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瀘州公路行洪論證怎么做

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-13

雅安市名山區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū),冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑,雨量充沛,日照少,無(wú)霜期長(zhǎng),終年溫暖濕潤(rùn)。年均氣溫15.4℃,比較高氣溫35.2℃,比較低氣溫-5.40℃;年均降雨量1500毫米左右;年均無(wú)霜期298天;年均日照1018小時(shí);年均相對(duì)濕度82%;境內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng),年平均風(fēng)速17m/s。名山區(qū)雨水多。多年平均雨日達(dá)到211.9天,降雨量為1516.9毫米,夜晚降雨為1078.7毫米,日比較大降雨量為310.4毫米,夏季7-8月的降雨量為740.1毫米,約占全年總降雨量的48%。相對(duì)濕度年平均82%,比較高日為86%,比較低77%。據(jù)氣象部門(mén)多年觀測(cè),名山區(qū)比較大蒸發(fā)量是7月份、次為6月份,年平均值為965.8毫米;冬季年蒸發(fā)量大于降雨量,夏季降雨量大于蒸發(fā)量。且在枯水期進(jìn)行施工,因此工程施工期對(duì)河道行洪影響較小。瀘州公路行洪論證怎么做

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在混凝土澆筑前,應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾,并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑混凝土?;炷敛捎脭嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),因墻身及頂板模板較高,澆筑采用混凝土泵車(chē)對(duì)稱(chēng)澆筑入模。墻身混凝土應(yīng)分層澆筑,分層振搗,分層厚度不得大于50cm,墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑,中途不得間斷形成施工冷縫。3)混凝土澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度后,拆除內(nèi)外側(cè)模板,抽出對(duì)拉螺桿,采用1:2水泥砂漿將對(duì)拉螺桿孔封堵。為確保美觀,水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥,經(jīng)試驗(yàn)試配,使封堵顏色與墻身混凝土顏**澤一致后,方可進(jìn)行封堵填抹。4)頂板混凝土澆筑后,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆模。(4)養(yǎng)護(hù)箱涵混凝土澆筑完成后,達(dá)到終凝時(shí)間時(shí),就要對(duì)其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則。可利用當(dāng)?shù)卮迕耧嬘盟?,也可利用就近符合?guī)范要求的溪水?,F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員如對(duì)用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時(shí),要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)用水,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。阿壩堤防行洪論證管理辦法通過(guò)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)河段有關(guān)過(guò)洪參數(shù)的分析,對(duì)評(píng)價(jià)河段現(xiàn)狀行洪安全及河勢(shì)穩(wěn)定情況進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。

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不同河流、不同河段的防洪形勢(shì)不同,對(duì)防洪的要求也不同,對(duì)壅水、沖刷、河勢(shì)等的影響也就有不同的要求。如淮河干流,其防洪標(biāo)準(zhǔn)低,但防洪任務(wù)重;河道比降*萬(wàn)分之零點(diǎn)三;壅水1cm對(duì)山區(qū)河道的影響可能微乎其微,但對(duì)淮河干流的影響則較大。這種情況是否需要采取斷面補(bǔ)償措施,補(bǔ)償效果如何,同樣需要進(jìn)一步的研究。

應(yīng)研究土地和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的科學(xué)規(guī)劃與布局,在確保防洪安全的前提下,處理好防洪與建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)系,做到有所為,有所不為。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不可避免地帶來(lái)了河道建設(shè)項(xiàng)目的增加,但是河道灘涂的開(kāi)發(fā)利用也應(yīng)服從防洪的要求,須通過(guò)科學(xué)的論證。不能只圖眼前利益而盲目占灘,縮小行洪斷面,影響防洪大局。

根據(jù)《四川省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告編制大綱》要求,工作內(nèi)容主要包括:水文分析計(jì)算、水力要素分析計(jì)算、河床沖刷計(jì)算、河道穩(wěn)定性分析,綜合評(píng)價(jià)工程建成后對(duì)河道行洪能力和河勢(shì)穩(wěn)定影響。(1)河道實(shí)地勘察了解工程河段實(shí)際情況,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,并進(jìn)行工程區(qū)河道地形測(cè)量。(2)水文分析計(jì)算水文分析計(jì)算主要工作內(nèi)容包括:區(qū)域暴雨資料查值、收集整理歷史洪水資料、河段設(shè)計(jì)洪水計(jì)算、控制斷面水位流量關(guān)系曲線(xiàn)制作以及設(shè)計(jì)洪水成果的合理性分析。(3)水力要素分析計(jì)算采用一維數(shù)學(xué)模型(HEC—RAS)進(jìn)行工程河段多種工況下的水力要素分析計(jì)算,其主要內(nèi)容包括:模型的基本方程、計(jì)算方法、邊界條件的處理的確定,模型參數(shù)的選取與率定。分析計(jì)算工程建成后行洪面積、水位、流速等水力要素。(4)河床沖刷計(jì)算運(yùn)用有關(guān)沖刷的推薦或經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)工程所在河段的河床沖刷以及岸坡沖刷進(jìn)行計(jì)算,分析河道沖淤變化趨勢(shì),對(duì)有關(guān)水利設(shè)施與河勢(shì)穩(wěn)定的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。(5)綜合評(píng)價(jià)通過(guò)上述幾項(xiàng)分析計(jì)算,綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河道和其它設(shè)施的防洪安全影響以及河勢(shì)穩(wěn)定的影響,并提出相應(yīng)的建議??v向變形主要為彎道段洪沖枯淤,過(guò)渡段洪淤枯沖。

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堤防工程施工(一)施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線(xiàn)→挖除換填→基槽開(kāi)挖→碾壓夯實(shí)基底→驗(yàn)基→立模加固→砼澆注→安裝泄水孔→拆除模板→交驗(yàn)→養(yǎng)護(hù)。(二)施工方法1、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備(1)測(cè)量放線(xiàn),定出樁位中心線(xiàn)及開(kāi)挖邊界線(xiàn)。(2)***擋墻用地范圍內(nèi)的樹(shù)樁、雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周?chē)谠O(shè)排水溝,排除地表水。2、開(kāi)挖采用挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分段開(kāi)挖,每段20米。機(jī)械開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí),重新進(jìn)行測(cè)量放樣,確定開(kāi)挖正確不偏位的情況下改用人工進(jìn)行基底清理,確?;追显O(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。工程施工期采用大開(kāi)挖并修筑分段圍堰的方式進(jìn)行施工,但本工程量較小施工工期較短。雅安堤防行洪論證怎么做

防洪評(píng)價(jià)的主要工作包括洪水位計(jì)算、沖淤計(jì)算、滲流分析、邊坡穩(wěn)定性分析、河床演變分析等。瀘州公路行洪論證怎么做

(一)工藝流程測(cè)量放線(xiàn)→圍堰導(dǎo)流及原有明渠破除→基礎(chǔ)施工→箱涵主體施工→附屬工程施工→臺(tái)背回填(二)施工方法1、測(cè)量放線(xiàn)在基礎(chǔ)開(kāi)挖之前,按照?qǐng)D紙所示坐標(biāo)及尺寸,放出箱涵中心線(xiàn)及基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線(xiàn),并敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),作為箱涵施工過(guò)程高程控制依據(jù),箱涵中心線(xiàn)應(yīng)引至兩端木樁上,以便隨時(shí)進(jìn)行中心線(xiàn)檢查。測(cè)量放線(xiàn)成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步施工。2、基礎(chǔ)施工(1)基礎(chǔ)開(kāi)挖1)開(kāi)挖或回填基礎(chǔ)底標(biāo)高進(jìn)行釬探,若地基承載力(開(kāi)挖段)不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工四方現(xiàn)場(chǎng)共同商定處理方案。方案確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。2)開(kāi)挖或回填基礎(chǔ)底標(biāo)高后,一般應(yīng)連續(xù)作業(yè)?;娱_(kāi)挖的部分采用人工配合機(jī)械施工,基底預(yù)留30cm采用人工開(kāi)挖,必免對(duì)基底造成擾動(dòng)。3)基坑坡度采用1:1放坡,若地下水位高于基底,應(yīng)提前進(jìn)行降水作業(yè),降至基底50cm以下方可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。瀘州公路行洪論證怎么做

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