太陽(yáng)能路燈存在問(wèn)題編輯語(yǔ)音隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越***，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。1：目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的**重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本**高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3：一些工程商常選用LED燈作為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題，控制器的質(zhì)量層差不齊。電流 = 40W÷24V =1.67 A 計(jì)算蓄電池 = 1.67A × 10h ×（5+1）天 = 1.67A × 60h=100 AH 蓄電池充.廣陵區(qū)工程太陽(yáng)能路燈規(guī)格尺寸

    燈桿破壞面抵抗矩W的計(jì)算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ=[5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o=1545mm=。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M=F×。根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)**大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽(yáng)能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]，F(xiàn)=×730=949N。所以，M=F×=949×=。根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）=88768mm3=×10－6m3風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力=M/W=1466/（×10－6）=×106pa=Mpa<<215Mpa其中，215Mpa是Q235鋼的抗彎強(qiáng)度。所以，設(shè)計(jì)選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風(fēng)是沒(méi)有問(wèn)題的。控制器太陽(yáng)能充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池?；竟δ鼙仨毦邆溥^(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、光控、時(shí)控、防反接、充電涓流保護(hù)、欠壓保護(hù)、防水保護(hù)等。[1]1）器件選用在選用器件上，目前有采用單片機(jī)的，也有采用比較器的，方案較多。各有特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)客戶群的需求特點(diǎn)選定相應(yīng)的方案，在此不一一詳述。2）表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP專業(yè)建材涂料為主。鹽城產(chǎn)品太陽(yáng)能路燈答疑解惑⒈LED燈，單路、40W，24V系統(tǒng)；

    可以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時(shí)產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng)，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能**提高，達(dá)到了**嚴(yán)格的，其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過(guò)GB的相關(guān)要求。3）充電涓流保護(hù)易佳太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達(dá)到峰值電壓后，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，保證了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類似于對(duì)蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅高效的保護(hù)了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數(shù)，使用壽命更長(zhǎng)。[4]太陽(yáng)能路燈工作原理編輯語(yǔ)音太陽(yáng)能路燈工作原理說(shuō)明：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞。同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能[5]。

    而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。除此之外，一些看似在技術(shù)上比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題，在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來(lái)解決，包括：***，集中管理的問(wèn)題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈來(lái)說(shuō)比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產(chǎn)品在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了；第二，太陽(yáng)能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問(wèn)題，這就帶來(lái)要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)壽命其實(shí)還需要解決很多問(wèn)題，也同樣會(huì)產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；第三，因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問(wèn)題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽(yáng)能電池的重量問(wèn)題帶來(lái)對(duì)燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會(huì)帶來(lái)成本的提高，等等這些問(wèn)題都是太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)所無(wú)法從根本上解決的問(wèn)題。而與此相對(duì)應(yīng)的是，隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的**優(yōu)勢(shì)，在剝離了高成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)后。其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)****的推動(dòng)。（以晚7點(diǎn)－晨5點(diǎn) 為例） ⒋滿足連續(xù)陰雨天5天（另加陰雨前一夜的用電，計(jì)6天）。

    太陽(yáng)能路燈價(jià)格組成編輯語(yǔ)音1、太陽(yáng)能路燈控制器價(jià)格2、太陽(yáng)能路燈電池板價(jià)格3、太陽(yáng)能路燈蓄電池價(jià)格4、太陽(yáng)能路燈電池箱價(jià)格5、路燈燈桿價(jià)格6、路燈燈具及光源價(jià)格7、燈桿法蘭套管價(jià)格8、基礎(chǔ)預(yù)埋件價(jià)格9、內(nèi)置電線價(jià)格太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品亮點(diǎn)編輯語(yǔ)音在工作原理上，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。其在使用中無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無(wú)須外界電源，來(lái)源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，真正做到了無(wú)人守護(hù)、全天候工作。太陽(yáng)能路燈相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓供電的白熾路燈，在產(chǎn)品特點(diǎn)、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。太陽(yáng)能路燈是我們國(guó)家采用太陽(yáng)能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽(yáng)能路燈在燈源上采用了太陽(yáng)能。白天，它可以利用太陽(yáng)能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿足照明的需要。⒉當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?h計(jì)算；寶應(yīng)產(chǎn)品太陽(yáng)能路燈規(guī)格尺寸

⒊每日放電時(shí)間10小時(shí)。廣陵區(qū)工程太陽(yáng)能路燈規(guī)格尺寸

    5.單顆大功率超亮度LED的問(wèn)世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至高效率照明光源市場(chǎng)成為可能，將是人類繼愛(ài)迪***明白熾燈后**偉大的發(fā)明之一。[3]電池組件支架1）傾角設(shè)計(jì)為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年中接收到的太陽(yáng)輻射能盡可能的多，我們要為太陽(yáng)能電池組件選擇一個(gè)**佳傾角。關(guān)于太陽(yáng)能電池組件**佳傾角問(wèn)題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。廣陵區(qū)工程太陽(yáng)能路燈規(guī)格尺寸

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