖4.5 給出了分離力(Ks)及軸向載荷(Ka)的正方向。旋轉(zhuǎn)方向及螺旋方向以齒輪大端面正面為相視面,圖 4.5 所示為齒輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),和右螺旋角方向。(3)作用于準(zhǔn)雙曲面齒輪的載荷弧齒錐齒輪中傳遞動(dòng)力的軸線偏置的齒輪裝置稱為準(zhǔn)雙曲面齒輪。圖 4.6 中作用的齒輪載荷的計(jì)算式列于表 4.4。式中,Kt :齒輪切向載荷(切線力) NKs :齒輪徑向載荷(分離力) NKa :與齒輪軸平行的載荷(軸向載荷) NH :傳遞力 kWn :轉(zhuǎn)速 min–1Dp :齒輪平均節(jié)圓直徑 mmα :齒輪壓力角度 °β :齒輪螺旋角度 °δ1 :齒輪齒頂圓錐角度 °δ2 :齒輪齒根圓錐角度 °*驅(qū)動(dòng)軸附加后綴 p,從動(dòng)軸附加后綴 g。UCF212D1NTN軸承型號(hào)