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湖南直角行星減速機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-22

行星減速機(jī)的性能高低主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面? 1、回程間隙(backlash),數(shù)值用角度來(lái)表示,比如多少弧分; 2、扭轉(zhuǎn)剛度:?jiǎn)挝挥肗m/arcmin來(lái)表示,這個(gè)數(shù)值表示減速機(jī)輸出軸在承載外界力矩發(fā)生彈性形變的偏移角度; 3、額定扭矩:減速機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間承載的負(fù)載; 4、傳動(dòng)效率:減速機(jī)動(dòng)力傳輸比; 5、噪音:減速機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音; 6、許用的電機(jī)轉(zhuǎn)速:減速機(jī)正常工作的負(fù)載轉(zhuǎn)速(一般與同框電機(jī)相等); 7、工作壽命:減速機(jī)正常工況下,其使用的壽命(默認(rèn)為20000h); 8、輸出軸所能承載的徑向力和軸向力; 9、適于的溫度范圍(-10°- 90 °); 10、防護(hù)等級(jí)(IP65,即完全防止粉塵進(jìn)入,任何角度低壓噴射無(wú)影響)。 直角行星減速機(jī)的工作原理。湖南直角行星減速機(jī)

伺服電機(jī)減速器的作用: 1.伺服電機(jī)減速器可以提高輸出扭矩;當(dāng)負(fù)載很大時(shí),盲目增加伺服電機(jī)的功率并不劃算。因此,在所需的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),選擇合適的減速比是合理的。 2.伺服電機(jī)減速器主要安裝在步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)或無(wú)刷電機(jī)上,用于減速,提高扭矩和匹配慣性。本實(shí)用新型體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低。 3.伺服電機(jī)減速器具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。 4.伺服電機(jī)減速器是一種通用性廣的新型減速器。內(nèi)齒輪選取20cvmnt滲碳淬火磨削。整機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸小,輸出扭矩大,速比高,效率高,性能可靠。本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),可作為起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)的支撐件。 河南小型行星減速機(jī)廠家通用行星減速機(jī)輸出形式分為:方法蘭軸、圓法蘭軸、方法蘭孔、圓法蘭孔、圓法蘭盤。

行星減速機(jī)的傳動(dòng)原理: 1、行星減速機(jī)之傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機(jī)效率之組合,其基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為四個(gè)部分:太陽(yáng)齒輪、行星齒輪(組合于行星架)、內(nèi)齒輪環(huán)、馬達(dá)以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪,太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。 2、行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)說(shuō)明:行星齒輪的套數(shù)。行星減速機(jī)的特性:體積小、重量輕,承載能力,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合用的特性。 3、驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪,太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。

行星減速機(jī)內(nèi)軸承損壞原因: 1、軸承腔未清潔或加注潤(rùn)滑脂。軸承保持架中的小剛性材料沒(méi)有清潔,軸承滾道在運(yùn)行過(guò)程中損壞,導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高和燒毀。 2、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高,軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí),造成影響軸承缺油甚至燒毀。 3、軸承裝配不當(dāng),冷負(fù)荷敲擊軸承內(nèi)圈軸磨損不均勻,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸承失去干涉或干涉減少,運(yùn)行中出現(xiàn)內(nèi)圈現(xiàn)象,當(dāng)電機(jī)端蓋安裝時(shí),端蓋敲擊不均勻?qū)е露松w軸承腔與軸承外圈松動(dòng)配合,從而導(dǎo)致運(yùn)行中出現(xiàn)外圈現(xiàn)象。無(wú)論是跑內(nèi)圈還是跑外圈都會(huì)使軸承溫度急劇上升并燒毀,尤其是跑內(nèi)圈故障會(huì)導(dǎo)致軸的嚴(yán)重磨損和彎曲。但是間歇運(yùn)行的外圈一般不會(huì)引起軸承溫度急劇上升,只要軸承完好無(wú)損,允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象存在。 4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位,或者轉(zhuǎn)軸重新機(jī)加工后精度不夠,致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上,而引起軸承系統(tǒng)運(yùn)行“別勁”后溫度不斷升高燒毀。 5、軸承重新更換后,電機(jī)端蓋嵌套干擾或橢圓度超標(biāo)引起的球軸承間隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承摩擦行動(dòng)增加,溫度急劇上升直至燒毀。 6、由于企業(yè)不同產(chǎn)品型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。 7、備用機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間不工作,潤(rùn)滑脂變質(zhì),軸承生銹,無(wú)需維護(hù)。 行星減速機(jī)的應(yīng)用與選型,需要弄清楚哪些?

行星減速機(jī)的作用: 1、增大扭矩,行星減速機(jī)可以把電機(jī)的扭矩放大,可以選用小功率的電機(jī)實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸出。 2、變速功能,行星減速機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為設(shè)備需要的低轉(zhuǎn)速,減速比為準(zhǔn)確的正整數(shù)。 3、準(zhǔn)確定位,行星減速機(jī)也伺服電機(jī)組合后,可以通過(guò)脈沖控制實(shí)現(xiàn)設(shè)備的準(zhǔn)確定位、定量進(jìn)給、計(jì)量角度等功能。 行星減速機(jī)是一種用途廣的工業(yè)產(chǎn)品,該減速機(jī)體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。 行星減速機(jī)的功能:在滿足客戶使用速度的前提下通過(guò)減速換取更大的力矩。河北伺服電機(jī)行星減速機(jī)

回程間隙的單位是arcmin,一般稱低于3的稱為高精度型,15以上為低精度型。湖南直角行星減速機(jī)

正常運(yùn)行中行星減速機(jī)冷卻方式: 1、行星減速機(jī)冷卻風(fēng)扇(風(fēng)扇冷卻)的冷卻。 使用風(fēng)扇冷卻是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的操作模式,但需要注意的是,在某些情況下,風(fēng)扇冷卻并不適合使用。比如煤礦井下對(duì)變速箱進(jìn)行冷卻時(shí),如果使用風(fēng)扇,會(huì)在工作環(huán)境附近工作?;蛘邫C(jī)械設(shè)備污染嚴(yán)重,使用輻射換熱,損失熱量有限; 2、硬化表面行星減速機(jī)水冷線圈的冷卻。 水冷盤管安裝在齒輪箱的底面,冷卻水連接在管道的側(cè)面,可以用來(lái)增加行星減速機(jī)的熱導(dǎo)率。圓盤管用于在不同流速和冷卻水流速下散熱。散熱效果和冷卻水流量與流量直接相關(guān)。但線圈周長(zhǎng)不宜過(guò)長(zhǎng),容易散熱。 行星減速機(jī)在加熱或冷卻過(guò)程中,由于桿的損壞、油的流失、密封的損壞等。產(chǎn)生大量的熱量,行星減速機(jī)由于功率大會(huì)逐漸增大,從而使系統(tǒng)工作。 湖南直角行星減速機(jī)

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