本實用新型涉及電動車配套用品技術領域，具體為一種擋風被。背景技術：電動車是時下較為流行的一種出行工具。但是在冬季出行時，電動車的擋風面積較小，風直接作用在人體上，非常的寒冷。因此產(chǎn)生了擋風被，通過擋風被實現(xiàn)擋風。目前市面上的擋風被均存在一個問題，即護手套與車把收口處容易進風，導致手部保暖效果差，長時間騎行，手部仍會受凍，影響使用。除此之外，現(xiàn)有擋風被對騎車人員的膝蓋起不到一個很好的保暖作用，長期以往，會造成騎車人員腿部的風濕骨病。技術實現(xiàn)要素：針對上述存在的技術不足，本實用新型的目的是提供一種擋風被，通過在護手套的護套口增加套袖，在擋風被上增加膝蓋保溫層，解決背景技術中提到的問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種擋風被，包括上擋風被和下?lián)躏L被，所述上擋風被的下端與所述下?lián)躏L被的上端相連接，兩者連接處的兩側安裝有護手套，所述下?lián)躏L被的左右兩端設有一個側護腰，所述護手套的外端口內(nèi)設置有與車把手密封配合的護套口，所述護套口上還設有一截套袖，所述套袖的外端袖口以及所述護套口均穿設有一個繩帶，所述繩帶上設有一個抽繩球；所述側護腰向外側延伸有加長護腰。商家介紹的這款擋風被，左右兩邊各有一個繩套。成都自行車擋風罩廠家

乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度，后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部，當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。所屬領域的普通技術人員應當理解：以上任何實施例的討論不但為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍包括權利要求)被限于這些例子；在本發(fā)明的思路下，以上實施例或者不同實施例中的技術特征之間也可以進行組合，步驟可以以任意順序?qū)崿F(xiàn)，并存在如上所述的本發(fā)明的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細節(jié)中提供。盡管已經(jīng)結合了本發(fā)明的具體實施例對本發(fā)明進行了描述，但是根據(jù)前面的描述，這些實施例的很多替換、修改和變型對本領域普通技術人員來說將是顯而易見的。例如，其它存儲器架構例如，動態(tài)ramdram））可以使用所討論的實施例。本發(fā)明的實施例旨在涵蓋落入所附權利要求的寬泛范圍之內(nèi)的所有這樣的替換、修改和變型。因此。長沙自行車擋風罩廠家確實比沒有安裝護手的共享車輛要暖和一點，能幫忙擋去一部分寒風。

所述滑動塊與所述絲桿傳動連接，兩個所述滑動塊之間可轉(zhuǎn)動的安裝有擋平輥?？蛇x的，所述滑動塊內(nèi)開設有滑動腔，所述滑動腔內(nèi)滑動安裝有軸承座，所述擋平輥的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在所述軸承座內(nèi)，所述軸承座與所述滑動腔之間安裝有彈簧，所述滑動塊的上部通過螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲，所述調(diào)節(jié)螺絲的一端貫穿至所述滑動腔內(nèi)并與所述軸承座相樞接。從上面所述可以看出，本發(fā)明提出的擋風被生產(chǎn)用充棉裝置，通過擋平組件的設置避免了對擋風被局部填充的過滿，減少了擋風被填充厚薄不均的情況，進而保證了擋風被的填充質(zhì)量。附圖說明圖1為本發(fā)明的實施例的擋風被生產(chǎn)用充棉裝置的示意圖；圖2為本發(fā)明的實施例的松棉筒的示意圖；圖3為本發(fā)明的實施例的凸爪的示意圖；圖4為本發(fā)明的實施例的擋平組件與固定組件的示意圖。具體實施方式為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結合具體實施例，并參照附圖，對本發(fā)明進一步詳細說明?；谏鲜瞿康谋景l(fā)明提供的一種擋風被生產(chǎn)用充棉裝置，作為本發(fā)明的一種實施方式，如圖1所示，包括：松棉組件1，所述松棉組件1的一側開設有加棉口2；供棉組件3，所述供棉組件3與所述松棉組件1遠離所述加棉口2的一側相連通。

電動車具備低價、靈活、實用等優(yōu)勢，用于短途的代步出行十分方便，因此，許多人上下班代步、買菜接娃等出行，都會選擇電動車，它停車方便，出行效率高，為我們帶來了更為便捷的生活。不過，使用電動車也是季節(jié)性的，冬天使用電動車就沒有那么美好，一到冬天面臨2個問題，第1是電池的續(xù)航會下降，第2是寒冷冬天沒有足夠好的舒適性，由于電動車是非封閉車型，幾乎是“O保暖”。寒冷天氣電池續(xù)航下降雖然是不可逆的，但保暖其實是可以通過人為方式去改變，其中比較常用的就是擋風板、擋風被裝置，但隨著電動車規(guī)范化，越來越多地方開始實施電動車禁止加裝上路，擋風被上路會被查，要求拆除甚至罰款。能遮到騎行者的胸口，下能遮蓋到腿部。

扇葉34將松棉組件1內(nèi)的棉絮輸送至充棉無31，由充棉無31向擋風被填充棉絮。可選的，如圖4所示，所述固定組件5包括若干固定氣缸51，所述固定氣缸51在所述工作臺4內(nèi)，所述固定氣缸51的輸出端安裝有固定夾52。其中，固定氣缸51帶動固定夾52上下移動，固定夾52下移時，將擋風被固定在工作臺4上。在一種實施方式中，所述擋平組件6包括兩個滑動塊61，兩個所述滑動塊61可滑動的安裝在所述工作臺4的兩側，所述工作臺4的一側安裝有輸送電機62，所述輸送電機62的輸出端安裝有絲桿63，所述滑動塊61與所述絲桿63傳動連接，兩個所述滑動塊61之間可轉(zhuǎn)動的安裝有擋平輥64。其中，輸送電機62工作，輸送電機62帶動絲桿63轉(zhuǎn)動，絲桿63通過螺紋傳動帶動滑動塊61沿工作臺4移動，滑動塊61帶動擋平輥64朝向供棉組件3移動，將已經(jīng)填充好棉絮的擋風被阻擋住，避免了的擋風被的過度填充。進一步的，所述滑動塊61內(nèi)開設有滑動腔65，所述滑動腔65內(nèi)滑動安裝有軸承座66，所述擋平輥64的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在所述軸承座66內(nèi)，所述軸承座66與所述滑動腔65之間安裝有彈簧67，所述滑動塊61的上部通過螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲68，所述調(diào)節(jié)螺絲68的一端貫穿至所述滑動腔65內(nèi)并與所述軸承座66相樞接。其中。都能較好地幫助頭部擋住寒風和護住雙手，或給車輛安裝擋風板，需要注意的是不能超出車輛的寬度范圍。四川電動車擋風罩定制

特別是那種連體擋風被。成都自行車擋風罩廠家

本發(fā)明涉及擋風被生產(chǎn)技術領域，特別是指一種擋風被生產(chǎn)用充棉裝置。背景技術：電動車是人們?nèi)粘３鲂袝r經(jīng)常使用的交通工具之一，操作人員在騎行電動車時身體暴露在外面，風吹到身上時會比較寒冷，尤其在冬天，騎行人員如果不穿厚實的衣服的話很容易凍壞。使用擋風被作為一種有效的御寒手段深受人們的喜愛，現(xiàn)有的擋風被大部分填充的都是保溫棉，在擋風被的生產(chǎn)中需要用到充棉裝置，現(xiàn)有的充棉裝置在進行填充時不能控制棉絮填充的厚薄，使得擋風被內(nèi)棉絮的填充薄厚不均，影響后續(xù)擋風被的縫制，進一步的影響使用者使用時的舒適性。技術實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種擋風被生產(chǎn)用充棉裝置，用以解決上述問題的之一或全部?；谏鲜瞿康谋景l(fā)明提供的一種擋風被生產(chǎn)用充棉裝置，包括：松棉組件，所述松棉組件的一側開設有加棉口；供棉組件，所述供棉組件與所述松棉組件遠離所述加棉口的一側相連通，所述供棉組件包括充棉；工作臺，所述工作臺上安裝有固定組件與擋平組件，所述擋平組件可滑動的安裝在所述工作臺上；所述充棉朝向所述工作臺，所述固定組件固定住需要填充的擋風被，所述充棉向擋風被內(nèi)充棉時，所述擋平組件朝向所述充棉移動?？蛇x的。成都自行車擋風罩廠家

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