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云南礦用調(diào)度絞車廠

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-19

減速器相關(guān)部件的質(zhì)量和設(shè)計(jì)至關(guān)重要,由于減速器載荷較大,磨損嚴(yán)重,其部件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下常見故障。減速器齒輪故障分析減速器故障中齒輪問題占的比例較多。由于減速器荷載大,頻繁起動(dòng),齒輪嚙合頻率高,磨損嚴(yán)重,常常出現(xiàn)齒輪斷裂、齒輪有裂紋、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪變形等等故障,使齒輪接合不良、不牢或是接合不上,影響礦用絞車的正常使用。這些齒輪故障多是由于減速器負(fù)荷過大,時(shí)間過長(zhǎng),頻率過高等原因所致。另外,由于齒輪鑄造材料的選擇和設(shè)計(jì)同樣會(huì)影響后期使用的耐磨性能。減速器軸承故障分析減速器軸承出現(xiàn)問題時(shí),無法從外觀直接進(jìn)行故障的判斷,此時(shí),如果軸承發(fā)生問題,往往伴隨著溫度的快速上升,齒輪接合后發(fā)生異常響聲等現(xiàn)象,因此,需要從異常現(xiàn)象出發(fā),根據(jù)檢修人員的工作經(jīng)驗(yàn)來對(duì)軸承進(jìn)行故障判斷。把減速器箱體拆開后,觀察齒輪無異常后,往往需要對(duì)軸承進(jìn)行進(jìn)一步的檢查,拆下軸承檢查是否有缺陷、變形、裂痕、磨損或潤(rùn)滑油不足的問題,再重新檢查尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙,并且檢查各零件的表面是否有損傷。通過分析軸承損傷的原因,及時(shí)采取響應(yīng)的對(duì)策,改善軸承的使用條件,并且補(bǔ)充軸承的備件。我們使用變頻絞車時(shí),啟動(dòng)主電機(jī)。如何挑選質(zhì)量好的 調(diào)度絞車?云南礦用調(diào)度絞車廠

不能統(tǒng)一采用固定的單一維修模式進(jìn)行維修。事前維修事前維修也可視為預(yù)防性維修模式。預(yù)防性維修主要是指隨時(shí)檢查企業(yè)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)進(jìn)行維修,以避免造紙機(jī)械運(yùn)行中突然出現(xiàn)較的損壞,提高機(jī)械故障診斷的效率,并減少設(shè)備的損耗,使得設(shè)備發(fā)揮**生產(chǎn)能力。狀態(tài)性維修狀態(tài)檢修主要是指在造紙機(jī)械設(shè)備的日常運(yùn)行過程中加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的各種預(yù)兆,事先做好檢修準(zhǔn)備,及時(shí)進(jìn)行檢修,以及減少突然機(jī)械故障的發(fā)生。這種維修方法需要維修人員不時(shí)地觀察機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況。通過自身的感官和有效的檢測(cè)手段,可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患。與事后維修相比,這種維修方法充分發(fā)揮了人的主觀能動(dòng)性,對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行積極干預(yù),并通過事前維修進(jìn)行事前干預(yù)。維護(hù)減少了事后維護(hù)的難度,提高了機(jī)械設(shè)備的效率。周期性維修在當(dāng)今企業(yè)的設(shè)備維修中,周期性維修的方法使用越來越多。許多企業(yè)都有相應(yīng)的定期維修計(jì)劃來維護(hù)機(jī)械設(shè)備。但在實(shí)際運(yùn)行過程中,很少有企業(yè)真正按照定期維修計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備維修,許多企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維修**維修人員根據(jù)相關(guān)的維修計(jì)劃進(jìn)行,在實(shí)際操作中沒有考慮機(jī)械設(shè)備的特殊性。在設(shè)備實(shí)際運(yùn)行過程中,受各種因素的影響云南礦用調(diào)度絞車廠調(diào)度絞車具有什么用途?

因此,在制作或購(gòu)置時(shí)要符合規(guī)定:船用舷梯的種類和形式很多。其結(jié)構(gòu)構(gòu)造都有標(biāo)準(zhǔn)。因此,在制作或購(gòu)置時(shí)要符合規(guī)定:(1)任何登高用具,其結(jié)構(gòu)構(gòu)造要牢固可靠。供作業(yè)人員。上下的踏板,其使用荷載應(yīng)不大于1100N。這是以人和衣著的重量750N乘以荷載系數(shù)。當(dāng)梯面上有特別作業(yè),壓在踏板.上的重量有可能超過上述荷載值時(shí),應(yīng)按實(shí)際情況對(duì)舷梯踏板加以驗(yàn)算。如果不適合使用,就要更換或予以加固。用任何舷梯上下時(shí),都須面向舷梯,不允許手中持帶任何器物。(2)移動(dòng)式舷梯,種類甚多,使用次數(shù)也較頻繁,往往隨手搬用,不加細(xì)察。因此,除新梯在使用前須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收外,還需經(jīng)常性的進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。(3)梯腳底部要堅(jiān)實(shí),并且要采取加包扎,或釘膠皮或錨固或夾牢等防滑措施,以防滑跌傾倒。舷梯不準(zhǔn)墊高使用,以防止受荷后發(fā)生不均勻下沉或梯腳與墊物間的松脫,產(chǎn)生危險(xiǎn)。舷梯的.上端要加設(shè)固定措施。立梯的工作角度以75°士5°為宜,過大則易發(fā)生傾滑,具有危險(xiǎn)性。踏板上下間距以300mm為宜,不能有缺檔。(4)如果將舷梯接長(zhǎng)使用。

每季度應(yīng)將鋼絲繩臨界段串動(dòng)1/4繩圈的位置。鋼絲繩的繩頭固定在卷筒上須牢固,要有特備的卡繩裝置,不得系在卷筒軸上;穿繩孔不得有銳利的邊緣和毛刺,曲折處的彎曲不得形成銳角,以防止鋼絲繩變形;卷筒上須經(jīng)常纏留三圈繩作為摩擦圈,以減輕鋼絲繩與卷筒連接處的張力。二、k礦井提升機(jī)安全裝置。提升機(jī)的安全裝置主要包括:制動(dòng)裝置、過卷保護(hù)裝置、深度指示器、限速保護(hù)裝置及緊急腳踏開關(guān)等。(1)制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置是提升機(jī)的主要安全裝置,它不但滿足提升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的工作制動(dòng),而且在發(fā)生意外事故時(shí)還能及時(shí)進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)(也稱緊急制動(dòng))。提升機(jī)的制動(dòng)裝置應(yīng)能使提升系統(tǒng)迅速而平穩(wěn)地進(jìn)行制動(dòng),它的制動(dòng)力矩要適當(dāng),不能太小,也不能太大。太小了將使制動(dòng)距離過大,甚至在重載時(shí)剎不住車;太大了將會(huì)產(chǎn)生過大的減速度而引起沖擊,甚至?xí)斐蓴嗬K等事故。有哪些好的 調(diào)度絞車品牌?

安裝在綜采設(shè)備移動(dòng)工作面內(nèi)的牽引電源,也可作為運(yùn)輸物料、移動(dòng)溜槽、移動(dòng)帶式輸送機(jī)機(jī)頭等輔助工作的牽引絞車。JH——14型柱回卷?yè)P(yáng)機(jī)工作環(huán)境溫度為——10℃~+40℃,環(huán)境溫度不超過95%(+25℃),海拔高度不超過1000m的條件下工作,海拔超過1000m時(shí),應(yīng)考慮空氣的冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降。選擇的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造商和用戶之間的協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)。礦井使用JH——14型回柱絞車時(shí),周圍空氣中的甲烷、煤塵、硫化氫、二氧化碳不得超過煤炭安全規(guī)程規(guī)定的安全含量?;刂g車也是礦用絞車在井下可以用來拖運(yùn)重物、調(diào)度礦車,回柱絞車不僅可以在薄煤層也可以在急傾斜煤使用。JH-5回柱絞車參數(shù):回柱絞車鋼絲繩平均靜張力(KN)50;回柱絞車鋼絲繩平均繩速(m/s);回柱絞車卷筒直徑×寬度(mm)Φ276×272;回柱絞車容繩量(m)80;回柱絞車鋼絲繩直徑(mm);回柱絞車隔爆型電動(dòng)機(jī)型號(hào);回柱絞車功率(kW);井下絞車安全管理減少了礦井運(yùn)輸事故,提高了安全生產(chǎn)效率。調(diào)度絞車那種比較好的?云南礦用調(diào)度絞車廠

調(diào)度絞車的操作需要注意什么?云南礦用調(diào)度絞車廠

影響在硬巖,大塊條件下是否很好的進(jìn)行裝載工作。臺(tái)車是耙斗裝巖機(jī)的機(jī)架,用來支撐耙裝機(jī),它有車架,彈簧碰頭等組成,臺(tái)車上裝有兩對(duì)礦車車輪,彈簧碰頭在臺(tái)車的末端,可以緩沖礦車對(duì)耙斗裝巖機(jī)的碰撞。臺(tái)車上面可以用來安裝絞車操作結(jié)構(gòu),電器設(shè)備等,此外還裝有供安裝槽子的用的支架和支柱。中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低,同時(shí)也要考慮巖石進(jìn)槽子后不會(huì)往下滑移,耙?guī)r時(shí)又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦,故槽子底板設(shè)計(jì)成凸起形狀,使鋼絲繩只與凸起層接觸,在磨損后只換凸形底板比較省工省料。1、起吊時(shí),必須使用**起吊錨桿,嚴(yán)禁使用巷道內(nèi)原有支護(hù)錨桿;起吊前,必須將刮板鏈兩端穿入起吊錨桿內(nèi)聯(lián)鎖固定,確保安全后,方可掛設(shè)手動(dòng)葫蘆。2、摘、掛手動(dòng)葫蘆需使用高凳時(shí),必須將高凳支設(shè)穩(wěn)固并有專人進(jìn)行扶凳;摘、掛手動(dòng)葫蘆時(shí),下方嚴(yán)禁有人,扶凳人員必須站在側(cè)方,防止手動(dòng)葫蘆掉落傷人。3、起吊前,班長(zhǎng)必須安排專人嚴(yán)格檢查起吊工具的完好情況,嚴(yán)禁使用不合格的起吊工具;起吊時(shí),嚴(yán)禁用電動(dòng)工具進(jìn)行起吊。4、起吊物件各連接部位必須牢固可靠,人員不得站在機(jī)件下方,使用手動(dòng)葫蘆的人員必需站好自己的位置,做好自主保安及其他施工人員的相互保安云南礦用調(diào)度絞車廠

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