礦用低壓接線盒:礦井安全的守護(hù)者
礦用高壓接線盒:守護(hù)礦業(yè)安全,行業(yè)創(chuàng)新
礦用高壓接線盒技術(shù)創(chuàng)新,礦業(yè)電氣安全新篇章
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中文顯示功能:出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。也可以外接單獨(dú)的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。語音提示功能:正常操作可提示請讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息,誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。對講功能:在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機(jī),各出入口安裝對講分機(jī),按對講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。ups電源:提高供電質(zhì)量,減少因停電、斷電而引起的問題。當(dāng)市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電,ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng),保證道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行。道閘系統(tǒng)現(xiàn)普遍應(yīng)用于停車場。寧波智能道閘系統(tǒng)價(jià)格
安裝道閘的注意事項(xiàng):1.接線時(shí)一定要在接線圖中操作。接好線后,正常測試地感。紅燈閃爍時(shí),用鐵板放在線圈上方。紅燈長的時(shí)候,拿鐵板。2.接地線圈布線時(shí),將地面切割成一個(gè)10cm深,2x0.8m見方的窩,四個(gè)角成45度對角,接地感應(yīng)線圈(1平方毫米)放進(jìn)去,共6-8層。每層線圈必須緊密,線圈內(nèi)不應(yīng)有連接。接地線圈的輸出端扭到柵極,距離越短越好。注:接地傳感器的橫截面積為0.5-1.5平方毫米,帶高溫銅線。橫截面積的大小對感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。舟山地下車庫道閘系統(tǒng)一體機(jī)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)主要完成圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。
智能車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)有什么應(yīng)用方式?車輛出入管理,智能車牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理,在停車場,可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間,停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提高效率。智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)、客觀地記錄機(jī)組的車輛。
隨著渠道閘門的普遍使用,市場上的渠道越來越多,但產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格參差不齊。那么,選購時(shí)應(yīng)該注意些什么呢?抗破壞能力。門禁通道門系統(tǒng)是用來保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全的,所以系統(tǒng)本身必須是安全的。這里所說的高安全性,一方面是指產(chǎn)品或系統(tǒng)的自然屬性或準(zhǔn)確性。潮濕和濕潤,并能防靜電、抗干擾等。目前,人們面部識(shí)別技術(shù)的日益成熟和發(fā)展前景越來越可觀。目前國內(nèi)的應(yīng)用也得到快速普及。人臉識(shí)別支持各種形態(tài)的人物驗(yàn)證,無論是感興趣的角度,各種奇怪的表情,還是不同膚色的人,人臉識(shí)別都可以識(shí)別,不僅可以保證人身安全,還可以用于安保事業(yè)。道閘系統(tǒng)現(xiàn)普遍應(yīng)用于公路收費(fèi)站。
車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮,作為停車場系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶反饋,不管是技術(shù)或者管理上的原因,出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題,這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為以下幾種:較為常見的也是較早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿,當(dāng)車輛通過地感后,地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿,這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能,在停車場出入口需要進(jìn)行人車分開管理。停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視,根據(jù)安裝場所的不同,需要選擇不同的防砸模式。金華車輛識(shí)別道閘系統(tǒng)價(jià)位
道閘系統(tǒng)現(xiàn)普遍應(yīng)用于來管理車輛的出入。寧波智能道閘系統(tǒng)價(jià)格
道閘系統(tǒng)常見幾種毛病分析:主動(dòng)道閘的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能結(jié)實(shí)的固定在巢內(nèi)時(shí),轎車在經(jīng)過期,產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形,從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化,只有當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才能夠正常的作業(yè)。解決方法就是用融化的瀝青澆入,使其固定。斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)主動(dòng)道閘的操控部分失靈的時(shí)候,道閘的主動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)主動(dòng)作業(yè),此刻閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開,機(jī)器不能正常作業(yè)。這時(shí)能夠把機(jī)器門打開,將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此屢次不能恢復(fù)原狀,則需查看霍爾元件和電路板是否失靈。寧波智能道閘系統(tǒng)價(jià)格