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西藏調(diào)度慢速絞車作用

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-14

    調(diào)度絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩比較大靜拉力差鋼絲繩速度760m;馬達(dá)功率11~55kW。礦用絞車回柱絞車編輯用以煤礦井下回柱作業(yè)的單鋼絲繩牽引,多層纏繞式的絞車。電氣裝置為防爆型,適用于有煤塵和瓦斯的場合。該種絞車具備牽引力大,鋼絲繩速度低,可用本身動力自行牽引或挪移等特征。主要用以采煤工作面撤移支護(hù)裝置,也可用于傾斜巷道提升、下放大型裝置。用以撤移支護(hù)裝置時(shí),一般安裝在采煤工作面或回風(fēng)巷中,工作條件較差,額定負(fù)載是瞬時(shí)性的,并隨著工作面的推進(jìn)而挪移,是一種工作位置多變的、非固定式安裝的裝置;用以提升、下放大型裝置時(shí),為固定安裝型式,工作時(shí)須要用到制動器,以保護(hù)安全。為適于采區(qū)的特定條件,絞車的外形布置寬度較窄,高度較低,尺寸略長,呈長方形構(gòu)造;底座上留有臨時(shí)支撐位置;固定式安裝的地腳螺栓孔和自行牽引挪移的技術(shù)措施。絞車有單速和雙速兩種機(jī)型。單速機(jī)型由馬達(dá)、聯(lián)軸器、蝸輪副減速器、卷筒裝置、手動帶式制動器(小標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型無需)、底座等構(gòu)成。雙速機(jī)型由馬達(dá)、聯(lián)軸器、正交型手動變速減速器、卷筒裝置、液壓推桿制動器、底座等構(gòu)成。兼具兩種鋼絲繩速度、兩種牽引力、兩種鋼絲繩直徑、兩個(gè)容繩量。 慢速絞車該如何選擇呢?西藏調(diào)度慢速絞車作用

所配套電器有必要要有在有效期內(nèi)的安標(biāo)證書;禁止停電溜放。礦用絞車起下鉆時(shí),為了節(jié)省時(shí)間和合理使用絞車功率,應(yīng)根據(jù)吊鉤載荷和規(guī)定選擇合理的提升速度和檔位。鏈條是絞車的主要傳動部分。更換鏈條時(shí),應(yīng)更換整個(gè)板。換檔離合器接合時(shí),運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁劇烈沖擊。絞車傳動軸停止轉(zhuǎn)動前,不得改變傳動方向。氣動離合器接合時(shí),運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)。提升鉆具時(shí)需要制動時(shí),必須先脫開低速或高速氣動離合器。起下鉆時(shí),禁止向制動鼓注水或注油,以免制動鼓開裂或制動失效。跳閘前檢查天車。絞車運(yùn)行時(shí),防護(hù)罩應(yīng)整齊牢固安裝。作業(yè)過程中,嚴(yán)禁向絞車內(nèi)加注潤滑脂或潤滑油或在作業(yè)部位附近作業(yè)。制動手柄應(yīng)能在40~50度停止。在負(fù)載條件下,不得調(diào)整制動帶。當(dāng)游車下降太慢,制動帶不能從制動轂上分離時(shí),試著調(diào)整,但不允許用撬棍撬制動帶。每班應(yīng)檢查活繩端的固定情況。盤式制動閘的正常運(yùn)行直接影響到礦山的安全生產(chǎn),為此在使用前了解盤式制動閘的性能與使用中可能出現(xiàn)的故障及其排除方法,同時(shí)加強(qiáng)液壓油的選擇和正確使用、液壓油過濾等各方面的管理,對于提高絞車的制動系統(tǒng)的安全性。西藏調(diào)度慢速絞車作用慢速絞車的性價(jià)比高嗎?

回柱絞車隔爆型電動機(jī)型號;回柱絞車功率(kW);井下絞車安全管理減少了礦井運(yùn)輸事故,提高了安全生產(chǎn)效率。過去礦用絞車采用線性管理網(wǎng)絡(luò)對絞車運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控,缺乏有效的管理功能,監(jiān)控系統(tǒng)缺乏通用性。更換絞車后,經(jīng)常會對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重新布置,這阻礙了礦井生產(chǎn),增加了礦井運(yùn)行成本。研制一種高效、通用的絞車安全管理裝置已成為煤礦發(fā)展的需要。煤礦絞車作為礦井主副井提升的關(guān)鍵設(shè)備,是礦井生產(chǎn)運(yùn)輸有效運(yùn)行的重要保障,絞車的運(yùn)行安全對礦井安全至關(guān)重要。針對惡劣多變的作業(yè)環(huán)境、不同的作業(yè)方式、設(shè)備維護(hù)人員的水平,絞車作業(yè)管理任務(wù)十分艱巨,對絞車作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求。近年來,國家對煤礦安全的要求不斷提高。響應(yīng)國家號召,我們推出無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、皮帶集中控制系統(tǒng)等,對煤礦安全生產(chǎn)起到一定的輔助作用,提高了煤礦的生產(chǎn)效率。煤礦絞車作為礦井主副井提升的關(guān)鍵設(shè)備,是礦井生產(chǎn)運(yùn)輸有效運(yùn)行的重要保障,絞車的運(yùn)行安全對礦井安全至關(guān)重要。針對惡劣多變的作業(yè)環(huán)境、不同的作業(yè)方式、設(shè)備維護(hù)人員的水平,絞車作業(yè)管理任務(wù)十分艱巨,對絞車作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求。

耙斗裝巖機(jī)絞車工作時(shí)導(dǎo)向輪、尾輪不轉(zhuǎn)的原因可能是輪緣處有卡住的東西,此類問題很常見,因此關(guān)于耙斗裝巖機(jī)絞車日常的維護(hù)工作一定要處理好。處理解決方案:1如果耙斗裝巖機(jī)絞車工作時(shí)導(dǎo)向輪、尾輪不轉(zhuǎn)的原因是軸承已無潤滑油,立即停止耙斗裝巖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),然后負(fù)責(zé)人員進(jìn)行油注油,***查看是否解決了問題。2耙斗裝巖機(jī)絞車工作時(shí)導(dǎo)向輪、尾輪不轉(zhuǎn)的原因是輪緣處有卡住的東西,可以停止耙斗裝巖機(jī)工作之后仔細(xì)檢查判定,然后***卡住東西,***再測試使用效果,然后判定。二.耙斗裝巖機(jī)電機(jī)聲音異常的原因:1耙斗裝巖機(jī)電機(jī)聲音異常有可能是耙斗被卡住了,造成耙斗裝巖機(jī)工作狀態(tài)受阻,這個(gè)時(shí)候聲音有異常是正?,F(xiàn)象,可以啟動解決2耙斗裝巖機(jī)的電機(jī)過載,這是耙斗裝巖機(jī)工作過程中很容易出現(xiàn)的問題,需要多加關(guān)注3耙斗裝巖機(jī)工作環(huán)境電壓降過大,這個(gè)屬于耙斗裝巖機(jī)工作環(huán)境問題,可以再工作環(huán)境安全維護(hù)人員的協(xié)助下解決。處理解決方案:1如果耙斗裝巖機(jī)電機(jī)聲音異常是由于耙斗被卡住,請立即停止耙運(yùn)轉(zhuǎn),并將耙斗倒退之后再耙。慢速絞車有什么特點(diǎn)呢?

    維持恒定的張力差,從而實(shí)現(xiàn)無極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~2100mm;鋼絲繩比較大靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~~130kW。礦用絞車運(yùn)輸絞車編輯用以傾斜巷道牽引礦車或小型豎井的井口提升的單鋼絲繩牽引,多層纏繞式的絞車。電氣裝置為防爆型,適用于有煤塵和瓦斯的場合。該種絞車使用了調(diào)度絞車的傳動構(gòu)造、調(diào)速法則和提升絞車的指示系統(tǒng),具構(gòu)造連貫、體積小、重量輕、搬運(yùn)便捷等特征。運(yùn)輸絞車常用的技術(shù)參數(shù)為鋼繩比較大靜拉力20~40kN;鋼絲繩直徑~~卷筒容繩量650~950m;馬達(dá)功率45~75kW。煤炭工業(yè)出版社.1997.第281-282頁.JTPB型防爆礦用提升絞車裝配隔爆型馬達(dá),容許在有煤塵或混合氣體的煤礦使用。本系列絞車工作時(shí),周圍空氣中的瓦斯、煤塵等不應(yīng)超過《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的濃度。徐州捷特礦業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)營礦用提升絞車、礦井提升機(jī)、防爆絞車等產(chǎn)品。產(chǎn)品以其質(zhì)量高、價(jià)位低、服務(wù)優(yōu)獲得了廣大用戶的信賴和好評。歡迎新老客戶前來洽商協(xié)作,您的滿意就是我們的追求。提升絞車是指滾筒直徑在(包括)以下的提升裝置,金華礦用提升絞車廠家。 慢速絞車哪種類型的比較好?西藏調(diào)度慢速絞車作用

有哪些好的 慢速絞車品牌?西藏調(diào)度慢速絞車作用

    而且在額定功率的范圍內(nèi),其基本參數(shù)可根據(jù)需選配組合?;刂g車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑276~510mm,鋼絲繩比較大靜拉力49~280kN;鋼絲繩直徑~30mm;鋼絲繩速度~~310m;馬達(dá)功率~45kW。礦用絞車無極繩絞車編輯用以牽引近程度運(yùn)輸線礦車的單鋼絲繩無極式摩擦傳動的絞車。它和尾輪、軌道、張力平衡車、配重裝置等組成無極式運(yùn)輸系統(tǒng),用以井下或地面水準(zhǔn)的或起伏坡度很小的運(yùn)輸線牽引礦車(見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由馬達(dá)、聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸設(shè)備、制動器、底座等構(gòu)成。主軸設(shè)備上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏,大端的為緊邊,掛重車,小端的為松邊,掛空車,纏的圈數(shù)越多,產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏一定的圍包角,它對夾鉗的作用力越大,夾緊力越大;盤繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車,兩極再相連,形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上,一端與無極繩環(huán)相聯(lián),一端由配重設(shè)備將其拉緊。當(dāng)絞車不運(yùn)行時(shí)。無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊,并通過聯(lián)結(jié)部門帶著重車和空車反向移動。通過配重設(shè)備的升、降,拉著張力平衡車在軌道上游動。 西藏調(diào)度慢速絞車作用

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