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福建液體加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-12

NTC

NTC(Negative Temperature CoeffiCient)是指隨溫度上升電阻呈**關(guān)系減小、具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料.該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進(jìn)行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷,可制成具有負(fù)溫度系數(shù)(NTC)的熱敏電阻.其電阻率和材料常數(shù)隨材料成分比例、燒結(jié)氣氛、燒結(jié)溫度和結(jié)構(gòu)狀態(tài)不同而變化.還出現(xiàn)了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等為**的非氧化物系NTC熱敏電阻材料. 上海子譽(yù)電子陶瓷有限公司主營(yíng)熱敏電阻,期待您的光臨。福建液體加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)

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您可以使用配備在微控制器上的參照表,嘗試對(duì)熱敏電阻的非線性響應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。即使您可以在微控制器固件上運(yùn)行此類算法,但您還是需要一個(gè)高精度轉(zhuǎn)換器用于在出現(xiàn)極端值溫度時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)捕獲。另一種方法是,您可以在數(shù)字化之前使用“硬件線性化”技術(shù)和一個(gè)較低精度的 ADC。(Figure 1)其中一種技術(shù)是將一個(gè)電阻RSER與熱敏電阻RTHERM以及參考電壓或電源進(jìn)行串聯(lián)(見(jiàn)圖1)。將 PGA(可編程增益放大器)設(shè)置為1V/V,但在這樣的電路中,一個(gè)10位精度的ADC只能感應(yīng)很有限的溫度范圍(大約±25°C)。四川液體加熱熱敏電阻廠家熱敏電阻合金一般均具有較高的電阻率和電阻溫度系數(shù),因此可以制成小型化的高靈敏度的測(cè)溫傳感器。

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此時(shí)如看到萬(wàn)用示數(shù)隨溫度的升高而改變,這表明電阻值在逐漸改變(負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器NTC阻值會(huì)變小,正溫度系數(shù)熱敏電阻器PTC阻值會(huì)變大),當(dāng)阻值改變到一定數(shù)值時(shí)顯示數(shù)據(jù)會(huì)逐漸穩(wěn)定,說(shuō)明熱敏電阻正常,若阻值無(wú)變化,說(shuō)明其性能變劣,不能繼續(xù)使用。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)Rt是生產(chǎn)廠家在環(huán)境溫度為25℃時(shí)所測(cè)得的,所以用萬(wàn)用表測(cè)量Rt時(shí),亦應(yīng)在環(huán)境溫度接近25℃時(shí)進(jìn)行,以保證測(cè)試的可信度。(2)測(cè)量功率不得超過(guò)規(guī)定值,以免電流熱效應(yīng)引起測(cè)量誤差。(3)注意正確操作。測(cè)試時(shí),不要用手捏住熱敏電阻體,以防止人體溫度對(duì)測(cè)試產(chǎn)生影響。(4)注意不要使熱源與PTC熱敏電阻靠得過(guò)近或直接接觸熱敏電阻,以防止將其燙壞。

熱敏電阻器是敏感元件的一類,按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點(diǎn)是對(duì)溫度敏感,不同的溫度下表現(xiàn)出不同的電阻值。正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時(shí)電阻值越大,負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時(shí)電阻值越低,它們同屬于半導(dǎo)體器件。

熱敏電阻器是敏感元件的一類,按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點(diǎn)是對(duì)溫度敏感,不同的溫度下表現(xiàn)出不同的電阻值。正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時(shí)電阻值越大,負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時(shí)電阻值越低,它們同屬于半導(dǎo)體器件。

嘉定區(qū)暖風(fēng)加熱熱敏電阻規(guī)格尺寸。

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PTC 產(chǎn)品增長(zhǎng)比較大看點(diǎn)是新能源汽車放量會(huì)帶來(lái)極大應(yīng)用空間

   PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱,目前足浴盆、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大,新能源汽車輔助加熱應(yīng)用剛剛開(kāi)始。新能源電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的重要方向,新能源電動(dòng)汽車相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,沒(méi)有經(jīng)過(guò)化石燃料的燃燒,轉(zhuǎn)換效率高,清潔性好,是未來(lái)長(zhǎng)期看好的發(fā)展方向。當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足,純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量很小,混合動(dòng)力汽車是當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)妥協(xié)解決方案,但電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力汽車)市場(chǎng)由于體量小,**推動(dòng)力度大,市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非???。 熱敏電阻的區(qū)別:熱敏電阻符號(hào)是PTC,阻值隨溫度的變化而變化,有正溫度型的負(fù)溫度型;四川液體加熱熱敏電阻廠家

熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí),動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短。福建液體加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)

檢測(cè)時(shí),用萬(wàn)用表歐姆檔(視標(biāo)稱電阻值確定檔位,一般為R×1擋),具體可分兩步操作:首先常溫檢測(cè)(室內(nèi)溫度接近25℃),用鱷魚夾代替表筆分別夾住PTC熱敏電阻的兩引腳測(cè)出其實(shí)際阻值,并與標(biāo)稱阻值相對(duì)比,二者相差在±2Ω內(nèi)即為正常。實(shí)際阻值若與標(biāo)稱阻值相差過(guò)大,則說(shuō)明其性能不良或已損壞。其次加溫檢測(cè),在常溫測(cè)試正常的基礎(chǔ)上,即可進(jìn)行第二步測(cè)試—加溫檢測(cè),將一熱源(例如電烙鐵)靠近熱敏電阻對(duì)其加熱,觀察萬(wàn)用表示數(shù)。福建液體加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)

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