在現(xiàn)場查勘和充分搜集橋位附近河段水文泥沙、歷史洪水、河道沖淤及河勢變化、河道整治工程現(xiàn)狀及規(guī)劃資料的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，根據(jù)河道地形條件、河勢變化、河道沖淤、設(shè)計洪水等基本條件，結(jié)合橋位附近河段的現(xiàn)狀和河道整治工程現(xiàn)狀及規(guī)劃布設(shè)情況，采用統(tǒng)計分析、理論（經(jīng)驗）公式計算和數(shù)學(xué)模型論證的方法，分析橋位所在河段河道行洪、河道沖淤、河勢變化的規(guī)律，預(yù)估大橋使用期限內(nèi)河道沖淤變化趨勢，核定橋位所在河段的設(shè)計洪水流量及洪水位，計算大橋的壅水和沖刷情況，然后根據(jù)河道管理的有關(guān)規(guī)定及防洪要求，分析大橋建設(shè)可能給河道防洪、河勢變化、安全渡汛、工程管理等方面造成的不利影響，并對不利影響提出防治、補(bǔ)救措施，***提出防洪評價結(jié)果。在來水來沙的作用下河流形態(tài)與河床邊界的變化稱為河流的河床演變。德陽道路行洪論證方案編制單位

5壅水高度及長度的計算結(jié)果。5.3.2數(shù)學(xué)模型計算分析當(dāng)采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工程壅水影響計算分析時，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：1模型的基本原理闡述模型的基本方程、計算網(wǎng)格型式、數(shù)值計算方法、邊界處理等基本原理。2計算范圍及計算邊界條件闡述數(shù)學(xué)模型的計算范圍、計算網(wǎng)格尺寸、開邊界的控制條件等。數(shù)學(xué)模型計算范圍的選取除應(yīng)考慮附近河段水文測站的布設(shè)情況外，應(yīng)能充分涵蓋建設(shè)項目可能影響的范圍及模型進(jìn)出口邊界穩(wěn)定所需的河道范圍。計算網(wǎng)格的大小應(yīng)滿足建設(shè)項目防洪評價對計算精度的要求。在資料滿足條件時，上游采用流量控制，下游采用水位（或潮位）控制。當(dāng)資料條件限制時，也可以采用適當(dāng)?shù)倪吔缈刂茥l件，但應(yīng)對其合理性進(jìn)行分析論證。3模型的率定與驗證闡明模型率定與驗證所采用的基本資料，模型率定所選定的有關(guān)參數(shù)，模型率定與驗證的誤差統(tǒng)計結(jié)果，在此基礎(chǔ)上分析模型的可靠性。模型率定與驗證的主要內(nèi)容包括：水（潮）位、垂線平均流速、流向、斷面流速分布、汊道分流比等。模型的率定和驗證應(yīng)采用不同的水文測驗資料分別進(jìn)行，模型率定和驗證的誤差應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的要求。無實測資料時可采用經(jīng)驗值。內(nèi)江施工道路行洪論證咨詢從現(xiàn)場查勘資料及調(diào)查隨訪可知穿越斷面附近多年來穩(wěn)定少變，河道深槽無明顯易位，深泓線基本穩(wěn)定。

根據(jù)河道穩(wěn)定性系數(shù)分析成果，工程河段橫、縱向定性較好，自然演變情況下，河道橫、縱向不會發(fā)生大的變形，故工程段河道整體屬于穩(wěn)定河道，同時本工程采用大開挖+平衡壓袋穩(wěn)管的方式穿越河床，因此工程的實施對河道的穩(wěn)定無影響。經(jīng)以上分析認(rèn)為，工程建設(shè)基本保持了原有河谷、河床地層的組成與結(jié)構(gòu)，沒有改變河流地質(zhì)地貌。工程建設(shè)對河流水文泥沙情勢和河道特性引起的改變不大，河流經(jīng)過一段時間的調(diào)整，將形成新的平衡狀態(tài)，因此工程建設(shè)對所在河道的河勢穩(wěn)定無影響。

河道基本情況建設(shè)項目所在河段的河道基本情況包括以下內(nèi)容：1建設(shè)項目所在區(qū)域的自然地理、河流水系、水文氣象、社會經(jīng)濟(jì)和工程狀況。2河道概況。3水文、泥沙、氣象特征。4河道邊界條件。5地形、地貌、河道地質(zhì)情況。6現(xiàn)有防洪（排澇）標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的洪峰流量、洪峰水位（潮位）。

現(xiàn)有水利工程及其它設(shè)施情況3. 3. 1現(xiàn)有水利工程情況包括河道、堤防、水庫、涵閘、泵站等水利（防洪）工程的位置、規(guī)模、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計水位、功能、特點及運(yùn)用要求等基本情況。3. 3. 2其它設(shè)施情況包括橋梁、碼頭、港口、取水、排水、航道整治等設(shè)施的位置、規(guī)模、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計水位、功能、特點及運(yùn)用要求等基本情況。 有關(guān)活動所在河道有重要防洪任務(wù)或重要防洪工程項目，應(yīng)采用物理模型試驗或其他試驗等方法進(jìn)行專題研究。

5.5河勢影響分析計算建設(shè)項目建成后對河勢穩(wěn)定的影響，一般情況下可采用數(shù)學(xué)模型計算、物理模型試驗等技術(shù)手段進(jìn)行。其內(nèi)容除需滿足上述數(shù)學(xué)模型計算和物理模型試驗的有關(guān)要求外，還應(yīng)包括：1對主要汊道分流比的影響值，若為動床數(shù)學(xué)模型或動床物理模型，還應(yīng)統(tǒng)計各汊道分**的變化；2工程影響范圍內(nèi)代表性斷面流速分布的變化情況；3主流線、深槽、洲灘、岸灘斷面等的變化情況；4工程影響范圍內(nèi)防洪工程及其它設(shè)施附近流速、流向的變化；5代表性垂線流速、流向的變化；5.6排澇影響分析計算排澇影響分析計算的主要內(nèi)容有：1現(xiàn)有排澇設(shè)施的結(jié)構(gòu)尺寸、設(shè)計內(nèi)外水位、運(yùn)行方式、設(shè)計排澇流量等基本情況；2采用的計算方法、公式、有關(guān)參數(shù)的選取及其依據(jù)；3根據(jù)建設(shè)項目的壅水情況，對現(xiàn)有排澇設(shè)施的排澇能力進(jìn)行計算；5.7其它有關(guān)計算對可能影響現(xiàn)有防洪工程安全穩(wěn)定的建設(shè)項目，還應(yīng)進(jìn)行工程施工期及運(yùn)行期的滲透穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)安全、抗滑穩(wěn)定安全復(fù)核等計算。涉及河口及感潮河段，因潮汐動力的改變對防洪、排澇及河道（口）穩(wěn)定均有影響，應(yīng)同時進(jìn)行潮汐動力分析。水沙長期作用下，水流運(yùn)動受重力和離心力的雙重作用，河道在平面，橫向，縱向上都表現(xiàn)出一定的演變規(guī)律。德陽線路行洪論證怎么做

經(jīng)水行政主管部門組織**審定后的防洪評價報告書，標(biāo)志著該防洪評價活動的結(jié)束。德陽道路行洪論證方案編制單位

本項目為擬建天然氣管道工程，為反映建設(shè)前后河道水流特性的變化，從設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)洪水條件下取水工程占據(jù)行洪面積、行洪面積占據(jù)率、流速增大率、工程是否形成挑流等方面分析，并對河道行洪影響進(jìn)行評價。

本工程建設(shè)符合《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》（水利部、國家計委﹝1992﹞7號文）及《四川省水利廳關(guān)于加強(qiáng)河道管理范圍內(nèi)有關(guān)活動管理的通知》（川水函﹝2020﹞288號）相關(guān)規(guī)定。

由上述計算結(jié)果可知，由于本工程采用大開挖+平衡壓袋穩(wěn)管方式穿越馬尾河工程，工程運(yùn)行期不占用河道行洪斷面，因此工程在建設(shè)前后各水文斷面的水位、過流面積及流速均未發(fā)生變化，因此工程運(yùn)行期對河道行洪無影響。 德陽道路行洪論證方案編制單位

四川翰鼎工程設(shè)計有限公司位于佳靈路20號1棟10層30號，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的水利工程，水土保持設(shè)施驗收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測。翰鼎工程設(shè)計順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的水利工程，水土保持設(shè)施驗收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測。