環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應用：防水材料和防滲堵漏材料水性環(huán)氧樹脂涂料與水泥、沙子配合使用可用作防水材料，環(huán)氧的交聯網絡和水泥的水合固化使得該防水材料具有良好的防滲堵漏效果。可用于屋頂地面的裂縫修補，數小時后就可不漏水。水泥砂漿修補材料環(huán)氧乳液水泥砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結修補的優(yōu)點。在大壩、水閘等水利工程和道路橋梁修補中應用較多，增強和防滲效果良好。膠粘劑水性環(huán)氧樹脂涂料的混合比要求不是特別嚴格，一般在環(huán)氧基與胺氫比例為0.7：1～1.3：1范圍內均可固化，不需嚴格計量混配。作為膠粘劑，水性環(huán)氧樹脂可應用在新老混凝土的粘結、水泥預制品的修補和紙塑復膜用膠粘劑等。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?在運輸和儲存過程中，為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環(huán)境中。無錫水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂

木質玩具涂料：中國是世界玩具的生產國，大規(guī)模的玩具生產企業(yè)已有很多家，制造了全球的玩具，其中廣東占中國玩具銷售額一半以上，隨著中國經濟的發(fā)展，中國城鄉(xiāng)居民的消費支出中，玩具類支出將越來越大。如果中國玩具消費達到亞洲平均水平，可見玩具市場存在著巨大的潛力。孩子都喜歡色彩鮮艷的玩具，但越是色彩斑斕的玩具，含有的重金屬成分就相對較多。國家公布并實施了《玩具用涂料中有害物質限量》的標準，對玩具涂料中的有害物質含量制定了嚴格的上限，并要求在玩具的說明中進行標注。隨著環(huán)保觀念的深入人心，木制玩具涂料提出了水性化要求。溫州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液配方推薦徐州高性能環(huán)氧乳液噴涂。

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6053；儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩(wěn)定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用；2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和220KG；HDPE桶；

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹脂AERS®6207：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩(wěn)定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。南京富鋅底漆環(huán)氧乳液噴涂。

汽車底漆，直接涂裝在經過表面處理的本身部件表面上的道涂料，整個涂層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。根據汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然，汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆，然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆，陰極電泳底漆經過20多年的發(fā)展，同時也經過引進先進技術和工藝，已經能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現代的流水線涂裝工藝，轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能。浙江高性能環(huán)氧乳液配方推薦

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水性集裝箱涂料：自20世紀80年代在我國創(chuàng)建以來，集裝箱制造業(yè)經過了30多年的發(fā)展，已經成為成熟的產業(yè)，每年有250萬～300萬TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬～22萬噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機溶劑，溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來，這不僅嚴重污染了環(huán)境和危害了人類健康，同時還對資源造成的極大浪費。據資料顯示，鋼鐵制品及其設施在涂裝過程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經成為大氣的主要污染源之一。近幾年來，在國家政策的推動下，各地陸續(xù)頒布了有關“油改水”的環(huán)保政策。而對于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標準，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。經過將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強并立”發(fā)展到“群雄并起”的時代，其中兩強指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠關西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業(yè)。無錫水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂