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重慶平價擋風(fēng)被加工

來源: 發(fā)布時間:2022-07-23

今冬出了個電動車御寒利器——擋風(fēng)被擋風(fēng)被是不是也擋了安全?這東西到底安全與否?記者買個親自體驗(yàn)入冬以來,氣溫持續(xù)下滑,號稱"好兜風(fēng)厲害的"的電動車大軍們也全副武裝起來。除了口罩、棉手套、加長加厚大護(hù)膝外,在眾多御寒裝備中又多了一個閃亮身影——擋風(fēng)被。遠(yuǎn)看像大衣搭在腿上,近看像被子裹在身上,厚實(shí)擋風(fēng),價格不貴,一時間,擋風(fēng)被成了不少市民騎電動車的御寒利器。擋風(fēng)被雖好處多多,但交警部門也提醒,電動車掛擋風(fēng)被出行須注意安全。為此,記者也來了個"棉被初體驗(yàn)"。鄭州晚報藺洋文/圖早3年南方就有了,今年才在咱這兒流行起來昨天上午10點(diǎn),記者騎著電動車出發(fā)了。帽子、圍巾、手套......全副武裝,可還感覺雙腿發(fā)涼。途中,記者留意到不少電動車上都掛上了擋風(fēng)被。"帶護(hù)膝穿著很不方便,后來又用大衣反系在身上,也不方便,看同事車上系個這,感受了一下挺暖和,就也買了一個。"市民張女士說。記者在路口粗略數(shù)了數(shù),經(jīng)過的電動車上十有六七都掛著擋風(fēng)被。中原路地下道、大學(xué)路、桃源路、工人路......都有擋風(fēng)被銷售。記者來到了擋風(fēng)被銷售較集中的鄭州四棉,300多米的路上就有4處銷售點(diǎn)。記者在靠近鄭州四棉北門一家較大的擋風(fēng)被廠家直銷點(diǎn)看到。 擋風(fēng)被是是一款擋風(fēng)、護(hù)肚、護(hù)腿、護(hù)膝防寒戶外用品。重慶平價擋風(fēng)被加工

    不僅可以將下?lián)躏L(fēng)被與車體隔離,又能避免下?lián)躏L(fēng)被磨損,延長了使用壽命。附圖說明圖1為本發(fā)明的主視圖;圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明的a部局部放大圖;圖4為本發(fā)明的后視圖。圖中:1、車尾固定用防水布;2、防水雨搭布;3、耐磨層;4、防臟隔離墊;5、側(cè)擋風(fēng)被;6、下?lián)躏L(fēng)被;7、連接紐扣;8、護(hù)手套;9、防風(fēng)扎緊繩;10、插扣式魔術(shù)貼綁帶;11、安裝孔;12、開頭反光條;13、上擋風(fēng)被;14、彈性連接繩;15、延伸擋風(fēng)被;16、內(nèi)襯保暖布層;17、容納袋;18、連接條;19、防水布兜;20、固定紐扣;21、限位布片;22、開頭拉鏈條;23、第二拉鏈條;24、拉鏈頭;25、第二反光條。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例不但不但是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1:請參閱圖1-3,一種可調(diào)式電動車擋風(fēng)被,包括下?lián)躏L(fēng)被6和上擋風(fēng)被13,下?lián)躏L(fēng)被6位于上擋風(fēng)被13的后方,且下?lián)躏L(fēng)被6與上擋風(fēng)被13的連接處對稱固定安裝有護(hù)手套8。 重慶一次性擋風(fēng)被加工好的采用PU面料,填充物為海綿墊或絲棉。

棉絮經(jīng)過加料口填充至松棉筒12內(nèi),驅(qū)動電機(jī)13工作,驅(qū)動電機(jī)13帶動蝸桿14轉(zhuǎn)動,蝸桿14帶動渦輪15轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動松棉筒12轉(zhuǎn)動,松棉筒12內(nèi)的凸爪17對棉絮進(jìn)行疏松。進(jìn)一步的,如圖3所示,所述凸爪17為內(nèi)部中空的管狀結(jié)構(gòu),所述凸爪17的外部開設(shè)有若干個出氣孔171,所述凸爪17與外接氣源相連通,所述外接氣源與所述出氣孔171相連通。其中,外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi),空氣由出氣孔171排出,此設(shè)置減少了棉絮在凸爪17上的殘留,同時為棉絮向供棉組件3移動提供了動力??蛇x的,所述凸爪17上可滑動的安裝有滑環(huán)172,所述凸爪17的端部凸設(shè)有擋塊173。其中,當(dāng)凸爪17轉(zhuǎn)動至上部時,滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處,在滑環(huán)172下滑的過程中,將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17,此設(shè)置進(jìn)一步的對凸爪17上的棉絮進(jìn)行清理,減少了棉絮因靜電粘黏在凸爪17上。可選的,所述供棉組件3包括機(jī)殼32,所述機(jī)殼32的一側(cè)安裝有進(jìn)料口33,所述進(jìn)料口33與所述松棉組件1可轉(zhuǎn)動連接,所述機(jī)殼32的另一側(cè)安裝有出料口,所述充棉無31安裝在所述出料口處,所述機(jī)殼32內(nèi)安裝有電動機(jī)(未示出),所述電動機(jī)的輸出端安裝有扇葉34。其中,電動機(jī)工作,電動機(jī)帶動扇葉34轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明涉及擋風(fēng)被技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種組合式擋風(fēng)被。背景技術(shù):電動車在我國十分的普遍,由于其方便、快捷且價格低廉的特性,深受廣大人民**的喜愛。而電動車在進(jìn)行騎行時,由于駕駛員的身體都暴露于外部,電動車對于駕駛?cè)藛T身體的阻擋防護(hù),主要在于車體頭部,但車體頭部對于人體的防護(hù)有限,因此,擋風(fēng)被得以廣泛應(yīng)用。擋風(fēng)被掛設(shè)與車體頭部,增大防護(hù)面積,尤其在秋冬季節(jié),天氣寒冷,人們在駕駛電動車時,冷風(fēng)吹襲,即使穿著很厚的衣服,也需要擋風(fēng)被進(jìn)行防護(hù),才能夠更舒適的駕駛電動車。本申請人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:當(dāng)電動車后座有人時,雖然后座的人員身體部分能夠被駕駛員及擋風(fēng)被防護(hù),但是后座人員的腿部暴露于外,會遭受冷風(fēng)吹襲。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提出一種組合式擋風(fēng)被,解決了通過設(shè)置組合式的擋風(fēng)被,為后座人員的腿部提供防護(hù),解決了后座人員腿部暴露于外,遭受冷風(fēng)吹襲的問題?;谏鲜瞿康谋景l(fā)明提供的一種組合式擋風(fēng)被,如圖所示,包括靠前組件與第二組件,靠前組件包括擋風(fēng)被本體,所述擋風(fēng)被本體上設(shè)有護(hù)手筒,所述擋風(fēng)被本體頂部設(shè)有連接帶,所述連接帶上設(shè)有安裝孔,所述第二組件包括彈性夾。 街頭中比較有效的御寒方式就是戴皮手套、戴口罩和戴頭盔。

本實(shí)用新型屬于電動車配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種擋風(fēng)被,特指一種多功能擋風(fēng)被。背景技術(shù):電動車具有無噪聲、無污染、不加油、使用成本輕等優(yōu)點(diǎn),深受國民喜歡,我國經(jīng)過多年對電動車進(jìn)行改進(jìn),在技術(shù)人員的不斷創(chuàng)新和改造下,電動車的花樣繁多,品種齊全,能夠適應(yīng)各種不同的群體,電動車的擁有者一般都是上班族或者稱為打工族,還有的就是個體經(jīng)營者,農(nóng)民伯伯,這些群體普遍都是勞動者,是我國的中低檔消費(fèi)群體;駕駛電動車的用戶,幾乎常年累月的露著身體在公路上奔跑,夏天要經(jīng)受熱曬,雨天要淋濕,冬天要風(fēng)吹,吹得可能還要直發(fā)抖,特別是長江以北,在冬天時氣溫較低,行駛者的確很難忍受冬天的行車風(fēng)寒,綜上,領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員設(shè)計了一種在冬天能夠做到基本保暖以及抵御風(fēng)寒的擋風(fēng)被,但是,擋風(fēng)被容易隨風(fēng)擺動,無法對腿部進(jìn)行保暖,長此以往,騎行者很容易得關(guān)節(jié)類疾病。 這樣騎電動自行車、摩托車出行,既靈活又安全。湖南家用擋風(fēng)罩定制價格

在這寒冷的冬季,擋風(fēng)被確實(shí)能給騎電動車或摩托車的人們擋住寒風(fēng)。重慶平價擋風(fēng)被加工

據(jù)銷售商介紹,很多賣家都標(biāo)榜所賣的擋風(fēng)被是絲綿填充,"成本在那兒擱著,別說是絲綿了,很多擋風(fēng)被里面填充的就是臟兮兮的'黑心棉',不少擋風(fēng)被都是'三無'產(chǎn)品"。"不防水被說成防水,黑心棉、發(fā)泡塑料、醫(yī)療廢品被說成是絲綿。畢竟大多市民買了后不會拆開看,只要保暖,其他問題基本不考慮。"說,"買時試試防水性,從接口處看看填充物。"市交巡警三大隊(duì)民警沈豪杰說,擋風(fēng)被雖能起到保暖作用,但騎行時存在安全隱患,"擋風(fēng)被整體成90度角,正好將兩條腿罩在里面,如果遇到突發(fā)事故,雙腿不能及時落地,存在安全隱患"。沈豪杰說,秋冬季交通事故發(fā)生率較前期增加了10%左右,加之雨雪天氣每天交通事故的接警量更比平時增加20%,且電動車事故率較高。"提醒非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?,由于戴帽子、口罩,穿著厚重,自身的觀察力和聽覺大打折扣,過路口或者橫過馬路時,一定要左顧右盼,確保安全的情況下再通過,避免交通事故的發(fā)生。 重慶平價擋風(fēng)被加工

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