根據(jù)《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定,在河道管理范圍內(nèi)建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施的,其工程建設(shè)單位必須提供河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目可能對(duì)河道行洪、納潮、排澇、灌溉、河勢(shì)穩(wěn)定、堤防安全、防汛搶險(xiǎn)等方面影響的論證材料及擬采取的補(bǔ)救措施,并編制建設(shè)項(xiàng)目的防洪評(píng)價(jià)專題報(bào)告。工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃和其它技術(shù)要求,不得危害堤防安全,影響河勢(shì)穩(wěn)定、妨礙行洪安全。亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),具有氣候溫和,四季分明,冬季暖和少霜雪,春溫回升早不穩(wěn)定。線路行洪論證收費(fèi)
雅安市名山區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū),冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑,雨量充沛,日照少,無(wú)霜期長(zhǎng),終年溫暖濕潤(rùn)。年均氣溫15.4℃,比較高氣溫35.2℃,比較低氣溫-5.40℃;年均降雨量1500毫米左右;年均無(wú)霜期298天;年均日照1018小時(shí);年均相對(duì)濕度82%;境內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng),年平均風(fēng)速17m/s。名山區(qū)雨水多。多年平均雨日達(dá)到211.9天,降雨量為1516.9毫米,夜晚降雨為1078.7毫米,日比較大降雨量為310.4毫米,夏季7-8月的降雨量為740.1毫米,約占全年總降雨量的48%。相對(duì)濕度年平均82%,比較高日為86%,比較低77%。據(jù)氣象部門多年觀測(cè),名山區(qū)比較大蒸發(fā)量是7月份、次為6月份,年平均值為965.8毫米;冬季年蒸發(fā)量大于降雨量,夏季降雨量大于蒸發(fā)量。甘孜行洪論證怎么做通過現(xiàn)狀評(píng)價(jià)河段有關(guān)過洪參數(shù)的分析,對(duì)評(píng)價(jià)河段現(xiàn)狀行洪安全及河勢(shì)穩(wěn)定情況進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。
4)開挖基礎(chǔ)的土方,全部棄運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。(2)基礎(chǔ)換填基礎(chǔ)地基承載力不小于200KPa,地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行砂礫石換填,換填深度不小于0.7m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,測(cè)量人員用全站儀放樣出墊層邊線,采用挖掘機(jī)將砂礫石運(yùn)至基坑,并由人工配合機(jī)械找平并分層壓實(shí),砂礫或間隙碎石每層填筑厚度不得超過25cm。地基承載力檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。(3)砼基礎(chǔ)施工基底驗(yàn)收合格后,測(cè)量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線,并安裝基礎(chǔ)模板。澆筑20cm厚的C20混凝土墊層,端頭2m范圍內(nèi)加厚至40cm,洞門采用10cm厚C20混凝土墊層?;炷辆捎蒙唐坊炷吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),通過溜槽配合人工入模,平板振搗器密實(shí),人工槎平。
混凝土拆?;炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上,且表面季棱角不因拆模而損失,方可拆除。(2)混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外,還應(yīng)考慮拆模時(shí)混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂,更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度比較高時(shí)不得拆模。(3)拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行,不得損傷混凝土,并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后,方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。(4)拆除臨時(shí)埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時(shí),不得損傷混凝土。(5)拆除模板時(shí),不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。(6)拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。本工程評(píng)價(jià)河段范圍內(nèi)無(wú)相關(guān)水電規(guī)劃。
防洪評(píng)價(jià)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及多部門、多專業(yè)、多學(xué)科,情況復(fù)雜,許多問題在今后的工作中需要不斷地總結(jié)和完善。如:壅水計(jì)算是否需要采用模型分析,壅水計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式與實(shí)際有多大誤差,數(shù)學(xué)模型與物理模型之間的誤差有多大,哪種分析方法更實(shí)用和更符合實(shí)際,都需大量的實(shí)踐和進(jìn)一步的檢驗(yàn)。今后需對(duì)大量工程實(shí)際觀測(cè)資料分析的基礎(chǔ)上,對(duì)公式和模型實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證分析,不斷地對(duì)計(jì)算方法和公式進(jìn)行修正和改進(jìn),使防洪評(píng)價(jià)計(jì)算方法和理論更加成熟、更切合實(shí)際,從而使工程建設(shè)對(duì)防洪和水利管理的負(fù)面影響進(jìn)一步減輕和降低,工程補(bǔ)救、補(bǔ)償措施更趨合理。防洪評(píng)價(jià)的主要工作包括洪水位計(jì)算、沖淤計(jì)算、滲流分析、邊坡穩(wěn)定性分析、河床演變分析等。內(nèi)江線路行洪論證評(píng)價(jià)
縱向變形主要為彎道段洪沖枯淤,過渡段洪淤枯沖。線路行洪論證收費(fèi)
箱涵底板施工1)測(cè)放出箱涵橋的中心線、邊線,開始綁扎底板鋼筋,并埋側(cè)墻鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,安裝底板外側(cè)模板,模板采用δ=1cm厚膠合九夾板,上下二道60×80木方背楞,外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上,間距50cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工縫應(yīng)留設(shè)在距板底內(nèi)壁上30cm高的側(cè)墻上,支模時(shí)應(yīng)一并支設(shè)成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳,采用鋼管進(jìn)行對(duì)撐。模板支設(shè)完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土采用攪拌運(yùn)輸車從商品混凝土站運(yùn)至澆筑地點(diǎn),使用泵車入模,插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)?;炷猎跐仓^程中應(yīng)派專人對(duì)模板及支撐情況進(jìn)行觀察,若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)變形及時(shí)進(jìn)行處理。2)箱涵側(cè)墻上的施工縫留設(shè),應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長(zhǎng)100×100木方以留設(shè)企口凹槽,在混凝土澆筑初凝后及時(shí)取出。線路行洪論證收費(fèi)
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