尼龍 材料價格對汽車行業(yè)的影響！

－上海大物塑化有限公司專營經(jīng)營尼龍PA66,PA6,PES,PEI,PEEK,LCP,PBT,PA46等工程塑料粒子及PEEK，PES粉，PMMA粉。

2021年年初，各國際大廠多次發(fā)布漲價函，一年內(nèi)巴斯夫、塞拉尼斯、美國杜邦等聚合大廠共計(jì)發(fā)布14次漲價函，PA66價格水漲船高，市場價格暴漲至40000元/噸的水平。

但是，在過去的幾年時間里，PA66應(yīng)用領(lǐng)域-汽車行業(yè)。根據(jù)世界汽車組織統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月全球汽車產(chǎn)銷量分別為9563萬輛和9506萬輛，同比分別下降1.1%、0.6%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2019年全球汽車銷量將下降410萬輛至8010萬輛，同比下降5%，2018年1-12月中國汽車產(chǎn)銷量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。2019年1-12月中國汽車產(chǎn)銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。

全球汽車行業(yè)的疲軟已推動全球貨運(yùn)需求下降，并導(dǎo)致PA66需求下降。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月中國聚酰胺-6,6切片累計(jì)進(jìn)口量為249509.91噸，比去年同期下降0.96%；累計(jì)出口量為75153.25噸，比去年同期下降4.07%。

尼龍PA66是全球需求量非常大尼龍產(chǎn)品，硬度剛性和耐熱性自潤滑性具佳！上海環(huán)保PA66原料

世界各大宇航公司和飛機(jī)制造商都在尋找性能可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、加工簡便、對破壞性事故有強(qiáng)大抵御能力的復(fù)合材料。而改性尼龍作為早期在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用的熱塑性材料，現(xiàn)在已成為航空航天材料中不可缺少的一部分。

改性尼龍具有較強(qiáng)的抗輻射能力，可以用作飛機(jī)、衛(wèi)星等特使材料的包覆材料;其優(yōu)異的機(jī)械性能可制成飛機(jī)耐熱的各種連接器、耐候抗蠕變的天線罩;用PEKK為基體的碳纖維和玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料可以用于飛機(jī)和飛船的機(jī)艙、門把手、操縱桿以及直升飛機(jī)尾翼等。其優(yōu)異的阻燃性能，燃燒時的發(fā)煙量和有毒氣體的釋放量少，常被用來制造飛機(jī)的內(nèi)部零件;還可用來制造火箭的電池槽、螺栓、螺母和火箭發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零件。

上海環(huán)保PA66原料尼龍PA66改性廠上海大物塑化有限公司！

⑶流動性：尼龍樹脂大多為結(jié)晶性材料，當(dāng)溫度超過熔點(diǎn)后，熔體粘度一般都顯得比較低，流動性能較好。無論是溫度或是壓力，對熔體流動性都有較為明顯的改觀，特別是溫度，一旦達(dá)到或超過結(jié)晶熔點(diǎn)，熔體的流動性增加十分迅速，在成型加工的過程中，需注意嚴(yán)格控制成型工藝，以防出現(xiàn)溢邊等問題。同時，由于熔體的冷凝速度較快，所以還需防止物料阻塞、噴孔、流道、澆口等引起制品不足現(xiàn)象的產(chǎn)生。

⑷熱穩(wěn)定性：處于熔融狀態(tài)下的尼龍樹脂，其熱穩(wěn)定性差，特別是有氧存在的情況下，易氧化變色，因此除了在樹脂中添加搞氧劑、穩(wěn)定劑等添加劑外（通常在出廠前已加入），在成型加工還應(yīng)避免樹脂在高溫的料筒內(nèi)停留時間過長，以防樹脂變色降解，從而損害制品的性能。

⑸收縮率：與其他結(jié)晶性塑料相似，尼龍類樹脂也存在著成型收縮率較大的問題，收縮率的大小與樹脂的品種，制品的壁厚，料流方面以及成型工藝等因素有關(guān)，這在制品設(shè)計(jì)、模具開制和成型工藝選擇進(jìn)應(yīng)予高度重視。舉例：PA6收縮率0.8～2.4%，PA66收縮率1.5～2.5%。

上海大物阻燃尼龍PA在鐵路機(jī)車車輛上的應(yīng)用：

在鐵路上行駛的列車，特別是高速列車必須實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，為實(shí)現(xiàn)這一個目標(biāo)，主要是大量采用高分子材料，從安全性和功能性考慮，所用塑料材料在阻燃的基礎(chǔ)上，還要求材料在燃燒時發(fā)煙量小、低毒性、高比強(qiáng)度、高比模量。例如高速列車流線型車頭，其外皮和內(nèi)皮均用樹脂基復(fù)合材料，機(jī)車發(fā)動機(jī)冷卻泵葉輪和進(jìn)水接盤采用增強(qiáng)型PA66工程塑料制造，避免了氣蝕現(xiàn)象，簡化了工藝，實(shí)現(xiàn)了輕量化，降低成本。機(jī)車心盤襯墊是高承載車輛部件，受力復(fù)雜，磨耗大，一般選用強(qiáng)度高耐熱耐寒而且具自潤滑性高分子材料，主要選用加纖增韌耐寒的PA66和含油MC尼龍制造。機(jī)車磨耗板是用玻纖增強(qiáng)PA6制造，而鐵路貨車上用軸瓦多采用PA1010和MC尼龍制造，這樣增強(qiáng)了耐磨擦的性能。從而提高了使用壽命。

道默尼龍PA66 66G15的訂貨渠道－上海大物塑化！

上海大物尼龍PA66的安全帶碰撞試驗(yàn)

測試標(biāo)準(zhǔn)  GB14166-2003機(jī)動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)

測試項(xiàng)目     ■ 帶扣耐久■ 振動■ 鹽霧■ 插拔力■ 溫沖■ 低溫■ 沙塵■ 振動噪音■ 插拔噪音■ 碰撞

6. 燃油及車用油品測試

■ 測試產(chǎn)品：潤滑油、汽油、柴油、液化石油氣、其它車用油品

■ 測試項(xiàng)目：辛烷值、十六烷值、十六烷指數(shù)、組分分析、金屬離子、顆粒分布、密度、粘度、灰分、閃點(diǎn)、水分、烷烴氧化物、硫含量、傾點(diǎn)、餾程、氧化安定性等

上海大物塑化尼龍PA66是否通過 REACH法規(guī)服務(wù)項(xiàng)目

■ REACH高關(guān)注物質(zhì)（SVHC）檢測

大物塑化代理古比雪夫氮尼龍PA6/66具有高性價比貨源穩(wěn)定交貨周期短等特點(diǎn)。上海環(huán)保PA66原料

尼龍PA66材料是具有可回收性性材料，減少了對環(huán)境的影響！上海環(huán)保PA66原料

PA尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。是美國***化學(xué)工業(yè)公司──杜邦公司***化學(xué)家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。PA棒是重要的工程塑料。該產(chǎn)品應(yīng)用***，幾乎覆蓋每一個領(lǐng)域，是五大工程塑料中應(yīng)用廣的品種。

   上海大物塑化有限公司自產(chǎn)自銷PA（尼龍）（聚酰胺）棒材/板材，非標(biāo)準(zhǔn)尺寸可定制，可零切。為您節(jié)省成本！嘉仟PA棒，PA板，PA卷材，PA薄板，大量現(xiàn)貨庫存！價格實(shí)惠 上海環(huán)保PA66原料

上海大物塑化有限公司致力于橡塑，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下PEEK，PPSU，PA66，PEI深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造橡塑良好品牌。大物塑化憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。