這兩年3D可視化大熱起來,不過這些年3D可視化的使用場景并沒有充分發(fā)揮出3D可視化的作用,3D可視化并沒有成為一種分析定位的工具,而成為了一種監(jiān)控展示的工具。而這就需要引入實(shí)景孿生這一關(guān)鍵技術(shù)。，隨著中國城市化進(jìn)程的提速,如何讓智慧交通、智慧生態(tài)等大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)高效的可視化,已經(jīng)成為擺在各級管理者面前的必要元素。各類數(shù)據(jù)平臺的科學(xué)化建設(shè),一要靠機(jī)器完成大量的數(shù)據(jù)處理與分析,二要靠人的決策與判斷,而連接二者的紐帶就是可視化技術(shù)。唯有可視化的大數(shù)據(jù)平臺,才能更直觀地與決策者進(jìn)行深層互動。順利完成數(shù)據(jù)檢索、分析等操作的“可視化+交互式”應(yīng)用,較終通過數(shù)據(jù)的可視化處理,大幅提升決策者的判斷能力,繼而提高組織機(jī)構(gòu)的溝通效率和管理水平。大數(shù)據(jù)時代的背景下,在繁雜的數(shù)據(jù)中找到規(guī)律和結(jié)論并創(chuàng)造價值是中心的思路。支持多種格式的GIS數(shù)據(jù)實(shí)景數(shù)字孿生圖層疊加。鐵路攝像機(jī)實(shí)景孿生代理商

直到 2010 年，“Digital Twin”一詞在 NASA 的技術(shù)報告中被正式提出，并被定義為“集成了多物理量、多尺度、多概率的系統(tǒng)或飛行器仿真過程”。2011 年，美國空軍探索了實(shí)景孿生在飛行器健康管理中的應(yīng)用，并詳細(xì)探討了實(shí)施實(shí)景孿生的技術(shù)挑戰(zhàn)。2012 年，美國國家航空航天局與美國空軍聯(lián)合發(fā)表了關(guān)于實(shí)景孿生的論文，指出實(shí)景孿生是驅(qū)動未來飛行器發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。在接下來的幾年中，越來越多的研究將實(shí)景孿生應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，包括機(jī)身設(shè)計與維修，飛行器能力評估，飛行器故障預(yù)測等 。農(nóng)業(yè)安防實(shí)景孿生供應(yīng)實(shí)景孿生平臺內(nèi)可根據(jù)人員佩戴的定位設(shè)備對管控區(qū)域人員進(jìn)行位置信息展示。

“影像+模型”的方式實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的實(shí)景可視化查詢，對實(shí)景孿生城市進(jìn)行智能化規(guī)劃和管理。，從三維實(shí)景建模的應(yīng)用場景來看，實(shí)景孿生城市需要實(shí)現(xiàn)城市管理精細(xì)化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、生活服務(wù)便利化的目標(biāo)，在智慧政務(wù)、智慧城管、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧旅游等方面達(dá)到“以更少投入獲得更品質(zhì)、更高效產(chǎn)出”的城市系統(tǒng)?？傊?，城市三維實(shí)景建模從數(shù)據(jù)來源特點(diǎn)、模型優(yōu)勢、應(yīng)用場景等方面為實(shí)景孿生城市可視化提供了重要基礎(chǔ)保障。

基于三維實(shí)景建模與城市智能模型（CIM）的實(shí)景孿生城市建設(shè)，可利用高精度的三維實(shí)景模型為智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺提供全過程的可視化支撐，利用城市智能模型（CIM）通過生動準(zhǔn)確描述實(shí)體單元并融合城市地理實(shí)體的動態(tài)信息來支撐智慧城市各類應(yīng)用，從而真正意義上實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)的智慧可視。傳統(tǒng)的智慧城市建設(shè)在空間規(guī)劃上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理，但大體都停留在二維平面的階段，遠(yuǎn)達(dá)不到智慧城市智慧化建設(shè)要求。三維空間的有效感知與實(shí)景可視化日益成為城市建設(shè)管理的重要問題，也是實(shí)景孿生城市信息化的關(guān)鍵內(nèi)容，從二維平面提升到三維立體已經(jīng)成為實(shí)景孿生城市建設(shè)的迫切需求。黎陽之光數(shù)字孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 一網(wǎng)統(tǒng)天下，一屏控轄區(qū).

以大數(shù)據(jù)、云計算和深度學(xué)習(xí)等為中心驅(qū)動力的人工智能是當(dāng)前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量。加快發(fā)展新一代人工智能，是推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的重要舉措，更是抓住戰(zhàn)略機(jī)遇的關(guān)鍵。北京黎陽之光科技有限公司的實(shí)景孿生系統(tǒng)是動態(tài)智慧空間領(lǐng)域的創(chuàng)新型科技公司，在業(yè)內(nèi)率先推出了實(shí)景數(shù)字孿生底層平臺，利用AR、3DGIS、數(shù)據(jù)可視化、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，面向城市、園區(qū)、建筑及一切人類構(gòu)筑物，提供全生命周期的智慧空間數(shù)據(jù)服務(wù)。黎陽之光自主研發(fā)了實(shí)景孿生解決方案、Paas平臺、實(shí)景孿生虛實(shí)融合一體機(jī)等產(chǎn)品。社區(qū)人臉識別實(shí)景孿生技術(shù)指導(dǎo)

利用3DGIS+視頻融合+時空位置智能技術(shù)“實(shí)景數(shù)字孿生”，自主研發(fā)了實(shí)景孿生解決方案。鐵路攝像機(jī)實(shí)景孿生代理商

如果說實(shí)景孿生是在計算機(jī)中建立的覆蓋產(chǎn)品或系統(tǒng)全生命周期的復(fù)制體，那么這些用于產(chǎn)品或系統(tǒng)設(shè)計中的仿真模型顯然屬于實(shí)景孿生算法模型的一類。如果這些仿真模型能夠精細(xì)地計算實(shí)際系統(tǒng)的特征和行為，的確可以成為實(shí)景孿生的主要計算模型，用于生產(chǎn)過程的計算。但是，由于實(shí)際系統(tǒng)一般都很復(fù)雜，并受當(dāng)前技術(shù)的局限，在建立這些模擬仿真模型的時候，大多都需要進(jìn)行很多簡化，只關(guān)注關(guān)鍵的因素，忽略次要因素，或只模擬系統(tǒng)的某一些方面，可以滿足在設(shè)計過程中驗(yàn)證設(shè)計的結(jié)果是否符合一定的設(shè)計要求，比如安全生產(chǎn)的要求，而這些要求一般都有比較大的冗余范圍，但計算的精度不容易達(dá)到在生產(chǎn)過程監(jiān)管和優(yōu)化的需求。鐵路攝像機(jī)實(shí)景孿生代理商