江某在開車上班途中途經(jīng)某大橋，被流動測速所拍車速為82KM/H（限速70KM/H）。交警遂以江某駕駛機動車超過規(guī)定時速百分之十以上未達(dá)到百分之二十為由對其作出罰款200元的行政處罰。江某不服，向縣機關(guān)申請行政復(fù)議。申請人反映，當(dāng)時現(xiàn)場臨時設(shè)置了流動測速點，位置不固定，也沒有標(biāo)識提示，且流動測速點兩名交警都是蹲守并未使用制式警車。同時，自己看過車速表上的速度，并未超過80KM/H，在后方交警攔車處罰時申請人當(dāng)場對測速儀器設(shè)備提出質(zhì)疑，而交警并未出示相關(guān)設(shè)備的合格證書。綜合了解取證：

1。交警大隊提供了移動測速路段的現(xiàn)場測速限速標(biāo)志牌照片

2。測速儀也是屬于有效期限內(nèi)的合格計量器具，能夠提供相應(yīng)合格證書

3。測速路段也是經(jīng)過上級部門審批通過，公安系統(tǒng)備案，并公開公示。

申請人違法事實是存在的。江某終撤回了行政復(fù)議申請。今后要嚴(yán)格按照限速駕駛，不要心存僥幸心理無論是固定測速還是移動測速，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照限速標(biāo)識提示的行駛，不能認(rèn)為把速度控制在不超過規(guī)定時速百分之十的范圍內(nèi)就沒問題。在相關(guān)道路區(qū)域設(shè)置移動測速點以監(jiān)督駕駛員控制車速不僅是交警部門的職責(zé)，也是為了更好地保護(hù)行車人的安全，預(yù)防、減少道路交通事故。 深圳戈泰GT900機動車?yán)走_(dá)測速儀是一款專門為交通監(jiān)控設(shè)計的高精度設(shè)備。黃山那種雷達(dá)測速儀

激光測速儀的優(yōu)勢是什么？  

 在交通執(zhí)法過程中，激光測速儀經(jīng)常會被用到，是比較常見的一種測速設(shè)備，它的原理其實也不是太復(fù)雜，通過發(fā)射和接受激光光束，計算其中的時間差，測出被測物體的移動速度。那么，激光測速儀的優(yōu)勢是什么呢？

一、靈敏度高不同的測速設(shè)備在實際應(yīng)用過程中，表現(xiàn)出的特征是完全不一樣的，而激光測速儀的一大特點就是測速靈敏度高，整體的反應(yīng)速度很快，單次測速時間還不到一秒鐘時間，正是因為具備了這樣的特點，所以在車流量很大的道路上也能有非常好的表現(xiàn)。二、穩(wěn)定性好激光測速儀還有穩(wěn)定性好的特點，因為它所發(fā)射的激光束非常細(xì)小，且反應(yīng)時間快，整個過程中不會受到外界干擾，能耗也非常小，可以長時間維持穩(wěn)定工作狀態(tài)，提高了工作中的效率，節(jié)省了管理成本。三、取證能力好激光測速儀還具有很好的取證能力，因為它本身測速精度就很高，加上可測的距離也比較遠(yuǎn)，同時還具有便攜的特點，在交通執(zhí)法過程中，它的取證能力普遍高于其它的測速設(shè)備，因此在世界范圍內(nèi)，都是被廣大應(yīng)用的。以上就是激光測速儀的各項優(yōu)勢，當(dāng)然，這種測速設(shè)備也不是完全沒有缺點，一般來說，它只能在靜止情況下使用，而不能在移動過程中使用，并且這種設(shè)備的價格比較高。 休寧雷達(dá)測速儀維修雷達(dá)測速儀能夠高效準(zhǔn)確的提供測速速度結(jié)果。

機動車測速儀誤差率國家標(biāo)準(zhǔn)分析：機動車測速儀誤差率是指測速儀測量所得結(jié)果與被測實際值之間的差異，誤差率大小將直接影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車測速儀》(GB/T21255-2019)也對測速儀的誤差限值做出了規(guī)定。不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的測速儀不能用于交通執(zhí)法，因為它們無法保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和合法性，可能會導(dǎo)致錯誤的執(zhí)法行為在實際測試中，測速儀誤差率對測試結(jié)果的準(zhǔn)確性有著重要的影響，因此，必須了解國家標(biāo)準(zhǔn)對測速儀誤差率的規(guī)定和是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的措施來減小誤差率，從而保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

什么是固定式的機動車測速儀：深圳戈泰GT900機動車測速儀的主要是利用多普勒效應(yīng)原理，當(dāng)目標(biāo)靠近雷達(dá)天線時，接收到的信號頻率會發(fā)生變化，從而可以計算出車輛的速度。而深圳戈泰GT900測速儀可以支持多種安裝方式。如固定式測速儀顧名思義是以位置固定不動的方式進(jìn)行測量的測速儀器。指的是通過將車輛測速儀固定在桿架、龍門架或者測速箱的方式進(jìn)行測速，應(yīng)用于高速公路較多。固定式測速儀主要是相關(guān)執(zhí)行部門對車輛進(jìn)行超速罰款用的，通過將雷達(dá)與攝像機結(jié)合，雷達(dá)觸發(fā)機制對超速車輛進(jìn)行抓拍數(shù)據(jù)。一般的固定式測速儀都是全天候自動測速系統(tǒng)，無需人員值守操作，可以自動測速、抓拍、上傳等功能，可以減少人力資源。因考慮到安裝、調(diào)試、圖片信息上傳聯(lián)網(wǎng)等。同樣配置的固定式測速儀一般價格高于便攜式測速儀，固定式測速儀一般用于高速公路、國道、省道等快速又容易出現(xiàn)交通事故的路段較多。雷達(dá)測速儀，精確監(jiān)控車速減少交通事故。

雷達(dá)測速儀廠家，信任始于專業(yè)制造：

雷達(dá)測速儀廠家作為智能特種裝備制造商，其產(chǎn)品質(zhì)量對交通工具速度和行駛安全有著不可替代的監(jiān)測作用。雷達(dá)測速儀主要利用都卜樂效應(yīng)中目標(biāo)與雷達(dá)天線之間信號頻率高低計算車輛行駛速度。這項技術(shù)應(yīng)用于道路交通測速等領(lǐng)域，為交警執(zhí)法提供有效依據(jù)。

雷達(dá)測速儀的功能涉及公共行駛路段安全，并且其數(shù)據(jù)可作執(zhí)法依據(jù)。因此，合格的測速儀需要滿足以下幾個主要的需求：首先，雷達(dá)測速需具備快速捕捉目標(biāo)功能，并且具備一定張角可同時捕捉不同類型移動物體。其次，需滿足定點測試和移動測試等兩種需求，以便于執(zhí)法人員常規(guī)巡邏檢測。第三，定點測速誤差正負(fù)小于1km/h,移動測速誤差必須小于2km/h。準(zhǔn)確度如此高的儀器注定其成長無法順風(fēng)順?biāo)?。首批使用的雷達(dá)測速器采用進(jìn)口設(shè)備，缺點是價格昂貴，不利于后期維護(hù)。在正是在這樣背景下，國內(nèi)催生出大量雷達(dá)測試儀廠家爭相投入研發(fā)隊列之中。早期的測速儀質(zhì)量參差不齊，為此出現(xiàn)過不少因測速失誤所產(chǎn)生的投訴事件。深圳雷達(dá)測速儀廠家戈泰經(jīng)過多年研發(fā)，突破層次技術(shù)壁壘新推出GT900機動車測速儀，引入先進(jìn)信號處理技術(shù)實現(xiàn)準(zhǔn)確抓拍測速、內(nèi)存大反應(yīng)快、重量輕巧以攜帶、輕度防水防震等多項功能。 雷達(dá)測速儀，減速慢行安全你我他。黃山那種雷達(dá)測速儀

雷達(dá)測速儀精確科技，守護(hù)每一條道路。黃山那種雷達(dá)測速儀

    雷達(dá)測速主要是利用多普勒效益（DopplerEffect）原理，當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時，發(fā)射信號頻率將高于發(fā)射機頻率，反之，當(dāng)目標(biāo)原理天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機頻率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于警察超速測試等行業(yè)。雷達(dá)測速兩種工作模式一種是在車道的側(cè)面進(jìn)行測速，一種是在車道的正前方測速，側(cè)面測試原理：行駛中的車輛、雷達(dá)和雷達(dá)與車道垂直點構(gòu)成直角三角形，雷達(dá)發(fā)射雷達(dá)波，遇到車身反射回來，雷達(dá)即可計算出雷達(dá)與車輛之間的直角三角形的斜邊長度，而雷達(dá)到車道之間的距離，是預(yù)先知道的，根據(jù)勾股定理，就可以計算出車輛垂直點的距離，和另一條直角邊的長度了，雷達(dá)根據(jù)兩次發(fā)射的雷達(dá)波，就可以算出車輛兩個時間點之間走了多長的距離，兩次測算出的直角邊長度相減即可，用該距離除以想隔的時間，就可以得出車輛的速度了，正前方測試原理：兩次發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)回波定位兩個時間點的車輛，把兩個位置坐標(biāo)進(jìn)行相減運算，即可得到車輛在兩次雷達(dá)波發(fā)射時間內(nèi)走了多長的距離，用該距離除以雷達(dá)波發(fā)射的時間間隔，即可得到車輛速度。測速雷達(dá)發(fā)現(xiàn)車輛超速，會立即開啟照相模式。黃山那種雷達(dá)測速儀