實(shí)景孿生通過物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字化手段，將物理設(shè)備映射到虛擬空間中，形成可復(fù)制、轉(zhuǎn)移、修改、刪除等操作的數(shù)字鏡像，極大提高操作人員的認(rèn)知水平和復(fù)雜的設(shè)計(jì)，大幅減少迭代中的制造次數(shù)、時(shí)間和成本。同時(shí)，還可以通過采集傳感器的數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)計(jì)算等技術(shù)工具，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)評(píng)估、診斷和預(yù)測，提供更多維的決策支持。實(shí)景孿生為IT與OT融合發(fā)展提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)的接口，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要場景。從而實(shí)現(xiàn)提高信息通達(dá)率、及時(shí)處理生產(chǎn)責(zé)任、生產(chǎn)全流程立體化管理、數(shù)據(jù)與場景串聯(lián)可視化/踐行優(yōu)化/驗(yàn)證成效等。黎陽之光實(shí)景孿生平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)對(duì)公共資源及社會(huì)資源的監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)?；匦畔⒒瘜?shí)景孿生技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、LOT等技術(shù)的發(fā)展，催生了許多新概念、新應(yīng)用的出現(xiàn)。近年來，實(shí)景三維、數(shù)字孿生、實(shí)景孿生、智慧城市等概念，讓建筑行業(yè)產(chǎn)生了巨大的變化。黎陽之光實(shí)景三維是對(duì)人類生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間進(jìn)行真實(shí)、立體、時(shí)序化反映和表達(dá)的數(shù)字虛擬空間。相較于現(xiàn)有測繪地理信息產(chǎn)品有六點(diǎn)提升：一是從“抽象”到“真實(shí)”。從對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行抽象描述，轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)描述。二是從“平面”到“立體”。從對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行“0-1-2”維表達(dá)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿S表達(dá)。三是從“靜態(tài)”到“時(shí)序”。實(shí)景三維不僅能反映現(xiàn)實(shí)世界某一時(shí)點(diǎn)當(dāng)前狀態(tài)，還可反映多個(gè)連續(xù)時(shí)點(diǎn)狀態(tài)，時(shí)序、動(dòng)態(tài)展示現(xiàn)實(shí)世界發(fā)展與變化。鐵路安防實(shí)景孿生特別是三維仿真的背景中展示一些數(shù)據(jù)，就認(rèn)為是實(shí)景孿生。

以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和深度學(xué)習(xí)等為中心驅(qū)動(dòng)力的人工智能是當(dāng)前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。加快發(fā)展新一代人工智能，是推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的重要舉措，更是抓住戰(zhàn)略機(jī)遇的關(guān)鍵。北京黎陽之光科技有限公司的實(shí)景孿生系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)智慧空間領(lǐng)域的創(chuàng)新型科技公司，在業(yè)內(nèi)率先推出了實(shí)景數(shù)字孿生底層平臺(tái)，利用AR、3DGIS、數(shù)據(jù)可視化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，面向城市、園區(qū)、建筑及一切人類構(gòu)筑物，提供全生命周期的智慧空間數(shù)據(jù)服務(wù)。

目維地理信息技術(shù)已經(jīng)成為人們較關(guān)注的行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)。在實(shí)景孿生城市技術(shù)背景下，利用新型測繪技術(shù)可快速采集地理信息進(jìn)行城市建模，是實(shí)景孿生城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。城市信息模型平臺(tái)融合城市精細(xì)空間信息（如建筑、交通、水系、植被、基礎(chǔ)設(shè)施等城市地理實(shí)體的空間位置和屬性特征）和物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)傳感器數(shù)據(jù)流（如視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、車輛軌跡數(shù)據(jù)、公交刷卡數(shù)據(jù)、停車場數(shù)據(jù)、道路卡口數(shù)據(jù)、地下官網(wǎng)數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、水質(zhì)水文數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、水電氣表數(shù)據(jù)等），對(duì)城市進(jìn)行數(shù)字化孿生的城市三維信息建模，關(guān)聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)景孿生系統(tǒng)以一定時(shí)間間隔從外部數(shù)據(jù)庫讀取所有指定對(duì)象GPS數(shù)據(jù)。

可視化決策系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),通過接入實(shí)時(shí)/歷史數(shù)據(jù)、真實(shí)/模擬數(shù)據(jù),無論是設(shè)備的工作原理、裝備的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)的交通流量等,都能夠在可視化決策系統(tǒng)中精細(xì)復(fù)現(xiàn)。結(jié)合專業(yè)的分析及預(yù)測模型進(jìn)行研判,可為用戶業(yè)務(wù)決策提供有力支持,極大的提升用戶監(jiān)測、分析和決策能力。實(shí)景孿生可以為實(shí)際業(yè)務(wù)決策提供依據(jù),可視化決策系統(tǒng)相當(dāng)有有實(shí)際應(yīng)用意義的,是可以幫助用戶建立現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)景孿生?；诩扔泻Ａ繑?shù)據(jù)信息,通過數(shù)據(jù)可視化建立一系列業(yè)務(wù)決策模型,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)當(dāng)前狀態(tài)的評(píng)估、對(duì)過去發(fā)生問題的診斷,以及對(duì)未來趨勢的預(yù)測,為業(yè)務(wù)決策提供多維、精細(xì)的決策依據(jù)。實(shí)景孿生是一個(gè)普遍性適用的理論技術(shù)體系，可以用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、工程建設(shè)、城市管理等領(lǐng)域?；禺悩?gòu)架構(gòu)數(shù)據(jù)實(shí)景孿生代理商

黎陽之光的實(shí)景孿生虛實(shí)融合一體機(jī)采用軟硬件一體化設(shè)計(jì)，支持國標(biāo)GB/T 28181協(xié)議。基地信息化實(shí)景孿生技術(shù)

地理學(xué)模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合助力實(shí)景孿生城市精細(xì)模擬，地理學(xué)是研究地球表層自然和人文要素相互作用關(guān)系及其時(shí)空規(guī)律的科學(xué)，發(fā)展至今產(chǎn)生了涵蓋氣象，環(huán)保、應(yīng)急、交通、水文等諸多領(lǐng)域的大量地理學(xué)模型。隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，無數(shù)智能終端設(shè)備每分每秒都在產(chǎn)生并傳播海量的數(shù)據(jù)，這給傳統(tǒng)的地理學(xué)模型提供了更多高精度、實(shí)時(shí)、豐富的數(shù)據(jù)來源，同時(shí)也對(duì)原有的模型提出了新的需求和挑戰(zhàn)。地理學(xué)模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合，能實(shí)現(xiàn)城市的精細(xì)化模擬，為實(shí)景孿生城市建設(shè)管理等提供科學(xué)的決策依據(jù)。以城市內(nèi)澇為例，一方面，內(nèi)澇不能再作為單一的自然現(xiàn)象來研究，內(nèi)澇的發(fā)生會(huì)引發(fā)后續(xù)的諸多城市管理問題，如交通堵塞、居民財(cái)產(chǎn)損失等，所以城市洪澇的研究需要將視角放在整個(gè)城市的協(xié)調(diào)發(fā)展上。另一方面，城市內(nèi)澇的持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長，在這樣短時(shí)性的要求下，仍需為后續(xù)的城市管理提供科學(xué)的決策信息。因而，計(jì)算高效、注重內(nèi)澇時(shí)空過程、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地可視化呈現(xiàn)與提供智慧服務(wù)是實(shí)景孿生城市發(fā)展和管理對(duì)城市洪澇模型新的需求?；匦畔⒒瘜?shí)景孿生技術(shù)