RFID系統(tǒng)主要功能是：基帶信號(hào)的編碼與解碼；執(zhí)行防碰撞算法；對(duì)讀寫(xiě)器和標(biāo)簽之間傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密；進(jìn)行讀寫(xiě)器與電子標(biāo)簽之間的身份認(rèn)證；對(duì)鍵盤(pán)、顯示設(shè)備等其他外部設(shè)備的控制。其中，重要的是對(duì)讀寫(xiě)器芯片的控制操作。讀寫(xiě)器天線：天線是一種以電磁波形式把前端射頻信號(hào)功率接收或輻射出去的設(shè)備，是電路與空間的界面器件，用來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)行波與自由空間波能量的轉(zhuǎn)化。在RFID系統(tǒng)中，天線分為電子標(biāo)簽天線和讀寫(xiě)器天線兩大類(lèi)，分別承擔(dān)接收能量和發(fā)射能量的作用。RFID系統(tǒng)有效識(shí)別距離更大，采用自帶電池的主動(dòng)標(biāo)簽時(shí)，有效識(shí)別距離可達(dá)到30米以上。南京rfid生產(chǎn)系統(tǒng)

電磁反向散射RFID系統(tǒng)：當(dāng)電磁波遇到空間目標(biāo)時(shí)，其能量的一部分被目標(biāo)吸收，另一部分以不同的強(qiáng)度散射到各個(gè)方向。在散射的能量中，一小部分反射回發(fā)射天線，并被天線接收(因此發(fā)射天線也是接收天線)，對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行放大和處理，即可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息。當(dāng)電磁波從天線向周?chē)臻g發(fā)射時(shí)，會(huì)遇到不同的目標(biāo)。到達(dá)目標(biāo)的電磁波能量的一部分(自由空間衰減)被目標(biāo)吸收，另一部分以不同的強(qiáng)度散射到各個(gè)方向上去。反射能量的一部分會(huì)返回發(fā)射天線，稱(chēng)之為回波。在雷達(dá)技術(shù)中，可用這種反射波測(cè)量目標(biāo)的距離和方位。西安rfid物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)RFID系統(tǒng)標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改：利用編程器可以向標(biāo)簽寫(xiě)入數(shù)據(jù)。

RFID系統(tǒng)閱讀器的天線周期地發(fā)送高頻詢(xún)問(wèn)脈沖，在電子標(biāo)簽天線的接收范圍內(nèi)，被接收到的高頻脈沖通過(guò)叉指換能器轉(zhuǎn)變成聲表面波，并在晶體表面?zhèn)鞑ァ７瓷淦鹘M成對(duì)入射表面波部分反射，并返回到叉指換能器，叉指換能器又將反射脈沖串轉(zhuǎn)變成高頻電脈沖串。由于聲表面波的傳播速率低，有效的反射脈沖串在經(jīng)過(guò)及微妙的延遲時(shí)間后才回到閱讀器。聲表面波RFID系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)：標(biāo)簽編碼容量與作用距離應(yīng)答器和讀寫(xiě)器的配合應(yīng)用小型低成本且適合待識(shí)別物品的電子標(biāo)簽天線。

貨場(chǎng)貨車(chē)管理，由于車(chē)輛被貼上了RFID標(biāo)簽，車(chē)輛和駕駛員等信息被記錄在標(biāo)簽中。通過(guò)貨場(chǎng)進(jìn)出口時(shí)，通過(guò)RFID系統(tǒng)閱讀器自動(dòng)識(shí)別，減少了繁瑣的手工處理、驗(yàn)證和記錄，提高了貨場(chǎng)的管理效率。系統(tǒng)可方便地實(shí)時(shí)查詢(xún)相關(guān)信息?？爝f包裹追蹤，在快遞包裹傳遞中采用RFID通道式天線。當(dāng)每個(gè)物品貼上無(wú)源標(biāo)簽，在物品經(jīng)過(guò)航空，到達(dá)機(jī)場(chǎng)郵政區(qū)時(shí)，傳送帶上裝有RFID通道式天線，當(dāng)包裹經(jīng)過(guò)通道天線時(shí)，它的方位和信息會(huì)被自動(dòng)讀取，并傳送到后臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行核查比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)形成目的有誤，則會(huì)亮燈報(bào)警。RFID系統(tǒng)識(shí)別速度快：標(biāo)簽一進(jìn)入磁場(chǎng)，解讀器就可以即時(shí)讀取其中的信息。

電感耦合型RFID系統(tǒng)：RFID的電感耦合方式對(duì)應(yīng)于ISO/IEC14443協(xié)議。電感耦合電子標(biāo)簽由一個(gè)電子數(shù)據(jù)載體，通常由單個(gè)微芯片及用做天線的大面積的線圈等組成。電感耦合方式的電子標(biāo)簽幾乎都是無(wú)源工作的，在標(biāo)簽中的微芯片工作所需的全部能量由閱讀器發(fā)送的感應(yīng)電磁能提供。高頻的強(qiáng)電磁場(chǎng)由閱讀器的天線線圈產(chǎn)生，并穿越線圈橫截面和線圈的周?chē)臻g，以使附近的電子標(biāo)簽產(chǎn)生電磁感應(yīng)。電磁反向散射RFID系統(tǒng)：反向散射調(diào)制，雷達(dá)技術(shù)為RFID的反向散射耦合方式提供了理論和應(yīng)用基礎(chǔ)。RFID系統(tǒng)閱讀器一般通過(guò)無(wú)線或者有線的方式連接到主信息管理系統(tǒng)。西安rfid物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

RFID系統(tǒng)可以單獨(dú)執(zhí)行庫(kù)存操作，也可與MES、WCS或其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用。南京rfid生產(chǎn)系統(tǒng)

貨物貨車(chē)的實(shí)時(shí)追蹤，在貨車(chē)擋風(fēng)玻璃、貨物及包裝上貼標(biāo)簽。貨車(chē)沿途經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)，車(chē)站安裝的讀卡器能自動(dòng)識(shí)別到車(chē)，記錄到車(chē)時(shí)間和貨物信息，并上傳到RFID系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤。貨車(chē)和物品出倉(cāng)時(shí)，由倉(cāng)庫(kù)出口的讀卡器識(shí)別，并記錄出發(fā)時(shí)間和信息；貨物通過(guò)線路出口時(shí)，由出口的讀卡器識(shí)別，并記錄通過(guò)時(shí)間；貨物到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)，它們由入口讀取器識(shí)別并記錄到達(dá)時(shí)間，然后發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器。通過(guò)這種方式，車(chē)輛和貨物的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程被自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，位置可以通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)查看。南京rfid生產(chǎn)系統(tǒng)

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