根據(jù)《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理條例》等有關(guān)規(guī)定，在河道管理范圍內(nèi)建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施的，其工程建設(shè)單位必須提供河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目可能對河道行洪、納潮、排澇、灌溉、河勢穩(wěn)定、堤防安全、防汛搶險等方面影響的論證材料及擬采取的補(bǔ)救措施，并編制建設(shè)項目的防洪評價專題報告。工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃和其它技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢穩(wěn)定、妨礙行洪安全。亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫和，四季分明，冬季暖和少霜雪，春溫回升早不穩(wěn)定。線路行洪論證收費

雅安市名山區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨量充沛，日照少，無霜期長，終年溫暖濕潤。年均氣溫15.4℃，比較高氣溫35.2℃，比較低氣溫-5.40℃；年均降雨量1500毫米左右；年均無霜期298天；年均日照1018小時；年均相對濕度82%；境內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)，年平均風(fēng)速17m/s。名山區(qū)雨水多。多年平均雨日達(dá)到211.9天，降雨量為1516.9毫米，夜晚降雨為1078.7毫米，日比較大降雨量為310.4毫米，夏季7-8月的降雨量為740.1毫米，約占全年總降雨量的48%。相對濕度年平均82%，比較高日為86%，比較低77%。據(jù)氣象部門多年觀測，名山區(qū)比較大蒸發(fā)量是7月份、次為6月份，年平均值為965.8毫米；冬季年蒸發(fā)量大于降雨量，夏季降雨量大于蒸發(fā)量。甘孜行洪論證怎么做通過現(xiàn)狀評價河段有關(guān)過洪參數(shù)的分析，對評價河段現(xiàn)狀行洪安全及河勢穩(wěn)定情況進(jìn)行綜合分析與評價。

4）開挖基礎(chǔ)的土方，全部棄運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場。(2)基礎(chǔ)換填基礎(chǔ)地基承載力不小于200KPa，地基承載力不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)進(jìn)行砂礫石換填，換填深度不小于0.7m，根據(jù)設(shè)計要求，測量人員用全站儀放樣出墊層邊線，采用挖掘機(jī)將砂礫石運(yùn)至基坑，并由人工配合機(jī)械找平并分層壓實，砂礫或間隙碎石每層填筑厚度不得超過25cm。地基承載力檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序施工。(3)砼基礎(chǔ)施工基底驗收合格后，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。澆筑20cm厚的C20混凝土墊層，端頭2m范圍內(nèi)加厚至40cm，洞門采用10cm厚C20混凝土墊層?；炷辆捎蒙唐坊炷吝\(yùn)至現(xiàn)場，通過溜槽配合人工入模，平板振搗器密實，人工槎平。

混凝土拆?；炷敛鹉r的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。（2）混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度比較高時不得拆模。（3）拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。（4）拆除臨時埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時，不得損傷混凝土。（5）拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。（6）拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100％的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。本工程評價河段范圍內(nèi)無相關(guān)水電規(guī)劃。

防洪評價管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多部門、多專業(yè)、多學(xué)科，情況復(fù)雜，許多問題在今后的工作中需要不斷地總結(jié)和完善。如:壅水計算是否需要采用模型分析，壅水計算經(jīng)驗公式與實際有多大誤差，數(shù)學(xué)模型與物理模型之間的誤差有多大，哪種分析方法更實用和更符合實際，都需大量的實踐和進(jìn)一步的檢驗。今后需對大量工程實際觀測資料分析的基礎(chǔ)上，對公式和模型實驗的結(jié)果進(jìn)行驗證分析，不斷地對計算方法和公式進(jìn)行修正和改進(jìn)，使防洪評價計算方法和理論更加成熟、更切合實際，從而使工程建設(shè)對防洪和水利管理的負(fù)面影響進(jìn)一步減輕和降低，工程補(bǔ)救、補(bǔ)償措施更趨合理。防洪評價的主要工作包括洪水位計算、沖淤計算、滲流分析、邊坡穩(wěn)定性分析、河床演變分析等。內(nèi)江線路行洪論證評價

縱向變形主要為彎道段洪沖枯淤，過渡段洪淤枯沖。線路行洪論證收費

箱涵底板施工1）測放出箱涵橋的中心線、邊線，開始綁扎底板鋼筋，并埋側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，安裝底板外側(cè)模板，模板采用δ=1cm厚膠合九夾板，上下二道60×80木方背楞，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上，間距50cm。根據(jù)設(shè)計要求，施工縫應(yīng)留設(shè)在距板底內(nèi)壁上30cm高的側(cè)墻上，支模時應(yīng)一并支設(shè)成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進(jìn)行對撐。模板支設(shè)完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎脭嚢柽\(yùn)輸車從商品混凝土站運(yùn)至澆筑地點，使用泵車入模，插入式振動棒分層振搗密實?；炷猎跐仓^程中應(yīng)派專人對模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時進(jìn)行處理。2）箱涵側(cè)墻上的施工縫留設(shè)，應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長100×100木方以留設(shè)企口凹槽，在混凝土澆筑初凝后及時取出。線路行洪論證收費

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