一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰骨架油封構(gòu)造圖部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封是一種封油用的機(jī)械元件，又被稱為旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。杭州骨架油封廠家

油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封，它是用來封油脂（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中較為常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。首先油封本身質(zhì)量差是主要原因，如果單純?yōu)榱斯?jié)省保養(yǎng)成本，更換了價(jià)格便宜且質(zhì)量無法保證的油封，這種情況下頻繁更換油封是必然的。另外一點(diǎn)就是機(jī)器原因?qū)е掠头鈮勖?，拿油缸油封來講，如果油缸油封漏油了，要么就是外油封(常說的前油封)破損了；要么就是油缸本身有內(nèi)泄情況，壓力內(nèi)泄，比如常見的挖掘機(jī)掉臂等，這種內(nèi)泄就是說明內(nèi)油封(說的后油封)有損壞情況。杭州骨架油封廠家油封根據(jù)使用的場(chǎng)合，可以分為耐酸油封，耐堿油封，耐高溫油封，耐低溫油封，耐油油封等等。

油封的注意事項(xiàng)：1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)。a、全方面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。b、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。2、安裝與停運(yùn)。a、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤車，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。b、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。c、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

油封安裝知識(shí)：1、裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。2、油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。3、油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。4、安裝油封時(shí)，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè)，切忌反向裝配。5、油封裝入座孔時(shí)，應(yīng)采用專門的工具推入，防止位置偏斜。6、油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷，并用專門的工具裝配。7、拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。8、使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封。9、軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ)。10、裝入新油封時(shí)，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。油封和密封表面兩者之間的摩擦力是由諸多因素決定的。

油封的注意事項(xiàng)：1、運(yùn)轉(zhuǎn)。a、泵啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。c、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。d、密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，則應(yīng)停泵檢查密封裝置。2、安裝與停運(yùn)。a、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤車，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。b、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。油封的主要功能是阻擋內(nèi)部液體流出與外部臟污進(jìn)入，一般漏油或臟污流入都是從油封跟軸之間的縫隙。杭州骨架油封廠家

油封又叫旋轉(zhuǎn)軸唇形油封，是用在軸做旋轉(zhuǎn)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中的一種油封，和活塞采用往復(fù)油封有不同。杭州骨架油封廠家

油封是用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的密封小汽車，摩托車和商用車輛等傳動(dòng)系統(tǒng)（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封鏟車，那再給汽車油封進(jìn)行更換工作的步驟有哪些？油封的更換：1、在拆卸油封的安裝部分時(shí)，一定更換新的油封；2、在取下油封時(shí)，請(qǐng)不要使腔體孔內(nèi)面受到損傷；3、在以新油封更換時(shí)，在腔體孔內(nèi)留約2mm接縫，當(dāng)新油封的唇口端部與軸接觸時(shí)，舊油封的接觸部撤開。油封的安裝方法：1、首先請(qǐng)?jiān)谳S表面及倒角處薄薄的涂覆潤滑油或礦物油。將軸插入油封時(shí)或正在插入時(shí)，要防止唇口部分翹起；2、請(qǐng)仔細(xì)將軸插入油封，保持油封中心與軸中心同心；3、在將軸裝入重腔體重或在安裝油封時(shí)將長軸插入在機(jī)械上裝配的腔體中時(shí)在一部分唇口部分用力而損傷唇口端部，因此請(qǐng)將軸與腔體裝配好以后再組裝油封。不能后裝油封時(shí)，請(qǐng)考慮設(shè)置腔體與軸的導(dǎo)向裝置。杭州骨架油封廠家

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