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鐵路車牌識(shí)別視頻融合軟件

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-29

黎陽之光數(shù)字孿生的賦能,使得視頻融合駛上了云渲染的‘高速公路’。不僅在保證安全性與穩(wěn)定性的前提下,將三維場景及多路視頻的融合結(jié)果推送到任意終端;同時(shí)完美地應(yīng)對帶寬限制,能夠以一路碼流帶寬的方式,確保遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)時(shí)調(diào)度?!弊猿闪⒁詠?,實(shí)景孿生便以“實(shí)時(shí)云渲染,智能云交互”為技術(shù)中心,致力于為客戶提供安全、高效、便捷的企業(yè)級(jí)Cloud XR產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案,助力客戶打造面向各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的智能云交互場景。目前平行云已與上百家伙伴及客戶達(dá)成深度合作,涉及教育、培訓(xùn)、數(shù)字孿生、建筑BIM、醫(yī)學(xué)醫(yī)療、在線展示、游戲娛樂、虛擬直播等諸多領(lǐng)域。三維視頻融合技術(shù)相關(guān)新聞。鐵路車牌識(shí)別視頻融合軟件

黎陽之光視頻融合平臺(tái)上的光電傳感器探測數(shù)據(jù),相對于三維數(shù)字地圖數(shù)據(jù),其以二維視頻形式呈現(xiàn)具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的優(yōu)點(diǎn),比如動(dòng)態(tài)的地面目標(biāo)跟蹤或者敵方動(dòng)態(tài)活動(dòng)偵察,但都受限于探測視場、距離和區(qū)域,只能以固定視角呈現(xiàn)有限視場區(qū)域范圍內(nèi)的圖像,探測區(qū)域外的地形地貌特征無法感知。三維數(shù)字地圖能夠以任意視點(diǎn)和視角呈現(xiàn)三維地形地貌特征,其優(yōu)點(diǎn)在于能展現(xiàn)任意遠(yuǎn)近距離和范圍內(nèi)的地形場景,但構(gòu)建三維地圖的數(shù)據(jù)一般都有一定的滯后性,展現(xiàn)的場景也只能是具有靜態(tài)不變特性的信息,比如地形地貌和沒有變化過的地面基礎(chǔ)設(shè)施和人工建筑等,無法展現(xiàn)具有動(dòng)態(tài)特征的信息,比如地面車輛、行人等目標(biāo)。機(jī)場視頻融合電話黎陽之光三維3dGIS場景與多路視頻融合的對象快速形成實(shí)景動(dòng)態(tài)。

黎陽之光視頻融合—?jiǎng)討B(tài)視頻與三維城市場景融合統(tǒng)一 結(jié)合城市實(shí)景三維模型,在三維地理信息系統(tǒng)(3D GIS)視頻融合平臺(tái)中,接入海量的監(jiān)控視頻資源,針對視頻覆蓋范圍,實(shí)現(xiàn)視頻全景拼接,把單一局部**視頻還原成全局真實(shí)場景。同時(shí),根據(jù)視頻的畫面內(nèi)容,與三維城市場景進(jìn)行精細(xì)匹配融合,實(shí)現(xiàn)三維立體城市場景中,視頻與場景同步展現(xiàn)。 城市三維場景融合中,實(shí)現(xiàn)三維空間地理坐標(biāo)體系(經(jīng)度、緯度、海拔)精細(xì)實(shí)時(shí)定位,360°多視角實(shí)時(shí)場景瀏覽,傾斜和旋轉(zhuǎn)等瀏覽方式,實(shí)時(shí)視頻、回放視頻與城市地理信息時(shí)空統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)城市真實(shí)場景還原,解決視頻分散、割裂、頻繁手動(dòng)操控等問題,便于跨越攝像機(jī)全景事件在場景中追溯和研判,決策者一攬全局、所見即所得,輔助科學(xué)直觀指揮。

信息流的數(shù)字化、編碼壓縮、開放式的協(xié)議,使智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與安防系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)間實(shí)現(xiàn)無縫連接,并在統(tǒng)一的圖撲可視化管理平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)管理和控制。整合多個(gè)孤島系統(tǒng),打破系統(tǒng)間的信息壁壘。結(jié)合視頻融合技術(shù),可將多路監(jiān)控視頻融合,使原本碎片化的視頻在真實(shí)三維場景中全景可視,并可從所需要的任意視角對整體場景進(jìn)行全景把握,幫助用戶迅速縱覽全局。三維場景與球機(jī)追視協(xié)同工作,可在場景中精細(xì)定位需要追視的目標(biāo)區(qū)域,并驅(qū)動(dòng)云臺(tái)控制調(diào)整攝像頭方向與焦距,達(dá)到精細(xì)追視。視頻融合指揮調(diào)度服務(wù)建設(shè)的主要目標(biāo)是匯聚不同網(wǎng)系內(nèi)的視音頻信號(hào)。

黎陽之光數(shù)字孿生平臺(tái)可與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、傳統(tǒng)視頻會(huì)議系統(tǒng)互聯(lián)互通,并可與客戶的OA系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行融合,增強(qiáng)云端的服務(wù)能力和業(yè)務(wù)范圍,為用戶提供融合的視頻通信服務(wù)平臺(tái)。(1)分布式對等組網(wǎng)采用“云+端”分布式對等組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)通信、控制和數(shù)據(jù)的分離管理,實(shí)現(xiàn)去“中心化”架構(gòu),可更加便捷、靈活地組網(wǎng)。(2)多種業(yè)務(wù)融合融合視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控、媒資播控、語音系統(tǒng)、移動(dòng)視頻、音頻處理、錄播系統(tǒng)、協(xié)商溝通、指揮調(diào)度等多種業(yè)務(wù)到統(tǒng)一云平臺(tái),為用戶提供整合的解決方案。(3)多種業(yè)務(wù)終端支持包含桌面一體機(jī)、平板電腦、智能手機(jī)、4G智能移動(dòng)終端、4G移動(dòng)單兵等多種終端。(4)強(qiáng)壯的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力融合適應(yīng)多種通信網(wǎng),包括運(yùn)營商專線、3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI無線網(wǎng)、光纖網(wǎng)等。三維視頻融合技術(shù)相關(guān)資訊。水利監(jiān)控視頻融合技術(shù)

黎陽之光針對目前基于視頻融合的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)不能為用戶提供感興趣點(diǎn)及其周圍綜合地理信息的問題。鐵路車牌識(shí)別視頻融合軟件

黎陽之光視頻融合技術(shù)這種濃縮真實(shí)呈現(xiàn)事件的本來面貌,無跳幀無縮略。此外,還具有以下動(dòng)態(tài)特性:根據(jù)用戶的需求呈現(xiàn)某一特定事件; 劃定有效區(qū)域?qū)κ录M(jìn)行篩選??焖倌繕?biāo)搜索引擎視頻檢索功能提供了多種具有針對性的搜索方案,深度挖掘海量摘要數(shù)據(jù),靈活地從各個(gè)角度對其進(jìn)行排序,從而縮小搜索范圍,有效配合人工錄像核查,達(dá)到既準(zhǔn)確又快速有效的定位。支持多種搜索條件。目標(biāo)類型,可分辨摘要的類別,如人、車、人臉、車牌等等; 時(shí)間、空間關(guān)系; 體貌特征,對目標(biāo)的外觀進(jìn)行的描述,如大小、顏色; 運(yùn)動(dòng)方向,支持局部方位( 圖像左下角至右上角 ) 、 GPS 信息。鐵路車牌識(shí)別視頻融合軟件

北京黎陽之光科技有限公司是一家計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);工程設(shè)計(jì);專業(yè)承包;設(shè)備安裝、維修;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成;銷售計(jì)算機(jī)軟件及輔助設(shè)備; 貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。黎陽之光深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā),實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā),數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)。黎陽之光致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。黎陽之光始終關(guān)注安全、防護(hù)市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。

標(biāo)簽: 實(shí)景孿生 視頻融合