而應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點及其對生產(chǎn)的影響選擇**合適的維修方法。同時，企業(yè)應(yīng)積極做好機械設(shè)備的預(yù)防性檢測，及時發(fā)現(xiàn)故障報警。提高維修效率，延長設(shè)備使用壽命，盡量減少設(shè)備故障造成的經(jīng)濟損失。立柱回程絞車底座為雪橇，結(jié)構(gòu)合理，左右對稱。它能在地下平穩(wěn)、方便地移動。絞盤的重心較低。它可以撞擊頂部立柱并安裝地錨。運行穩(wěn)定、安全可靠。用于后柱和放頂煤。4柱回程卷揚機型式組成意義J：卷揚H：柱回14：鋼絲繩平均靜張力140knjh——14柱回卷揚為單卷筒卷揚，采用蝸輪減速機和開式齒輪傳動。安裝在綜采設(shè)備移動工作面內(nèi)的牽引電源，也可作為運輸物料、移動溜槽、移動帶式輸送機機頭等輔助工作的牽引絞車。JH——14型柱回卷揚機工作環(huán)境溫度為。 末端液壓制動絞車的質(zhì)量怎么樣？黑龍江井下末端液壓制動絞車型號規(guī)格

    進料槽、中間槽、卸料槽）及電氣部分等組成。這些部分都在耙斗裝巖機的運行中有著不可忽視的作用。耙斗裝巖機的耙斗是機器的主要組成部分，耙斗的重量，耙角，形狀是耙斗的主要參數(shù)，耙斗設(shè)計是否合理直接影響耙斗裝巖機的效率，影響在硬巖，大塊條件下是否很好的進行裝載工作。臺車是耙斗裝巖機的機架，用來支撐耙裝機，它有車架，彈簧碰頭等組成，臺車上裝有兩對礦車車輪，彈簧碰頭在臺車的末端，可以緩沖礦車對耙斗裝巖機的碰撞。臺車上面可以用來安裝絞車操作結(jié)構(gòu)，電器設(shè)備等，此外還裝有供安裝槽子的用的支架和支柱。中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低，同時也要考慮巖石進槽子后不會往下滑移，耙?guī)r時又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦，故槽子底板設(shè)計成凸起形狀，使鋼絲繩只與凸起層接觸，在磨損后只換凸形底板比較省工省料。1、起吊時，必須使用**起吊錨桿，嚴禁使用巷道內(nèi)原有支護錨桿；起吊前，必須將刮板鏈兩端穿入起吊錨桿內(nèi)聯(lián)鎖固定，確保安全后，方可掛設(shè)手動葫蘆。2、摘、掛手動葫蘆需使用高凳時，必須將高凳支設(shè)穩(wěn)固并有專人進行扶凳；摘、掛手動葫蘆時，下方嚴禁有人，扶凳人員必須站在側(cè)方，防止手動葫蘆掉落傷人。3、起吊前。 黑龍江井下末端液壓制動絞車型號規(guī)格末端液壓制動絞車哪種類型的比較好？

    把持耙斗裝巖機采用安全舉措。3、檢查工作地點幫頂支護狀況。并開展敲幫問頂，找凈浮石危石，挑選堅定可靠的掛滑輪導(dǎo)向支承點。4、檢查耙斗裝巖機各器件、制度、護攔、基本是否完滿并切合要求。5、人員全部撤到耙斗機后側(cè)安全地點。6、輸電空載試運轉(zhuǎn)正常后再加載運轉(zhuǎn)。7、正常出貨時不準將二個手把同時拉緊以防耙斗飛起。8、耙斗裝巖機出貨與工作面差距普通為5--20米、耙斗運行不準在支架上掛滑輪。9、耙斗機在運行流程中發(fā)生故障時必需停機、開倒閉鎖開展處理。10、司機應(yīng)隨時注意機械各部位運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)覺異常必需停機檢查處理。11、移動耙斗機操作程序：打開卡軌器--布置電纜--傳動信號--拖帶移動--拉至預(yù)指定置固定。12、工作告終后將耙斗操作手把放到松閘的坐標，堵截耙斗機電源，開關(guān)打零位閉鎖。舷梯是建筑施工或者日常的家庭裝修等常常用到的一種梯具，十分的方便耐用，隨著社會的發(fā)展，出現(xiàn)很多不同材料的制作的舷梯，舷梯廠家采用的是鋁合金材料制作的舷梯，那么都有制作規(guī)格和要求呢，我們一起來看一下。梯梁的截面尺寸不得小于30mm×80mm.踏板的截面尺寸不得小于40mm×45mm.踏板間距為275mm~300mm.**下一個踏板與兩梯梁底端的距離均為275mm。

    牽引耙子的回頭滑輪距離工作面迎頭必須確保8米以上。即打眼施工人員打眼時距離回頭滑輪確保6米以上）。（2）耙裝機在耙裝時，工作面迎頭人員嚴禁出入或進入耙子運行軌跡范圍內(nèi)；人員出入時，必須通知耙裝機司機停機斷電后，方準人員出入。（3）耙裝機耙裝與迎頭打眼人員同時進行施工時，必須將電纜、風(fēng)筒吊掛整齊，高度適中，嚴禁耙斗擠、壓、砸、刮壞，風(fēng)筒距迎頭距離不大于10米，檢測儀器按規(guī)程要求管理、使用；牽引耙子的主繩、尾繩磨損度符合規(guī)程要求，嚴禁使用斷絲或接頭超過規(guī)定的鋼絲繩；為預(yù)防斷繩抽人，必須在迎頭施工人員身后3-4米范圍內(nèi)設(shè)臵臨時擋繩欄，可用支護使用的鐵網(wǎng)作擋繩欄，擋繩欄用繩子固定在兩幫，并掛警示牌管理（耙裝機工作，嚴禁人員出入）。由于耙斗裝巖機在長時間裝巖運行過程中，往往存在以下問題：(1)耙斗長時間的運行，耙斗與鋼絲繩連接處會頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損、更換較快；(2)在耙斗前端連接處，連接耙斗的鋼絲繩不容易調(diào)到耙斗中心位置，使運行中的耙斗容易造成傾斜或翻斗現(xiàn)象的發(fā)生，從而導(dǎo)致耙斗在裝巖時安全穩(wěn)定性較差；(3)無論是采用系繩式連接法，還是采用插繩式連接法，由于頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象。 末端液壓制動絞車為什么這么受歡迎！

    這類事故往往會造成很嚴重的后果，如將井架拉倒，或者將鋼絲繩拉斷而使提升容器墜落井底。當提升容器下放到井底而未減速停車，與井底承接裝置或井窩發(fā)生撞擊而造成的事故稱為礅罐事故，即下放過卷事故。(3)深度指示器。深度指示器可指示出提升容器在井筒中的位置。當提升容器接近井口時能發(fā)出減速警告信號，提醒司機注意，同時在深度指示器上安裝有過卷保護開關(guān)、自動減速開關(guān)及限速凸輪板等器件。(4)限速保護裝置。限速保護裝置是當提升速度超過正常速度的15%時，能使提升機自動停止運轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)安全制動的裝置(5)緊急腳踏開關(guān)。為了能在提升機的工作閘或主控制器失靈等緊急情況下，司機能夠迅速地切斷電源，實現(xiàn)緊急制動，防止事故的發(fā)生，在司機臺前裝設(shè)緊急腳踏開關(guān)。只要司機一踩，就能實現(xiàn)緊急制動，并切斷電源。對于已有的安全保護裝置一定要使用好，注意日常檢修維護和試驗，盡可能保證其保護性能的正常發(fā)揮。使用防爆提升絞車時，主電動機啟動。電機通過高速聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)，以將動力傳遞到減速器的高速軸。兩級齒輪箱減速后，減速器的從動軸穿過聯(lián)軸器。給主軸設(shè)備。如果不斷改變電動馬達的轉(zhuǎn)向，則卷軸可能會纏繞或松動，并且起重容器可以在井眼中定期上下移動。 末端液壓制動絞車那種比較好的？黑龍江井下末端液壓制動絞車型號規(guī)格

如何挑選質(zhì)量好的 末端液壓制動絞車？黑龍江井下末端液壓制動絞車型號規(guī)格

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