以晚7點-晨5點為例)通過控制器夜間分時段調(diào)節(jié)LED燈的功率,降低總功耗,實際按每日放電7小時計算。(例一:晚7點至11點100%功率,11點至凌晨5點為50%功率。合計:7h)(例二:7:00-10:30為100%,10:30-4:30為50%,4:30-5:00為100%)⒋滿足連續(xù)陰雨天5天(另加陰雨前一夜的用電,計6天)。電流=40W÷24V=A計算蓄電池=×7h×(5+1)天=×42h=70AH蓄電池充、放電預留20%容量;路燈的實際電流在2A以上(加20%損耗,包括恒流源、線損等)實際蓄電池需求=70AH加20%預留容量、再加20%損耗70AH÷80%×120%=105AH實際蓄電池為24V/105AH,需要兩組12V蓄電池共計:210AH電池板⒈LED燈40W、電流:⒉每日放電時間10小時,調(diào)功后實際按7小時計算(調(diào)功同上蓄電池)⒊電池板預留**少20%⒋當?shù)赜行Ч庹找匀站?h計算WP÷=(×7h×120%)÷4hWP=61W實際恒流源損耗、線損等綜合損耗在20%左右電池板實際需求=61W×120%=73W實際電池板需24V/73W,所以需要兩塊12V電池板共計:146W綜合組件價格:正片電池板146W,蓄電池210AH40WLED燈:計:1850元控制器。只):150元6米燈桿700元40瓦例三采用自帶恒流、恒壓、調(diào)功一體控制器降低系統(tǒng)功耗、降低組件成本。(實際降低系統(tǒng)總損耗20%左右。(以晚7點-晨5點 為例) ⒋滿足連續(xù)陰雨天5天(另加陰雨前一夜的用電,計6天)。高郵哪種太陽能路燈訂做價格
而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。除此之外,一些看似在技術(shù)上比較簡單的問題,在實際的應用中也需要用比較高的成本投入來解決,包括:***,集中管理的問題,如果不使用電氣線路,就很難實現(xiàn)對路燈來說比較重要的集中管理和遠程監(jiān)控,但如再配置電氣線路,則不僅增加成本,產(chǎn)品在“賣點”上的意義又削弱了;第二,太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題,這就帶來要實現(xiàn)整個系統(tǒng)的長壽命其實還需要解決很多問題,也同樣會產(chǎn)生比較高的維護成本;第三,因系統(tǒng)使用直流蓄電池,非常容易被盜,所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設計的防風能力提高也會帶來成本的提高,等等這些問題都是太陽能LED照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。而與此相對應的是,隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低,使用市供電力的LED路燈的性價比正在不斷提高,結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的**優(yōu)勢,在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后。其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關(guān)****的推動。江蘇怎么樣太陽能路燈答疑解惑⒉當?shù)厝站行Ч庹找?h計算;
5.單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領(lǐng)域跨至高效率照明光源市場成為可能,將是人類繼愛迪***明白熾燈后**偉大的發(fā)明之一。[3]電池組件支架1)傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個**佳傾角。關(guān)于太陽能電池組件**佳傾角問題的探討,在不同地區(qū)使用,是根據(jù)不同地區(qū)而定。2)抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中,結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風設計??癸L設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s(相當于十級臺風),根據(jù)非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數(shù)如下:電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。
燈桿破壞面抵抗矩W的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ=[5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o=1545mm=。所以,風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M=F×。根據(jù)27m/s的設計**大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N??紤],F(xiàn)=×730=949N。所以,M=F×=949×=。根據(jù)數(shù)學推導,圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中,r是圓環(huán)內(nèi)徑,δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)=88768mm3=×10-6m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力=M/W=1466/(×10-6)=×106pa=Mpa<<215Mpa其中,215Mpa是Q235鋼的抗彎強度。所以,設計選取的焊縫寬度滿足要求,只要焊接質(zhì)量能保證,燈桿的抗風是沒有問題的??刂破魈柲艹浞烹娍刂破鞯闹饕饔檬潜Wo蓄電池?;竟δ鼙仨毦邆溥^充保護、過放保護、光控、時控、防反接、充電涓流保護、欠壓保護、防水保護等。[1]1)器件選用在選用器件上,目前有采用單片機的,也有采用比較器的,方案較多。各有特點和優(yōu)點,應該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應的方案,在此不一一詳述。2)表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù),以FP專業(yè)建材涂料為主。⒊每日放電時間10小時。
如電纜、管道等),路燈頂部沒有長時間遮陽物體,否則要適當更換位置。⒉在立燈具的位置預留(開挖)符合標準的1米3坑;進行預埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中,PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處(如上圖所示)。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上(或螺桿頂端與原地面在同一水平面上,根據(jù)場地需要而定),有一邊要與道路平行;這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定,澆筑過程中要不停用震動棒震動,保證整體的密實性,牢固性。⒊施工完畢,及時清理定位板上殘留泥渣,并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。⒋混泥土凝固過程中,要定時澆水養(yǎng)護;待混凝土完全凝固(一般72小時以上),才能進行吊燈安裝。太陽能路燈電池組件安裝⒈太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接;⒉太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠;⒊組件的輸出線應避免裸露,并用扎帶扎牢;⒋電池組件的朝向要朝正南,以指南針指向為準。太陽能路燈蓄電池安裝⒈蓄電池置于控制箱內(nèi)時須輕拿輕放,防止砸壞控制箱;⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性。3.安全性能好:太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓,.南京簡述太陽能路燈歡迎來電
⒈LED燈,單路、40W,24V系統(tǒng);高郵哪種太陽能路燈訂做價格
太陽能道路燈,太陽能發(fā)電系統(tǒng),太陽能電池板,光電節(jié)能產(chǎn)品是以服務業(yè)為主體的城市經(jīng)濟在第二時空的延伸,以夜間餐飲購物、文化演藝、旅游觀光、體育健身、展覽展銷等為主要內(nèi)容,已成為一個城市經(jīng)濟框架中的重要組成部分。虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)或許讓你的圣誕假期充滿了活力,但絕不僅*如此,預計2019年將是VR對貿(mào)易型產(chǎn)生重大影響的一年。大型架構(gòu)實踐已經(jīng)在使用該工具來激發(fā)客戶的興趣。進入2018年,全球太陽能道路燈,太陽能發(fā)電系統(tǒng),太陽能電池板,光電節(jié)能產(chǎn)品市場的成長動能平淡無力,從各區(qū)域經(jīng)濟表現(xiàn)來看,除了美國經(jīng)濟復蘇強勁,受到匯率及不確定性因素影響,不少新興經(jīng)濟體均面臨衰退的負面壓力,包括印度、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場震蕩的危機,因而減弱了國內(nèi)市場的成長表現(xiàn)。照明工業(yè)行業(yè)的前景廣闊,好的企業(yè)會有更好的發(fā)展和收成,而那些缺乏競爭力的企業(yè)也會面臨被淘汰。據(jù)了解,并不是所有企業(yè)都可以承接戰(zhàn)略工程,在照明工業(yè)行業(yè)中有一定資質(zhì)的準入標準,需擁有雙甲資質(zhì)才有入選權(quán)。高郵哪種太陽能路燈訂做價格
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