實用新型涉及電站節(jié)能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電廠的余熱利用裝置。背景技術(shù)：火力發(fā)電在我們國家的電力系統(tǒng)中占據(jù)著很大一部分的比例，火力發(fā)電是利用燃料發(fā)熱，加熱鍋爐中的水，形成高溫高壓過熱的蒸汽，通過蒸汽推動氣輪機旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子(電磁場)旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網(wǎng)，向外輸送電能。在火力發(fā)電中燃料加熱鍋爐中的水形成水蒸氣的過程需要消耗巨大的能量，在此過程中，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能一部分被鍋爐中的水吸收，另外一部分則隨著煙氣從煙囪中排出，而現(xiàn)有的煙氣余熱利用裝置煙氣余熱利用率低，并且對煙氣中含有的粉塵處理不徹底，排放后對環(huán)境造成污染。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種用于電廠的余熱利用裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中煙氣余熱利用率低以及煙氣中粉塵去除不徹底的問題。為達到上述目的，本實用新型提供一種用于電廠的余熱利用裝置，包括一次除雜箱、二次除雜箱、水箱和螺旋盤管，所述一次除雜箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述一次除雜箱的左側(cè)壁設(shè)有進煙管，所述螺旋盤管設(shè)于水箱內(nèi)，所述螺旋盤管的一端與一次除雜箱的右側(cè)之間連通有連接管。品質(zhì)余熱利用，請選上海田潔新能源有限公司，有需要可以電話聯(lián)系我司哦。浙江空壓機余熱利用技術(shù)

    余熱利用可地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計經(jīng)驗，談?wù)剮追N常用的空壓機余熱回收利用系統(tǒng)，并分析各種系統(tǒng)的特點和設(shè)計中應(yīng)注意的事項。1、熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統(tǒng)由空壓機內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃?？諌赫痉吭O(shè)計時，空壓機冷卻熱風通常經(jīng)風管接至室外，將該熱風經(jīng)風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風用于車間的冬季輔助加熱當空壓站貼臨廠房建設(shè)時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內(nèi)，用于車間的冬季輔助加熱。空壓機排熱風管連接示意圖見圖1。圖1排熱風管連接示意圖夏季,車間不需加熱時，開啟進風百葉A、排風百葉A，關(guān)閉進風百葉B、排風百葉B，空壓站冷卻進風引自室外，冷卻熱排風排至室外，保證空壓機組正常運行，此時無余熱利用。冬季，開啟進風百葉B、排風百葉B，關(guān)閉進風百葉A、排風百葉A，空壓站冷卻進風引自廠房內(nèi)，冷卻熱排風排至車間內(nèi)，對車間進行補充加熱。該余熱利用方式存在如下特點：建設(shè)或改造簡單，投資很小。上海無油機余熱利用工作原理品質(zhì)余熱利用，選上海田潔新能源有限公司，需要可以電話聯(lián)系我司哦！

    工業(yè)余熱可回收率高，政策支持余熱利用1、工業(yè)余熱可回收利用率達60%，節(jié)能潛力大我國工業(yè)余熱資源豐富，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收率達60%。余熱資源非常豐富，特別是在鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業(yè)，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收利用的余熱資源約占余熱總資源的60%。目前我國余熱資源利用比例低，大型鋼鐵企業(yè)余熱利用率約為30%～50%，其他行業(yè)則更低，余熱利用提升潛力大。余熱資源是指在現(xiàn)有條件下有可能回收利用而尚未回收利用的能量。余熱資源從其來源可分高溫煙氣余熱和冷卻介質(zhì)余熱等六類，其中高溫煙氣余熱和冷卻介質(zhì)余熱占比**別達到余熱總資源的50%和20%左右，是余熱回收利用的主要來源。余熱資源分布情況，高溫煙氣余熱約占50%余熱資源及其特點2、國家政策大力支持余熱回收利用我國計劃到2020年將碳排放量減少40%-45%，目前面臨著巨大的減排壓力。現(xiàn)在正在推行各項有利于節(jié)能減排的政策，其中余熱回收利用作為提高能源利用效率的有效途徑，國家出臺多項政策鼓勵企業(yè)進行余熱回收利用。

    空壓機余熱利用裝置本技術(shù)涉及化工、冶金領(lǐng)域，特別涉及一種空壓機余熱利用的空分裝置。技術(shù)介紹大型空分裝置的流程是將原料空氣經(jīng)過空氣壓縮機加壓到，經(jīng)過空氣預(yù)冷后，經(jīng)過分子篩吸附器凈化后，進入空分冷箱的精餾塔，進行空氣分離。分子篩吸附器是利用分子篩的吸附性來吸附空氣中的水分和二氧化碳等雜質(zhì)，當分子篩吸附器吸附雜質(zhì)達到飽和后，分子篩將通過加熱把吸附的水和二氧化碳解析出來，再通過冷吹吹出分子篩吸附器外。一般是通過將污氮氣加熱，用高溫的污氮氣來加熱分子篩達到解析的目的。加熱污氮氣一般用電或蒸汽來加熱，而空壓機的末級不設(shè)冷卻器，空氣溫度約100度左右，經(jīng)過空冷塔冷卻到12度，大量的熱量被水帶走了，浪費了循環(huán)水，大量的熱量也浪費，加熱污氣還額外需要消耗熱量，浪費了能源。技術(shù)實現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種空壓機余熱利用的空分裝置，原料空壓機末級排氣的余熱用于加熱分子篩解析氣。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種空壓機余熱利用的空分裝置，包括依次連接的空氣過濾器、空壓機、空冷塔、分子篩吸附器，分子篩吸附器連接污氮氣系統(tǒng)，空壓機與空冷塔連接的空氣主管與污氮氣系統(tǒng)之間設(shè)有換熱器。需要余熱利用請選上海田潔新能源有限公司。

    空壓機余熱利用方式存在如下特點：建設(shè)或改造簡單，投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經(jīng)過對空壓站排熱風系統(tǒng)改造后，車間內(nèi)溫度有著明顯提升。這種余熱利用方式在使用過程中應(yīng)該注意噪聲對車間的影響。熱風用于特殊房間的工藝加熱在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時間和空壓站的啟停同步，此時可將冷卻熱風引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高，不存在季節(jié)性。需注意的是，此時排熱風管一般較長，需另設(shè)引風機進行引風，且應(yīng)在廠房建設(shè)時同步實施。2、熱量間接回收利用熱量的間接回收是指對空壓機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進行改造，并通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風冷型空壓機，也可以用于水冷式空壓機。噴油式螺桿空壓機的工作流程簡述如下，經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進入壓縮機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作。品質(zhì)余熱利用，就選上海田潔新能源有限公司，需要電話聯(lián)系我司哦。安徽空壓機余熱利用

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    一種節(jié)能環(huán)保的煙囪余熱回收再利用系統(tǒng)，包括余熱收集筒1、冷卻機4和燒結(jié)機7，余熱收集筒1側(cè)壁固定連接有余熱輸入管2，余熱收集筒1頂端通過固定管連接至冷卻機4頂端，燒結(jié)機7位于冷卻機4的一側(cè)，燒結(jié)機7頂端與冷卻機4頂端之間固定安裝有固定管，燒結(jié)機7側(cè)壁固定安裝有電除塵器8，燒結(jié)機7一端通過固定管連接有余熱集中筒9，余熱集中筒9側(cè)壁通過固定管連接有加熱裝置11，加熱裝置11側(cè)壁通過固定管固定安裝有水泵12，加熱裝置11側(cè)壁通過固定管連接有溫控箱13；利用余熱集中筒9可以將剩余的熱量進行集中，便于下次進行使用，可以利用加熱裝置11較佳的將冷水加熱。本實用新型的工作原理及使用流程：通過余熱輸入管2將煙筒尾氣輸至余熱收集筒1中，然后通過過濾除塵器3進行過濾后將余熱輸至冷卻機4中，然后利用熱氣可以利用冷卻機4完成冷凝工作，然后剩余的熱量經(jīng)過管道輸送至燒結(jié)機7中，利用燒結(jié)機7完成燒結(jié)工作，然后利用循環(huán)風機10將剩余的熱量集中在余熱集中筒9中，然后利用加熱裝置11經(jīng)過水泵12輸入的冷水進行加熱處理，從而便于進行使用。應(yīng)說明的是：以上所述為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。浙江空壓機余熱利用技術(shù)