懸掛起重機(jī)啃道現(xiàn)象的影響

一、降低車輪的使用的時(shí)長(zhǎng)起重機(jī)正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長(zhǎng)時(shí)間。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。

二、磨損軌道車輪啃道加大了軌道的磨損，嚴(yán)重者會(huì)將軌道磨出臺(tái)階，直至更換軌道。

三、增加了運(yùn)行負(fù)載據(jù)測(cè)定，嚴(yán)重啃道的起重機(jī)運(yùn)行比正常運(yùn)行阻力增加1.5～3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。

四、對(duì)軌道壓板的影響由于起重機(jī)車輪啃道，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力，這種側(cè)向力導(dǎo)致軌道橫向位移，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，壓板掉落，致使軌道向內(nèi)或向外折疊加大，使啃道更加嚴(yán)重，造成整臺(tái)車在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生巨大震動(dòng)。

五、造成脫軌危險(xiǎn)接頭縫隙為1～2mm，單根軌長(zhǎng)達(dá)10m左右時(shí)，縫隙可為4～6mm時(shí)，啃道嚴(yán)重的情況下，車輪可能爬到軌頂，造成脫軌事故。 KBK單梁懸掛起重機(jī)自重輕、節(jié)能環(huán)保。中國香港電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)制造商

懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

制造工藝

鋼板拋丸預(yù)處理，表面質(zhì)量達(dá)到Sa2.5級(jí)、腹板由數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。

高可靠性

電機(jī)、減速機(jī)(Retarder)采用進(jìn)口或國內(nèi)名優(yōu)品牌，行業(yè)認(rèn)可，品質(zhì)保證。

模塊化設(shè)計(jì)

根據(jù)產(chǎn)品部件的通用性、規(guī)律性，形成起升機(jī)構(gòu)模塊、俯仰機(jī)構(gòu)模塊、小車牽引機(jī)構(gòu)模塊、小車總成模塊、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)模塊、鋼結(jié)構(gòu)模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。

低能耗高效率

采用先進(jìn)的有源整流技術(shù)，可以得重物下降的勢(shì)能及機(jī)構(gòu)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余能**反饋電網(wǎng)，提高整機(jī)的功率因素，降低運(yùn)行成本，滿足節(jié)能環(huán)境保護(hù)需求。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。

智能化

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，記錄起重機(jī)與每一次運(yùn)行?？砂惭b**的起重機(jī)電氣防搖擺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)精情確定位。故障自動(dòng)化檢汲技術(shù)，具有故障提示及診斷功能，幫助維護(hù)修理人員迅速排除故障。通過實(shí)時(shí)檢測(cè)車架相對(duì)于軌道的偏斜，自動(dòng)修正車架的偏斜，避免大車啃軌。 中國香港電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)制造商懸掛式起重機(jī)安裝注意事項(xiàng)。

歐式單梁懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)

歐式單梁懸掛起重機(jī)優(yōu)勢(shì)有：

1、價(jià)格優(yōu)惠，因?yàn)槠錁?gòu)造簡(jiǎn)單只有三個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)，再加上現(xiàn)在電氣元件設(shè)計(jì)不斷升級(jí)其穩(wěn)定性能變的更強(qiáng)，所以價(jià)格也非常優(yōu)惠。

2、性能穩(wěn)定：現(xiàn)在高配置的變頻單梁懸掛起重機(jī)更是現(xiàn)在市場(chǎng)上的新寵其平穩(wěn)的運(yùn)行，整體靈便、故障率低，維修方便，更節(jié)能、操作安全

3、適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)：只要廠房能架設(shè)牛腿就能架設(shè)單梁懸掛起重機(jī)，甚至屋檐下的屋梁打孔也能裝單梁懸掛起重機(jī)。

單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩的受力特征

單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，單梁起重機(jī)鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過滑輪時(shí)，受到交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。試驗(yàn)表明：

（1）單梁起重機(jī)鋼絲繩的彎曲曲率對(duì)鋼絲繩的影響很大。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重，彎曲應(yīng)力愈大，鋼絲繩磨損加快，也就愈易損壞，鋼絲繩的壽命就縮短。因此，通常要求滑輪（卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比Ｄ/d大于30。

（2）單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過繩輪時(shí)，繩輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對(duì)滑動(dòng)，使鋼絲繩磨損斷絲。接觸應(yīng)力越大，斷絲就越迅速。

（3）對(duì)于點(diǎn)接觸鋼絲繩，由于鋼絲繩間接觸應(yīng)力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強(qiáng)度損失要比線接觸型大，搞疲勞性也差，所以點(diǎn)接觸鋼絲繩壽命較短。

（4）當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩一個(gè)捻距間的斷絲數(shù)達(dá)到全部鋼絲的10%時(shí)，若繼續(xù)使用，繩的斷絲速率明顯加快，短期內(nèi)即出現(xiàn)斷股。

（5）當(dāng)其它條件相同時(shí)，選用的鋼絲繩系數(shù)越高，其使用壽命越長(zhǎng)。

懸掛起重機(jī)的應(yīng)用及特點(diǎn)。

單梁懸掛起重機(jī)維護(hù)小常識(shí)

單梁懸掛起重機(jī)在進(jìn)行長(zhǎng)期作業(yè)時(shí)，一些部件會(huì)出現(xiàn)磨損和破壞。不過如果進(jìn)行了合理的維護(hù)，就能減少故障的發(fā)生。而且，經(jīng)常維護(hù)還能確保單梁懸掛起重機(jī)的單梁懸掛起重機(jī)的正常運(yùn)行，給企業(yè)安全生產(chǎn)多了一份保障。

當(dāng)下，企業(yè)使用單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行貨物的搬運(yùn)時(shí)，通常都特別注重對(duì)單梁懸掛起重機(jī)的保養(yǎng)。首先，操作員注意經(jīng)常對(duì)單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行日常使用前的檢查。檢查的內(nèi)容包括查看一些主要部件的穩(wěn)定性，零部件間的縫隙大小，還有單梁懸掛起重機(jī)的承載力與發(fā)動(dòng)機(jī)性能都是需要進(jìn)行了解的。如果發(fā)現(xiàn)有問題，就要及時(shí)處理或者匯報(bào)，不能故障運(yùn)行。

對(duì)于操作人員來說，在操作使用年限較長(zhǎng)單梁懸掛起重機(jī)期間，一定要特別注意平時(shí)的檢查工作，來保證單梁懸掛起重機(jī)的安全運(yùn)行。 懸掛起重機(jī)的安裝，檢驗(yàn)是不可少的。中國香港電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)制造商

懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。中國香港電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)制造商

柔性單軌懸掛起重機(jī)有什么特點(diǎn)

近期，一種柔性單軌懸掛起重機(jī)又受到關(guān)注，它不僅外形上與一般的起重機(jī)不同，它的功能也非常獨(dú)特。正是因?yàn)槿绱?，才吸引了越來越多用戶的青睞，簡(jiǎn)單描述一下這種起重機(jī)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。

柔性單軌懸掛起重機(jī)是采用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)件組裝而成的，由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求，來完成物料的線性空中輸送。

值得一提的是柔性單軌懸掛輸送機(jī)的走向布局，不管是簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線軌道，還是具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道，都能實(shí)現(xiàn)并靈活變換。

在輸送過程中，物料是通過鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)在單軌吊和單梁懸掛起重機(jī)之間的過渡，充分保證了輸送的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)其軌道系統(tǒng)中的功能比較多，既可以用來制作帶平衡配重的監(jiān)測(cè)裝置、氣動(dòng)和電動(dòng)工具等的設(shè)備支架，還可以用來制作起重機(jī)和其他移動(dòng)式設(shè)備的供電引線裝置。

在柔性單軌懸掛起重機(jī)中，電纜小車主要被用作輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置，成為整個(gè)起重機(jī)必不可少的一部分。

中國香港電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)制造商

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