鋼結(jié)構部分·主梁為偏軌箱型梁或H型梁結(jié)構，由鋼板焊接成型；·鋼板材料為Q345-B；·垂直撓度為L/800；·所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準；·焊接前仔細檢查和清潔鋼材，通常由自動焊機進行焊接(MIG或半自動焊)；·所有焊縫均進行射線無損探傷；·端梁為矩形鋼管或焊接成型在數(shù)控機床一次定位加工成型，鋼材材料Q345-B；·每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；·雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；·主梁與端梁采用度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)江蘇南通電動單梁起重機.湖北質(zhì)量單梁起重機安裝

單梁起重機操作過程必須認真做到“十不吊”：（1）超過額定負荷不吊；（2）指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；（4）行車吊掛重物直接進行加工的不吊；（5）歪拉斜掛不吊；（6）工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有不穩(wěn)定性物不吊；（8）帶棱角快口未墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）管理人員違章指揮不吊。13、工作完畢應將行車停在規(guī)定位置，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。好的單梁起重機南通單梁起重機有安全監(jiān)控嗎？

起重機對電氣傳動的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、保持同步、機構間的動作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。一般起重機的調(diào)速性能是較差的，當需要準確停車時，司機只能采取“點車”的操縱方法，如果“點車”次數(shù)很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數(shù)和電動機起動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。有的起重機對準確停車要求較高，必須實行調(diào)速才能滿足停準要求。有的起重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術的應用，往往必須在實現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有可能。

1、起重機作業(yè)前，應全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腳不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴禁制動。2、起吊重物時，應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或鉤掛零星物件。易散落物品應使用吊籠或工具固定牢靠后方可起吊。起吊長大物件（鋼筋籠等）應加拉繩索，控制物件晃動。3、起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、行走。重物吊運時，嚴禁從人的上方通過。嚴禁用起重機載運人員。江蘇絕緣單梁起重機哪家質(zhì)量好？

起重機帶負荷回轉(zhuǎn)時操作應平穩(wěn)，避免急速回轉(zhuǎn)或停止，換向必須在停穩(wěn)后進行。起重機應標明額定噸位數(shù)，起吊重物達到額定重量90%及以上時，嚴禁同時進行2種以上的操作動作。起吊重物達到額定重量50%及以上時，應使用低速擋。作業(yè)后，應先將起重臂按序回收至支架上，再收回支腿，收牢吊鉤。在未完成上述程序前，指揮人員不得撤離現(xiàn)場。河南省礦山起重機有限公司南通分公司是一家股份制工業(yè)企業(yè)，主要從事“礦源”牌電動葫蘆、單、雙梁起重機、橋、門式等五大系列80個品種起重機的制造、銷售。擁有各類加工設備1300臺(套)，能完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。南通單梁起重機哪家公司給保養(yǎng)？揚州購買單梁起重機質(zhì)量為主

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單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應的轉(zhuǎn)動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))扭斷的危險。使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。湖北質(zhì)量單梁起重機安裝

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