環(huán)槽鉚釘整個(gè)緊固過程只需要5-8秒鐘。將哈克螺栓穿入連接孔，套環(huán)套在哈克螺栓上；將安裝工具放至于栓桿尾部，按下開關(guān)，工具啟動(dòng)，頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動(dòng)套環(huán)直到去掉任何間隙；頭部開始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上，直到套環(huán)伸長并鉗壓在栓桿上；套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離，安裝全過程完成。哈克緊固系統(tǒng)的安裝不需轉(zhuǎn)矩或多次沖擊，噪音度大幅降低，也不存在焊接作業(yè)時(shí)所需消除煙霧、毒氣的問題，比較大限度的保障了施工人員的健康，使施工現(xiàn)場更加安靜、輕松有利于提高工作效率。具有相對安靜的安裝連接過程。環(huán)槽鉚釘運(yùn)用在國內(nèi)外許多需要栓接或焊接的建筑結(jié)構(gòu)上。山東環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠

 環(huán)槽鉚釘是與傳統(tǒng)螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊固力不同，環(huán)槽鉚釘是利用虎克定律原理，經(jīng)由哈克工具設(shè)備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生長久性緊固力。整個(gè)緊固過程只需要5-8秒鐘。環(huán)槽鉚釘由于其獨(dú)特的環(huán)槽設(shè)計(jì)，從根本上解決了普通緊固件在振動(dòng)情況下松動(dòng)的問題。同時(shí)，其特有的高夾緊力和抗剪力設(shè)計(jì)使其在安裝完成后具有長久的高緊固力，從而取代焊接。在國內(nèi)外許多需要栓接或焊接的建筑結(jié)構(gòu)上，都應(yīng)用了大量的環(huán)槽鉚釘取代傳統(tǒng)焊接。湖北環(huán)槽鉚釘推薦環(huán)槽鉚釘?shù)谋容^大特點(diǎn)是抗振性能好，應(yīng)用范圍廣，施工也較方便。

由于環(huán)槽鉚釘全部利用哈克工具或虎克工具來完成安裝，比較大限度的降低了人為誤差。工具安裝非常簡單易操作，安裝速度快，只需要短時(shí)間的操作培訓(xùn)就可完全勝任安裝要求，學(xué)會(huì)安裝過程，不要經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。也不需要需高薪聘請持證有經(jīng)驗(yàn)的焊接技工或受過專門培訓(xùn)的員工，環(huán)槽鉚釘具有穩(wěn)定的安裝效果，也無需高昂的校準(zhǔn)、維護(hù)和工具更換費(fèi)用，總體安裝成本低。機(jī)械化安裝避免了人為因素可能造成的誤差，使每一個(gè)螺栓的安裝達(dá)到一致的緊固力。

環(huán)槽鉚釘?shù)姆N類主要有：一，平頭鉚釘。平頭鉚釘用于一般載荷的鉚接場合，在使用的時(shí)候，要先用鉚釘槍打在要連接的物體上打上孔眼，再放入鉚釘，再用鉚槍拉鉚。二，半空心鉚釘。半空心鉚釘用于一般載荷的鉚接場合，這種鉚釘圓柱體的上、中部分為實(shí)心結(jié)構(gòu)，尾部為空心結(jié)構(gòu)。在安裝的時(shí)候，尾部空心部分受擠壓向外翻邊，形成卡扣，固定連接件。通常用于服飾，鞋類等行業(yè)。三，無頭鉚釘。無頭鉚釘通常用于非金屬材料的鉚接場合。四，半圓頭鉚釘。這種想必還是比較常見的，它們是應(yīng)用較廣的一種鉚接用緊固件。通常用于較大橫向載荷的鉚接場合。五，空心鉚釘。和半空心鉚釘不一樣，空心鉚釘是在后者的基礎(chǔ)上將沉空一直加工到頭部，所以通常用于服飾，鞋類等行業(yè)。六，平錐頭鉚釘。平錐頭鉚釘釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場合。安裝時(shí)不需要轉(zhuǎn)矩或多次沖擊，噪聲低。

環(huán)槽鉚釘緊固件廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護(hù)軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機(jī)械設(shè)備、船舶、建筑等領(lǐng)域。20世紀(jì)70年代，環(huán)槽鉚釘被應(yīng)用到了美國的鐵路車輛上。主要應(yīng)用于心盤的連接，一直沿用到現(xiàn)在。在國內(nèi)，幾年前，鉚釘就已經(jīng)應(yīng)用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重較輕的新型鐵路貨運(yùn)車輛。在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等?？梢灶A(yù)見，環(huán)槽鉚釘作為一種新型、先進(jìn)的連接結(jié)構(gòu)，必然在我國鐵路車輛上也得到大規(guī)模的應(yīng)用。又稱哈克（HUCK）環(huán)槽鉚釘，虎克（HOOKE）環(huán)槽鉚釘。遼寧碳鋼環(huán)槽鉚釘品牌排行榜

環(huán)槽鉚釘用于鉚接兩個(gè)結(jié)構(gòu)件使之成為一件整體。山東環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠

環(huán)槽鉚釘又稱哈克（HUCK）環(huán)槽鉚釘和哈克（HUCK）螺栓。由螺桿和套環(huán)兩個(gè)部分組成。主要運(yùn)用虎克定律原理。將套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)及螺栓形成100%的結(jié)合，產(chǎn)生長久性緊固力。其緊固力為傳統(tǒng)同等級緊固件的1.5倍以上。由于哈克緊固件是以套環(huán)擠壓到螺栓凹槽的形式來緊固。因此每根哈克緊固件在組裝完成后具有相同的緊固力及長久不松動(dòng)等特性。哈克緊固件可用于一般需栓接或鉚接的部件。由于哈克緊固件所產(chǎn)生的高緊固力，長久不松動(dòng)及高抗剪力等性能，哈克緊固件也經(jīng)常被用來取代焊接。山東環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠

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