裝備制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型訴求集中在哪些關(guān)鍵領(lǐng)域？1、生產(chǎn)加工現(xiàn)場：智能化制造。實(shí)現(xiàn)軟硬一體化智能工廠，設(shè)備/產(chǎn)線三維動態(tài)實(shí)時(shí)反饋加工任務(wù)狀態(tài)，設(shè)備加工狀態(tài)及加工工藝數(shù)據(jù)采集，海量的工業(yè)大數(shù)據(jù)反哺優(yōu)化工藝，加工設(shè)備健康度預(yù)警，提升設(shè)備管理水平；2、成本領(lǐng)域：精細(xì)化管理。精細(xì)化成本核算組織，建立作業(yè)成本/工序成本/項(xiàng)目成本管控體系，建立以班組精細(xì)考核為基本中心的管理會計(jì)體系。3、移動應(yīng)用：大數(shù)據(jù)分析?；谝苿佣说拇髷?shù)據(jù)分析(工業(yè)大數(shù)據(jù)及經(jīng)營大數(shù)據(jù))、呈現(xiàn)、穿透式查詢及預(yù)警。數(shù)字化生產(chǎn)采用一致的綜合生產(chǎn)設(shè)計(jì)方法，使得產(chǎn)品、流程、工廠和資源信息在整個變更流程中實(shí)現(xiàn)相互關(guān)聯(lián)。上海裝備制造業(yè)數(shù)字化人員工時(shí)管理系統(tǒng)操作方法

現(xiàn)在越來越多的工廠都進(jìn)行了數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，但是在數(shù)字化的過程中，由于對于生產(chǎn)管理系統(tǒng)的概念、定位及其各部門在其中的作用及流程，尤其是接口部分未梳理清楚，影響了數(shù)字化的效果。生產(chǎn)管理系統(tǒng)定位：以顧客訂單信息為基準(zhǔn)，為有效利用人、物料、設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃與管理活動。設(shè)計(jì)系統(tǒng)：根據(jù)顧客的規(guī)格信息使用電腦進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及制造技術(shù)、制造工序的設(shè)計(jì)。這個系統(tǒng)通常成為CAD/CAM系統(tǒng)(計(jì)算輔助設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng))。制造系統(tǒng)：通過從生產(chǎn)管理系統(tǒng)接收生產(chǎn)日程信息、從設(shè)計(jì)系統(tǒng)接收制造技術(shù)信息，使用自動化機(jī)械和遙控裝置等自動進(jìn)行加工組裝作業(yè)。這種瞄準(zhǔn)多品種小批量生產(chǎn)的自動化系統(tǒng)一般稱為FMS(彈性制造系統(tǒng))。上海計(jì)算機(jī)制造業(yè)ECN管理系統(tǒng)基本功能數(shù)字化生產(chǎn)可被用于支持六西格瑪與精益制造方案。

數(shù)字化是什么？與生產(chǎn)有什么聯(lián)系？簡單來說，就是 “數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝規(guī)劃，制造工程，生產(chǎn)執(zhí)行以及售后服務(wù)”其中生產(chǎn)透明化是第1個維度，數(shù)據(jù)分析是第二個維度，迭代優(yōu)化是第三個維度。以離散行業(yè)的數(shù)字化車間為例，首先是全車間數(shù)據(jù)的透明化，人員、設(shè)備狀態(tài)、訂單進(jìn)度等一系列數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)展現(xiàn)調(diào)用。其次，車間的人員配置，設(shè)備的啟停，可以根據(jù)高級排產(chǎn)功能提前在計(jì)算機(jī)環(huán)境中模擬仿真，得到更優(yōu)化的配置，指導(dǎo)生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備的更高利用率。這個過程中，較顯而易見的是，用數(shù)字來監(jiān)控各生產(chǎn)過程的KPI，省去各種繁瑣易出錯的人工監(jiān)控，但數(shù)字化生產(chǎn)的好處遠(yuǎn)不止于此！

自變革開放以來，中國交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，已取得了非常優(yōu)異的成績，我國交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了令世界矚目的“中國速度”和“中國模式”。隨著社會經(jīng)濟(jì)增長，國內(nèi)貨運(yùn)需求不斷增加，加上燃油成本的下降，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司整體盈利增加。雖然國內(nèi)各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展，基本緩解了運(yùn)輸“瓶頸”狀況，但交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不夠均衡，供需矛盾并未根本解決，表現(xiàn)為行業(yè)有效供給不足，比如：（1）在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問題仍舊突出；（2）在運(yùn)輸服務(wù)方面，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，快捷化、個性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大；（3）在運(yùn)輸裝備方面，仍有較大改進(jìn)提升空間。未來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢表現(xiàn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革。制造業(yè)中數(shù)字化生產(chǎn)可以帶來非常多的好處，其中就包括改進(jìn)的流程計(jì)劃。

數(shù)字化智能設(shè)備數(shù)據(jù)采集介紹：完整的制造設(shè)備應(yīng)具備完善的檔案信息，包括產(chǎn)品編號、產(chǎn)品描述、產(chǎn)品狀態(tài)、產(chǎn)品時(shí)間戳等信息。按照已定義的通信接口，與其他設(shè)備、裝置以及執(zhí)行層實(shí)現(xiàn)設(shè)備和數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。對收集完成的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，篩選出合格數(shù)據(jù)，對于不合格數(shù)據(jù)采用自動處理和人工處理兩種模式完成，較終保證產(chǎn)量質(zhì)量狀態(tài)的穩(wěn)定，并可滿足產(chǎn)品的質(zhì)量追溯。物流倉儲是數(shù)字化制造業(yè)中極為重要的一環(huán)，通過應(yīng)用智能物流倉儲系統(tǒng)可快速完成產(chǎn)品原材料、產(chǎn)品配套件、成品件之間快速流轉(zhuǎn)和輸送工作，通過采用堆垛機(jī)輸送方式和立體倉庫存儲方式提升倉庫貨位周轉(zhuǎn)效率，降低倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)過程造成的人工成本，提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)倉庫儲流數(shù)字化管控和智能化運(yùn)輸。充分利用數(shù)字化生產(chǎn)，能夠更快的創(chuàng)建工廠模型。上海計(jì)算機(jī)制造業(yè)ECN管理系統(tǒng)基本功能

生產(chǎn)管理系統(tǒng)在數(shù)字化方面的重要概念點(diǎn)包括為提高顧客服務(wù)。上海裝備制造業(yè)數(shù)字化人員工時(shí)管理系統(tǒng)操作方法

電子信息制造業(yè)是如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的？電子制造服務(wù)商可從多方面進(jìn)行數(shù)字化升級，如產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)等多環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而幫助企業(yè)解決發(fā)展痛點(diǎn)，提高中心競爭力。例如電子制造行業(yè)可通過企業(yè)平臺為連接樞紐，實(shí)時(shí)采集供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的排產(chǎn)、生產(chǎn)、庫存、質(zhì)量、物流方面的運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合供應(yīng)鏈協(xié)同模型，優(yōu)化全供應(yīng)鏈資源配置，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈動態(tài)、準(zhǔn)確協(xié)同。供應(yīng)鏈協(xié)同管理∶通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)采集物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)操作數(shù)據(jù)、供應(yīng)商數(shù)據(jù)、用戶感知數(shù)據(jù)和企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，及邊云協(xié)同實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的橫向集成和縱向集成，推動設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)、服務(wù)等環(huán)節(jié)的并行組織和協(xié)同優(yōu)化，形成集中采購、協(xié)同設(shè)計(jì)、電商銷售、智慧物流、金融科技等創(chuàng)新服務(wù)。上海裝備制造業(yè)數(shù)字化人員工時(shí)管理系統(tǒng)操作方法

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