由于工作環(huán)境的不一樣因此對(duì)應(yīng)的起重設(shè)備的型號(hào)以及類型也就不一樣。然而起重較為常見的就是抓斗起重機(jī)以及旋臂起重機(jī)，抓斗起重機(jī)多用于一些零散難以抓取的物料工作場(chǎng)合，而旋臂起重機(jī)則在廠房，裝配車間以及一些建筑工地較為多見，那么兩者又有何區(qū)別呢？

抓斗起重機(jī)用作承載容器，將貨物從貨艙轉(zhuǎn)移到指定位置，操作對(duì)象基本上是一些散落的材料和顆粒狀物料。在操作中，只能在控制室內(nèi)控制設(shè)備即可使用，采用繞線式升降電機(jī)，電阻調(diào)速技術(shù)，貨物裝卸安全穩(wěn)定。

而旋臂起重機(jī)我們可以將其看成是一種可以移動(dòng)的鏟車起重機(jī)，主要用于將笨重貨物裝入敞頂集裝箱。設(shè)備上的主要部件是起重臂，它一般很長(zhǎng)，而且被安在鏟車上的，并與吊鉤配合使用。這類起重機(jī)是節(jié)能高效物料吊運(yùn)設(shè)備的理想之選，除了起重臂之外，旋臂起重機(jī)剩下立柱、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等部件了，并將立柱下端固定在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，起重臂能根據(jù)作業(yè)需求進(jìn)行回轉(zhuǎn)，完成重物的起吊過程。

旋臂起重機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，安全可靠，具備高效、節(jié)能、省時(shí)省力、靈活等特點(diǎn)，在段距、密集性調(diào)運(yùn)的場(chǎng)合，比其它常規(guī)性吊運(yùn)設(shè)備更顯示其優(yōu)越性，多用于各種行業(yè)的不同場(chǎng)所。 變頻調(diào)速控制在旋臂起重機(jī)上有何運(yùn)用？中國(guó)香港通用旋臂起重機(jī)報(bào)價(jià)

各式各樣的旋臂起重機(jī)都是由眾多零件構(gòu)造而成。而這些零件在使用過程中由于各種因素導(dǎo)致其損壞，如果就這樣把這些零件丟掉的話，大家都會(huì)覺得很浪費(fèi)。就跟大家分享三種零件修復(fù)的方法：

一、修理尺寸法：旋臂起重機(jī)零件的軸和孔，由于使用中的不均勻磨損，形成橢圓和不規(guī)則形狀。修復(fù)時(shí)，在零件結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，對(duì)磨損的軸或孔進(jìn)行機(jī)械加工，使其通過尺寸的改變恢復(fù)正確的幾何形狀或配合性質(zhì)，這種方法叫修理尺寸法。

二、鑲套法：鑲套是在零件的磨損部位，用靜配合方式鑲上新的金屬套，使零件恢復(fù)到原來的尺寸，這種方法稱鑲套法。

三、局部更換、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法：當(dāng)損傷產(chǎn)生在零件的局部，其余部分無需修理時(shí)，將零件需修的部分切除，重制這部分零件，再用焊接的方法與零件主體連為一體，經(jīng)加工恢復(fù)零件的原有性能的修復(fù)法稱為局部更換。有些零件由于使用的特點(diǎn)，往往產(chǎn)生單邊磨損，對(duì)稱的另一邊磨損較小。如果零件的結(jié)構(gòu)允許，在不具備徹底對(duì)零件修理的條件下，可利用零件未磨損的一邊，這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修理法。 定柱旋臂起重機(jī)哪家好怎么修復(fù)旋臂起重機(jī)？

近年來，隨著旋臂起重機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)的不斷增加，生產(chǎn)線，裝配線，倉(cāng)庫(kù)，碼頭，實(shí)驗(yàn)室等機(jī)械制造，汽車，造船等現(xiàn)代工業(yè)的應(yīng)用越來越廣。起重機(jī)修理問題，尤其是與受力結(jié)構(gòu)件的修復(fù)和加固有關(guān)的問題，值得我們考慮。

1.在焊接工藝方面：我們主要從焊條的選用、加工加固板、焊機(jī)、焊接施工程序等幾個(gè)方面的要求，而保證了焊接質(zhì)量。

2.在強(qiáng)度檢驗(yàn)方面：主要是檢查所有焊縫不得有漏焊及燒穿現(xiàn)象，焊縫不得有裂紋及未融合的缺陷，加固部分焊縫為二級(jí)焊縫，對(duì)焊道進(jìn)行焊接缺陷檢驗(yàn)(無損探傷檢測(cè))。

3.在焊縫達(dá)到以上四點(diǎn)要求后，對(duì)整車進(jìn)行吊裝試驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)件部分分別作動(dòng)載應(yīng)力測(cè)試和靜載應(yīng)力測(cè)試，從而得出施工是否合格的結(jié)論。

受力結(jié)構(gòu)件加固是一項(xiàng)要求高，責(zé)任重的工程項(xiàng)目，在各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理和監(jiān)督，以確保萬無一失。

旋臂起重機(jī)待全部安裝完畢后，即可進(jìn)行試車。

在車前，先將回轉(zhuǎn)減速機(jī)內(nèi)加30#機(jī)械油至沒標(biāo)中位（半年換油一次）。試車時(shí)，先按動(dòng)各按鈕，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向和手電門指示符號(hào)是否相符，如不相符，可調(diào)整相符。

空載試驗(yàn)：電動(dòng)葫蘆在橫梁上左右運(yùn)行及上下起升時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，旋臂橫梁回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)靈活平穩(wěn)，并應(yīng)停止在任何位置上而不致自行滑移，且外端有一定上撓度。R/250(R為回轉(zhuǎn)半徑)。

額定載荷試驗(yàn)：在額定載荷情況下，起重機(jī)吊鉤處于離立柱遠(yuǎn)端極限位置起吊重物，并進(jìn)行回轉(zhuǎn)（電動(dòng)或手動(dòng)），試吊15分鐘，懸臂遠(yuǎn)端下降值應(yīng)不超過R/125mm.

為防止操作失靈而發(fā)生事故，在本起重機(jī)附近必須安裝有發(fā)生緊急情況時(shí)能切斷電源的開關(guān)，吊車電纜應(yīng)采用JB678-77規(guī)定的YZ-500V中型橡套電纜（其中一根接地所以要用四芯電纜）。 為何選用立柱式旋臂起重機(jī)？

移動(dòng)式旋臂起重機(jī)是一種可以沿著軌道或者無軌道自由移動(dòng)的起重機(jī)。在移動(dòng)式旋臂起重機(jī)中，它的使用靈活，并具有較大的承載量，使用與移動(dòng)也更方便。移動(dòng)式旋臂起重機(jī)在使用中，為了保護(hù)設(shè)備以及人身安全，通常會(huì)設(shè)置各種防護(hù)功能，從而便于移動(dòng)式旋臂起重機(jī)的運(yùn)行。

移動(dòng)式旋臂起重機(jī)多用于室外施工或設(shè)備檢修中，用發(fā)動(dòng)機(jī)來作驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。為了防止過卷，需使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)蹉^上升，工作片碰到懸臂時(shí)，就切斷接觸裝置的電路而使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

移動(dòng)式旋臂起重機(jī)在作業(yè)中由于負(fù)重的原因，會(huì)有傾倒的危險(xiǎn)，為此，移動(dòng)式旋臂起重機(jī)除裝有力矩限制器外，還備有伸縮支承腳，工作時(shí)伸出車輪外面，使底部變寬(支腳下地面應(yīng)平整夯實(shí))，提高穩(wěn)定度，在行進(jìn)前再將其收進(jìn)去，這些操作都是利用油壓來完成的。為了防止傾倒，還可以在移動(dòng)式旋臂起重機(jī)的上部旋轉(zhuǎn)體的后面，設(shè)置平衡錘。

移動(dòng)式旋臂起重機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，為了保護(hù)人身的安全，禁止在旋臂下站人，非工作人員，不能進(jìn)入工作區(qū)域。 立柱式旋臂起重機(jī)的獨(dú)特之處。定柱旋臂起重機(jī)哪家好

在機(jī)械行業(yè)中柱式旋臂起重機(jī)的應(yīng)用。中國(guó)香港通用旋臂起重機(jī)報(bào)價(jià)

近年來隨著旋臂起重機(jī)運(yùn)用市場(chǎng)的不斷的擴(kuò)大，因此設(shè)備的修理以及維護(hù)特別是有關(guān)受力結(jié)構(gòu)部件的維修加固等方面的問題被大家尤為的關(guān)注。

該旋臂起重機(jī)的受力結(jié)構(gòu)的加固，現(xiàn)從其四個(gè)方面，分別是加固方案、所選材質(zhì)質(zhì)量、焊接工藝及強(qiáng)度檢驗(yàn)。

在加固方案方面：根據(jù)橫梁的具體受力情況和應(yīng)力集中特點(diǎn)：旋臂吊懸臂梁為梁盒式或工字鋼直焊結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在回轉(zhuǎn)主軸結(jié)合的根部與距支腿下端的部位。根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對(duì)立板，橫梁進(jìn)行貼板加固，通過檢驗(yàn)，滿足了實(shí)際的使用要求。在所選材質(zhì)方面：受力結(jié)構(gòu)件加固是一項(xiàng)要求高，責(zé)任重的工程項(xiàng)目，必須在各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理和監(jiān)督，以確保萬無一失。在焊接工藝方面：我們主要從焊條的選用、加工加固板、焊機(jī)、焊接施工程序等幾個(gè)方面的要求，而保證了焊接質(zhì)量。在強(qiáng)度檢驗(yàn)方面：主要是檢查所有焊縫不得有漏焊及燒穿現(xiàn)象，焊縫不得有裂紋及未融合的缺陷，主板焊接為一級(jí)焊縫，加固部分焊縫為二級(jí)焊縫，對(duì)焊道進(jìn)行焊接缺陷檢驗(yàn)(無損探傷檢測(cè))。在焊縫達(dá)到以上四點(diǎn)要求后，對(duì)整車進(jìn)行吊裝試驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)件部分分別作動(dòng)載應(yīng)力測(cè)試和靜載應(yīng)力測(cè)試，從而得出施工是否合格的結(jié)論。

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