黎陽之光實景數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺能有效地降低互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜程度，并具有可動態(tài)重構(gòu)特性和強大的在線優(yōu)化能力。40BIM、GIS、定位和實景數(shù)字孿生形成新的視覺方式，即全景可視、智能警覺，形成的***技術(shù)優(yōu)勢。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)通過室內(nèi)外一體空間定位技術(shù)，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)實時定位監(jiān)控目標的位置，并通過智能攝像頭技術(shù)結(jié)合人臉識別、活動檢測、人員密度檢測和人數(shù)統(tǒng)計，對監(jiān)控目標的活動區(qū)域、行為方式進行大數(shù)據(jù)分析。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)集成空間位置大數(shù)據(jù)和視頻大數(shù)據(jù)。黎陽之光數(shù)字孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)。機場人臉識別實景孿生供應(yīng)商

實景孿生，聽起來好高科技的名詞，近幾年在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)。有很多科技公司更是緊跟步伐，打響實景孿生旗號，生怕被落單。百度百科中，對實景孿生的解釋想必大家都很難理解，那么如今答主就來給大家通俗的解釋一下這個互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新名詞“實景孿生”。其實實景孿生這一概念的起源，已經(jīng)在十多年前。我們暫不追究它的起源，給大家純碎的解釋一下這個概念。說起孿生，我們大多數(shù)人可能就會立馬想到雙胞胎、孿生兄弟姐妹之類的詞。其實這樣想也沒有錯，我們可以把實景孿生認為是數(shù)字的雙胞胎。只不過實景孿生中的雙胞胎，并不是完全一樣的兩個個體，更確切的來說，是兩個系統(tǒng)。一個系統(tǒng)存在與現(xiàn)實的物理世界，一個系統(tǒng)存在與虛擬的計算機世界。并且通過智能技術(shù)，使得這個存在于虛擬世界中的系統(tǒng)也能以一種直觀的方式讓我們感知與觸碰。因為物理世界是由千億級的各類數(shù)據(jù)構(gòu)成，所以在虛擬世界中的仿真即便就是對各類數(shù)據(jù)的仿真，即實景孿生。林業(yè)人臉識別實景孿生方案黎陽之光實景孿生平臺能實現(xiàn)對公共資源及社會資源的監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)。

地理學(xué)模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合助力實景孿生城市精細模擬，地理學(xué)是研究地球表層自然和人文要素相互作用關(guān)系及其時空規(guī)律的科學(xué)，發(fā)展至今產(chǎn)生了涵蓋氣象，環(huán)保、應(yīng)急、交通、水文等諸多領(lǐng)域的大量地理學(xué)模型。隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，無數(shù)智能終端設(shè)備每分每秒都在產(chǎn)生并傳播海量的數(shù)據(jù)，這給傳統(tǒng)的地理學(xué)模型提供了更多高精度、實時、豐富的數(shù)據(jù)來源，同時也對原有的模型提出了新的需求和挑戰(zhàn)。地理學(xué)模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合，能實現(xiàn)城市的精細化模擬，為實景孿生城市建設(shè)管理等提供科學(xué)的決策依據(jù)。以城市內(nèi)澇為例，一方面，內(nèi)澇不能再作為單一的自然現(xiàn)象來研究，內(nèi)澇的發(fā)生會引發(fā)后續(xù)的諸多城市管理問題，如交通堵塞、居民財產(chǎn)損失等，所以城市洪澇的研究需要將視角放在整個城市的協(xié)調(diào)發(fā)展上。另一方面，城市內(nèi)澇的持續(xù)時間不會很長，在這樣短時性的要求下，仍需為后續(xù)的城市管理提供科學(xué)的決策信息。因而，計算高效、注重內(nèi)澇時空過程、實時準確地可視化呈現(xiàn)與提供智慧服務(wù)是實景孿生城市發(fā)展和管理對城市洪澇模型新的需求。

隨著智慧城市網(wǎng)絡(luò)通信層、物聯(lián)感知層、支撐平臺層、智慧應(yīng)用層的深入建設(shè)，如何將高效海量的城市動態(tài)視頻信息進行調(diào)用、查看以及視頻場景分析，并與三維實時模型融合，成為當(dāng)前智慧城市創(chuàng)新建設(shè)的重要內(nèi)容。城市三維地理信息視頻融合技術(shù)從城市地理信息應(yīng)用的角度出發(fā)，依托城市三維實景模型，匹配動態(tài)監(jiān)控視頻，直觀精細打造動態(tài)實景孿生城市可視化沙盤，融合人工智能大數(shù)據(jù)挖掘、物聯(lián)網(wǎng)感知信息，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，打破各系統(tǒng)信息孤島，提升數(shù)據(jù)應(yīng)用價值，更好地服務(wù)于用戶，目前能應(yīng)用于交通、應(yīng)急、安防、警用、城市內(nèi)澇等多種場景。實景數(shù)字孿生可分別形象地描述為“ 實中有虛”和“虛中有實”，我們成為混合現(xiàn)實。

有時我們看到一些在三維仿真的模型中進行虛擬設(shè)備巡檢，操作工不再需要到現(xiàn)場去巡檢。從另外一個方面來看，如果設(shè)備的數(shù)據(jù)都已經(jīng)采集上來，對設(shè)備的運行狀態(tài)也有算法去監(jiān)控，并得到相應(yīng)的報警、記錄和處理，這種虛擬巡檢的作用就不大了，或許除了滿足以往的一些流程的規(guī)定。三維仿真作為實景孿生模型的一種，以物理實體的實際空間參數(shù)，以及空間的拓撲關(guān)系建立可視化模型，特別是與AR結(jié)合，對于設(shè)計、設(shè)備拆裝和維修操作指導(dǎo)，運動設(shè)備作業(yè)事件重播等將繼續(xù)有獨特的作用。在行業(yè)中經(jīng)常遇到一種理解，提到實景孿生就直接聯(lián)想到三維仿真展示。水利實景孿生代理商

設(shè)備預(yù)測性維護：實景數(shù)字孿生+設(shè)備管理。機場人臉識別實景孿生供應(yīng)商

在數(shù)字經(jīng)濟時代，人工智能人才是推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵支撐和中心動力。視云融聚注重人才的培養(yǎng)，公司技術(shù)人員占57%。在智慧交通領(lǐng)域，視云融聚自主研發(fā)了智能交通實景孿生管理平臺、智慧高速營運管理平臺、高速全景車型識別一體機等產(chǎn)品。智能交通實景孿生管理平臺是服務(wù)于城市交通管理部門，結(jié)合AR增強現(xiàn)實技術(shù)，致力于城市交通的立體化綜合監(jiān)測和管理，通過與交通信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通態(tài)勢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進行融合，以對交通管理區(qū)域進行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示、業(yè)務(wù)可視化應(yīng)用、AI 精細化分析、大數(shù)據(jù)分析決策機場人臉識別實景孿生供應(yīng)商