物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、LOT等技術(shù)的發(fā)展，催生了許多新概念、新應(yīng)用的出現(xiàn)。近年來，實(shí)景三維、數(shù)字孿生、實(shí)景孿生、智慧城市等概念，讓建筑行業(yè)產(chǎn)生了巨大的變化。黎陽之光實(shí)景三維是對人類生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間進(jìn)行真實(shí)、立體、時(shí)序化反映和表達(dá)的數(shù)字虛擬空間。相較于現(xiàn)有測繪地理信息產(chǎn)品有六點(diǎn)提升：一是從“抽象”到“真實(shí)”。從對現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行抽象描述，轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)描述。二是從“平面”到“立體”。從對現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行“0-1-2”維表達(dá)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿S表達(dá)。三是從“靜態(tài)”到“時(shí)序”。實(shí)景三維不僅能反映現(xiàn)實(shí)世界某一時(shí)點(diǎn)當(dāng)前狀態(tài)，還可反映多個(gè)連續(xù)時(shí)點(diǎn)狀態(tài)，時(shí)序、動(dòng)態(tài)展示現(xiàn)實(shí)世界發(fā)展與變化。使用實(shí)景孿生，組織不再需要探索有關(guān)物理項(xiàng)目不同的途徑來改善流程。鐵路車牌識別實(shí)景孿生供應(yīng)

北京黎陽之光科技有限公司自主研發(fā)了視頻空間大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)、重大活動(dòng)安保實(shí)景孿生平臺(tái)、應(yīng)急實(shí)景孿生指揮管理平臺(tái)，我們可以清晰地看到實(shí)景數(shù)字孿生行業(yè)在中國范圍內(nèi)快速發(fā)展，成為新一代人工智能重要發(fā)展趨勢，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展和分工格局帶來深遠(yuǎn)影響。把智能制造萬里行打造成普及智能制造知識、弘揚(yáng)智能制造精神、傳播智能制造思想、倡導(dǎo)智能制造方法的普及平臺(tái)；把智能制造萬里行打造成集眾智、匯眾力、助雙創(chuàng)的對接平臺(tái)；把智能制造萬里行打造成新軟件、新硬件、新金融、新方案、新制造層出不窮的推廣平臺(tái)。實(shí)景孿生售后服務(wù)“影像+模型”的方式實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的實(shí)景可視化查詢，對實(shí)景孿生城市進(jìn)行智能化規(guī)劃和管理。

三維實(shí)景建模的數(shù)據(jù)來源來看，無人機(jī)航測、激光雷達(dá)、傾斜攝影等新一代測繪信息技術(shù)方法的發(fā)展，可以快速采集制作精細(xì)化的城市三維模型和大比例尺地形圖，搭建三維城市地理信息基礎(chǔ)服務(wù)框架，為實(shí)景孿生城市建設(shè)提供高精度可視化的三維空間信息和位置服務(wù)。其次，從三維實(shí)景模型的建立過程和優(yōu)點(diǎn)來看，通過有效刻畫空間幾何模型、拓?fù)鋱D和語義等特征，來實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的三維幾何表達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施性能的語義描述，與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行拓展關(guān)聯(lián)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地形地理環(huán)境的層次描述。三維實(shí)景模型的一大特點(diǎn)在于高低細(xì)節(jié)層次的有效轉(zhuǎn)化過程中，城市實(shí)景信息更加精細(xì)和豐富?！坝跋?模型”的方式實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的實(shí)景可視化查詢，對實(shí)景孿生城市進(jìn)行智能化規(guī)劃和管理。

這兩年3D可視化大熱起來,不過這些年3D可視化的使用場景并沒有充分發(fā)揮出3D可視化的作用,3D可視化并沒有成為一種分析定位的工具,而成為了一種監(jiān)控展示的工具。而這就需要引入實(shí)景孿生這一關(guān)鍵技術(shù)。，隨著中國城市化進(jìn)程的提速,如何讓智慧交通、智慧生態(tài)等大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)高效的可視化,已經(jīng)成為擺在各級管理者面前的必要元素。各類數(shù)據(jù)平臺(tái)的科學(xué)化建設(shè),一要靠機(jī)器完成大量的數(shù)據(jù)處理與分析,二要靠人的決策與判斷,而連接二者的紐帶就是可視化技術(shù)。唯有可視化的大數(shù)據(jù)平臺(tái),才能更直觀地與決策者進(jìn)行深層互動(dòng)。順利完成數(shù)據(jù)檢索、分析等操作的“可視化+交互式”應(yīng)用,較終通過數(shù)據(jù)的可視化處理,大幅提升決策者的判斷能力,繼而提高組織機(jī)構(gòu)的溝通效率和管理水平。大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下,在繁雜的數(shù)據(jù)中找到規(guī)律和結(jié)論并創(chuàng)造價(jià)值是中心的思路。黎陽之光的全域立體管控系統(tǒng)，作為實(shí)景孿生技術(shù)指引者。

直到 2010 年，“Digital Twin”一詞在 NASA 的技術(shù)報(bào)告中被正式提出，并被定義為“集成了多物理量、多尺度、多概率的系統(tǒng)或飛行器仿真過程”。2011 年，美國空軍探索了實(shí)景孿生在飛行器健康管理中的應(yīng)用，并詳細(xì)探討了實(shí)施實(shí)景孿生的技術(shù)挑戰(zhàn)。2012 年，美國國家航空航天局與美國空軍聯(lián)合發(fā)表了關(guān)于實(shí)景孿生的論文，指出實(shí)景孿生是驅(qū)動(dòng)未來飛行器發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。在接下來的幾年中，越來越多的研究將實(shí)景孿生應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，包括機(jī)身設(shè)計(jì)與維修，飛行器能力評估，飛行器故障預(yù)測等 。實(shí)景孿生系統(tǒng)以一定時(shí)間間隔從外部數(shù)據(jù)庫讀取所有指定對象GPS數(shù)據(jù)。云計(jì)算實(shí)景孿生私人定做

實(shí)景孿生智慧監(jiān)所實(shí)景孿生安防實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，是集監(jiān)所內(nèi)所有安防子系統(tǒng)的顯示、交互、報(bào)警等功。鐵路車牌識別實(shí)景孿生供應(yīng)

數(shù)據(jù)可視決策實(shí)現(xiàn)實(shí)景孿生，實(shí)景孿生強(qiáng)調(diào)仿真、建模、分析和輔助決策,側(cè)重的是物理世界對象在數(shù)據(jù)世界的重現(xiàn)、分析、決策,而可視化做的就是對物理世界的真實(shí)復(fù)現(xiàn)和決策支持,與數(shù)字冰雹可視化決策產(chǎn)品功能特性不謀而合。實(shí)景孿生的關(guān)鍵特征之一是多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合,可視化決策系統(tǒng)同樣注重多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合和綜合應(yīng)用。在各行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),可視化決策系統(tǒng)能夠充分將處在不同部門、行業(yè)、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)格式之間的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集整合,為各領(lǐng)域運(yùn)行態(tài)勢綜合感知研判提供多維的數(shù)據(jù)支撐。鐵路車牌識別實(shí)景孿生供應(yīng)