兩所述護(hù)腿帶17靠近的一側(cè)分別設(shè)有磁性側(cè)板171，兩所述護(hù)腿帶17底部設(shè)有磁性底板172。在進(jìn)行使用時(shí)，當(dāng)后座有乘客時(shí)，將彈性?shī)A與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側(cè)帶16順著駕駛員身體兩側(cè)向下垂，護(hù)腿帶17分別在車體的兩側(cè)，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側(cè)板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定，乘客將腿部放在護(hù)腿帶17的后方，即可利用護(hù)腿帶17對(duì)腿部進(jìn)行擋風(fēng)，減少腿部受到冷風(fēng)吹襲，提高乘車的舒適度。當(dāng)后排沒有乘客時(shí)，只需將彈性?shī)A與肩帶6上的安裝孔5解開，將后排擋風(fēng)的部分收納即可。在一些可選的具體實(shí)施例中，所述肩帶6上設(shè)有肩墊13，所述肩墊13的背部安裝有彈性帶131，肩帶6自彈性帶131之間穿過，在進(jìn)行使用時(shí)，可根據(jù)不同駕駛員的身形，調(diào)整肩墊13的具位置置，以使肩墊13可以更好的適應(yīng)于不同體型特征的人員，具有較高的適用性。在一些可選的具體實(shí)施例中，所述彈性?shī)A包括轉(zhuǎn)軸8，所述轉(zhuǎn)軸8上套設(shè)有扭簧，所述轉(zhuǎn)軸8上還安裝有上夾片與下夾片，上夾片與下夾片受扭簧作用閉合，所述上夾片包括一體成型的上按壓部10與上夾合部9，所述下夾片包括一體成型的下按壓部12與下夾合部11。 確實(shí)比沒有安裝護(hù)手的共享車輛要暖和一點(diǎn)，能幫忙擋去一部分寒風(fēng)。成都自行車擋風(fēng)被定制加工哪家好

    所述滑動(dòng)塊與所述絲桿傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋平輥?？蛇x的，所述滑動(dòng)塊內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)安裝有軸承座，所述擋平輥的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述軸承座內(nèi)，所述軸承座與所述滑動(dòng)腔之間安裝有彈簧，所述滑動(dòng)塊的上部通過螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲，所述調(diào)節(jié)螺絲的一端貫穿至所述滑動(dòng)腔內(nèi)并與所述軸承座相樞接。從上面所述可以看出，本發(fā)明提出的擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，通過擋平組件的設(shè)置避免了對(duì)擋風(fēng)被局部填充的過滿，減少了擋風(fēng)被填充厚薄不均的情況，進(jìn)而保證了擋風(fēng)被的填充質(zhì)量。附圖說明圖1為本發(fā)明的實(shí)施例的擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置的示意圖；圖2為本發(fā)明的實(shí)施例的松棉筒的示意圖；圖3為本發(fā)明的實(shí)施例的凸爪的示意圖；圖4為本發(fā)明的實(shí)施例的擋平組件與固定組件的示意圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明?；谏鲜瞿康谋景l(fā)明提供的一種擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1所示，包括：松棉組件1，所述松棉組件1的一側(cè)開設(shè)有加棉口2；供棉組件3，所述供棉組件3與所述松棉組件1遠(yuǎn)離所述加棉口2的一側(cè)相連通。 成都長(zhǎng)款擋風(fēng)被廠家電動(dòng)騎行大軍又要想盡各種辦法來抵御寒冷了，其中擋風(fēng)被無疑是被使用好多的一種方法，

使得車尾固定用防水布1與延伸擋風(fēng)被15之間連接牢固。工作原理：使用時(shí)，將兩個(gè)護(hù)手套8均套在電動(dòng)車的把手外側(cè)，并利用防風(fēng)扎緊繩9將護(hù)手套8扎緊，連接好插扣式魔術(shù)貼綁帶10并調(diào)整插扣式魔術(shù)貼綁帶10的長(zhǎng)度，然后將彈性連接繩14套在駕駛員的脖子上，雙手引入護(hù)手套8內(nèi)對(duì)握把進(jìn)行操作，耐磨層3和防臟隔離墊4既能防止下?lián)躏L(fēng)被6弄臟，又能防止下?lián)躏L(fēng)被6被磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，利用開頭反光條12和第二反光條25便于夜間行駛時(shí)，對(duì)向車輛發(fā)現(xiàn)自己，增加安全性。停車后，需要對(duì)車體遮擋時(shí)，首先將連接條18從固定紐扣20解下，打開限位布片21，并將車尾固定用防水布1、防水雨搭布2、延伸擋風(fēng)被15從容納袋17取出，令車尾固定用防水布1一側(cè)的防水布兜19掛在車尾上，使防水雨搭布2、延伸擋風(fēng)被15完全展開。需要拆洗內(nèi)襯保暖布層16時(shí)，拉動(dòng)拉鏈頭24，將開頭拉鏈條22和第二拉鏈條23分離，即可取下內(nèi)襯保暖布層16。本申請(qǐng)文件的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制，控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡(jiǎn)單編程即可實(shí)現(xiàn)，屬于本領(lǐng)域的公知常識(shí)，并且本申請(qǐng)文件主要用來保護(hù)機(jī)械裝置，所以本申請(qǐng)不再詳細(xì)解釋控制方式和電路連接。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例。

    所述下?lián)躏L(fēng)被的下端固定安裝有防臟隔離墊，所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層，且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定，所述側(cè)擋風(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述下?lián)躏L(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。的，所述側(cè)擋風(fēng)被、下?lián)躏L(fēng)被和上擋風(fēng)被均由防水布填充絲綿制成，所述容納袋的面積率大于限位布片的面積的，所述防水雨搭布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述車尾固定用防水布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：1、本發(fā)明設(shè)置有延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布，通過將延伸擋風(fēng)被展開，并利用車尾固定用防水布與車尾固定，起到了防水的作用，實(shí)用性較強(qiáng)，而且設(shè)置有容納袋，通過限位布片、連接條和固定紐扣，方便在不使用時(shí)將延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內(nèi)部。2、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的內(nèi)側(cè)通過拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內(nèi)襯保暖布層，不僅增加了該擋風(fēng)被的防寒能力，而且便于拆卸內(nèi)襯保暖布層進(jìn)行清洗，使用方便。3、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的下端設(shè)置有耐磨層和防臟隔離墊，不僅可以將下?lián)躏L(fēng)被與車體隔離，又能避免下?lián)躏L(fēng)被磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。附圖說明圖1為本發(fā)明的主視圖。 擋風(fēng)被在夏天可以起到擋風(fēng)防曬的作用。

擋風(fēng)被不僅顏色眾多，而且款式、材質(zhì)各異，有只護(hù)腿的，有護(hù)腿加護(hù)肚子的，有護(hù)前胸的，擋風(fēng)被多用防雨布填充棉花制成，外層PU皮內(nèi)層毛毯材質(zhì)，價(jià)格在20元到35元之間。"這不是新鮮玩意兒了，早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來。"銷售商李先生說，現(xiàn)在每天至少能賣二三十個(gè)，"下班時(shí)段賣得比較好，都是路過直接買一個(gè)掛上就走了"。記者體驗(yàn)擋風(fēng)被，伸腿撐地稍顯不便記者也挑了一個(gè)擋風(fēng)被，單面防水布，護(hù)腿加護(hù)肚子款，20元。李先生將擋風(fēng)被上的兩根絲帶分別系在了記者電動(dòng)車的兩個(gè)后視鏡腿兒上，擋風(fēng)被就在電動(dòng)車的踏板處搭起了一個(gè)"棉帳篷"，把腿放上踏板，"暖就一個(gè)字"。一路騎來，雙腿加上前身都暖暖的，車速稍快些也沒有覺得冷。但記者也發(fā)現(xiàn)，擋風(fēng)被系在車把處，拐彎時(shí)不如沒有擋風(fēng)被時(shí)順暢；路口遇到紅燈或遇到緊急狀況要停車時(shí)，伸腿撐地稍顯不便；停車鎖車和拔插充電器時(shí)需要撥開擋風(fēng)被，稍顯不便。記者在淘寶網(wǎng)上搜索"擋風(fēng)被"，價(jià)格也在三四十元。有網(wǎng)友評(píng)論說，包裹太過嚴(yán)實(shí)的擋風(fēng)被在騎行中遇到緊急情況似乎也擋了安全。除了騎行安全外，擋風(fēng)被用料安全也被關(guān)注，"黑心棉"也被用在了擋風(fēng)被的填充中。交警說。 完全克服了很多人反穿衣服騎車的不足。成都成人擋風(fēng)被多少錢

這是一體的擋風(fēng)被，袖子里面是絨性材料。成都自行車擋風(fēng)被定制加工哪家好

    兩個(gè)所述連接紐扣之間固定連接有彈性連接繩。推薦的，所述下?lián)躏L(fēng)被的下端固定安裝有防臟隔離墊，所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層，且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定。推薦的，所述側(cè)擋風(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述下?lián)躏L(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。推薦的，所述側(cè)擋風(fēng)被、下?lián)躏L(fēng)被和上擋風(fēng)被均由防水布填充絲綿制成，所述容納袋的面積率大于限位布片的面積。推薦的，所述防水雨搭布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述車尾固定用防水布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：1、本發(fā)明設(shè)置有延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布，通過將延伸擋風(fēng)被展開，并利用車尾固定用防水布與車尾固定，起到了防水的作用，實(shí)用性較強(qiáng)，而且設(shè)置有容納袋，通過限位布片、連接條和固定紐扣，方便在不使用時(shí)將延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內(nèi)部。2、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的內(nèi)側(cè)通過開頭拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內(nèi)襯保暖布層，不僅增加了該擋風(fēng)被的防寒能力，而且便于拆卸內(nèi)襯保暖布層進(jìn)行清洗，使用方便。3、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的下端設(shè)置有耐磨層和防臟隔離墊。 成都自行車擋風(fēng)被定制加工哪家好

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