生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)之初就應(yīng)緊密圍繞數(shù)據(jù)采集和信息傳遞這一主線進(jìn)行策劃論證,任何偏離MES功能需求的提議是不可取的,MES的參與者或推進(jìn)者必須要真正了解制造執(zhí)行系統(tǒng)。信息系統(tǒng)都是為業(yè)務(wù)服務(wù)的,MES各自解決一部分業(yè)務(wù)問題,分別反映一部分業(yè)務(wù)流程,流程是MES整合的“粘合劑”,位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)。主要通過將位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)的各項(xiàng)生產(chǎn)與管理任務(wù)指標(biāo)分解與下達(dá)給位于下層的工業(yè)控制系統(tǒng),將管理系統(tǒng)與車間基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)有效串聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流的有效流動(dòng)。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)引導(dǎo)的決策輔助引擎和規(guī)則引擎,對(duì)生產(chǎn)線上的綜合信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的智能分析。連云港企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)
完整的制造資料可以為質(zhì)量分析提供第1手資料,幫助質(zhì)量管理部門快速準(zhǔn)確地對(duì)出廠產(chǎn)品的質(zhì)量問題進(jìn)行分析。離散行業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)選型是拋棄企業(yè)生產(chǎn)管理的自身特色、顛覆性進(jìn)行流程重構(gòu)去適應(yīng)一套模式固化的MES產(chǎn)品,還是基于企業(yè)個(gè)性管理模式進(jìn)行定制成為擺在所有離散型企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)決策者面前的一個(gè)躲不開的選擇題。而出現(xiàn)這樣的抉擇困難,主要是當(dāng)前產(chǎn)品化MES應(yīng)用效果不良,而基于企業(yè)管理特點(diǎn)的定制模式又存在較大風(fēng)險(xiǎn)。在企業(yè)中建立模型并控制混合的制造流程,按庫(kù)存熱軋,按定單冷軋、退火和縱剪。工廠生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)如何收費(fèi)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程的能源狀況。
大量事實(shí)證明,只有產(chǎn)銷一體的集成化生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)才會(huì)取得管理的提升。對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)來講,它還需要包含工程方案管理,譬如配方管理、充放電流程管理。計(jì)劃管理是整個(gè)智能制造的開端,它包括ERP計(jì)劃的下載和產(chǎn)線具體可執(zhí)行的調(diào)度計(jì)劃的管理。物料管理也是生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的基本功能,在自動(dòng)化程度高的,當(dāng)計(jì)劃下達(dá)后,MES就會(huì)協(xié)同系統(tǒng)進(jìn)行物料的呼料、揀料和配送管理。生產(chǎn)管理是智能制造的關(guān)鍵部分,也是比較能體現(xiàn)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和自動(dòng)化實(shí)施成效的部分。在此部分,生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)主要的工作是控制每臺(tái)設(shè)備執(zhí)行既定的規(guī)范操作,以此實(shí)現(xiàn)電腦代替人腦的工作。
在生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)市場(chǎng)方面,中國(guó)與國(guó)外的差距不是很大,再加上中國(guó)龐大的市場(chǎng)支持,企業(yè)完全有可能在MES市場(chǎng)涌現(xiàn)出一批好的產(chǎn)品,成為可以與國(guó)外產(chǎn)品相抗衡的軟件系統(tǒng),與中國(guó)制造業(yè)相互攜手走向輝煌,通過大家的共同努力,我們完全有信心是可以做到的。由于MES精益制造管理系統(tǒng)對(duì)過程實(shí)時(shí)事件具有比ERP更高的響應(yīng)能力,并具有對(duì)過程的實(shí)時(shí)狀況向ERP報(bào)告的功能,使用其中的工序詳細(xì)調(diào)度功能,通過相應(yīng)的作業(yè)排序或作業(yè)調(diào)度程序來優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃,MES精益制造管理系統(tǒng)能幫助ERP將企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃制定得更細(xì)致、定義得更精確。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)計(jì)劃和生產(chǎn)之間的有效控制環(huán)路幫助生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高的目標(biāo)。
生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)必須在正確的時(shí)間提供正確的信息才可能進(jìn)行較佳的決策。這就要求不斷地對(duì)公用的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行改善,同時(shí)讓每個(gè)部門都擁有把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用信息的工具。開展生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的研究與應(yīng)用已經(jīng)有二十多年,中國(guó)企業(yè)開始應(yīng)用生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)也有十多年,但是無論是對(duì)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還是應(yīng)用都是處于一個(gè)摸索階段。隨著德國(guó)提出工業(yè)4.0概念,以及中國(guó)主導(dǎo)的制造2025大戰(zhàn)略,越來越多企業(yè)突然被動(dòng)的意識(shí)到生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的重要性,開始主動(dòng)了解和實(shí)施生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)強(qiáng)大的工作管理能力:每個(gè)人的工作都具有前后連貫性,每一個(gè)具體工作都具有時(shí)效性。長(zhǎng)沙車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)
生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)置了必要的接口,與提供生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)施的廠商建立合作關(guān)系。連云港企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)
生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)監(jiān)視、質(zhì)量管理、設(shè)備控制和ERP等進(jìn)行綜合考慮,從而實(shí)現(xiàn)制造精細(xì)化戰(zhàn)略。正好適合于裝備制造行業(yè)應(yīng)用的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)產(chǎn)品,企業(yè)必須具備高度的創(chuàng)新能力和持續(xù)改進(jìn)能力。采取多期實(shí)施的策略從一個(gè)總裝車間作為試點(diǎn),挖掘比較不同車間生產(chǎn)模式下需要抽象的業(yè)務(wù)流程和需要細(xì)化的功能特點(diǎn),實(shí)施推廣到部裝車間;推廣到國(guó)內(nèi)外其他工廠。每期推廣都涵蓋對(duì)前期實(shí)施問題的優(yōu)化,使業(yè)務(wù)部門有在逐步實(shí)踐中,優(yōu)化自身的管理模式。多期推廣的方式,有利于逐步培養(yǎng)各模塊的關(guān)鍵用戶,更利于建立持續(xù)改進(jìn)的IT發(fā)展模式。連云港企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)
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