靜動壓磨頭技術(shù)參數(shù)

1.主軸徑向跳≤0.0015mm，軸向竄動≤0.002mm。

2.主軸轉(zhuǎn)速與主軸軸徑相關(guān)，軸徑大則允許轉(zhuǎn)速較低，軸徑小則允許轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)速區(qū)間為：800-20000rpm。

3.前后靜壓油腔座溫度<60℃。

4.蓄能器斷電保壓不小于1分鐘。

5.主軸運轉(zhuǎn)噪聲小于65db。

6.在符合切削條件范圍內(nèi):

   t=0.05mm,s=10                                t=0.02mm,s=50

  主軸應工作正常，不應有異響。

7.加工表面粗糙度Ra＜0.6um 。

8.油液型號：2-5號主軸油。

9.液壓站供油油壓1.5-3MPa，主軸能正常工作。

10.安裝普通砂輪時，要確保線速度≤35米/分，避免安全事故發(fā)生。

動靜壓磨頭適用于高精度、高表面質(zhì)量要求的加工。山東**動靜壓磨頭參考價格

主軸的密封形式分為接觸式密封和非接觸式密封，非接觸式密封圖是幾種非接觸密封的形式。圖a所示是利用軸承蓋與軸的間隙密封，軸承蓋的孔內(nèi)開槽是為了提高密封效果，這種密封用在工作環(huán)境比較清潔的油脂潤滑處；圖b所示是在螺母的外圓上開鋸齒形環(huán)槽實現(xiàn)密封，當油向外流時，靠主軸轉(zhuǎn)動的離心力把油沿斜面甩到端蓋1的空腔內(nèi)，油液流回箱內(nèi)；圖c所示是迷宮式密封結(jié)構(gòu)，其在切屑多、灰塵大的工作環(huán)境中可獲得可靠的密封效果，這種結(jié)構(gòu)適用于油脂或油液潤滑的密封。非接觸式的油液密封時，為了防漏，重要的是保證回油能盡**掉，要保證回油孔的暢通。正規(guī)動靜壓磨頭生產(chǎn)商動靜壓磨頭是現(xiàn)代高精度磨削加工中的重要工具之一。

3.兩點法主軸回轉(zhuǎn)精度測試方法

以高速精密機床廣采用的液體懸浮式主軸為研究對象，測試其加工條件下的主軸回轉(zhuǎn)精度。非加工條件體懸浮主軸回轉(zhuǎn)誤差運動的重復性很好，以同步誤差為主，異步誤差近似為正態(tài)分布噪聲。加工條件體懸浮主軸回轉(zhuǎn)誤差運動受供油壓力、脈動轉(zhuǎn)矩等動力學因素及環(huán)境噪聲等隨機因素的影響，往往表現(xiàn)出較強的非周期性、非平穩(wěn)特性¨1，傳統(tǒng)的主軸回轉(zhuǎn)精度測試方法不再適用。文中提出一種簡便、準確的兩點法主軸回轉(zhuǎn)精度測試方法，有效地解決了這一問題。

 對雙列軸承而言，潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對軸承充分潤滑。當軸承外徑介于150-280mm時，需要再增加一個噴嘴。此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個泄油管，其長度大于5mm。

  為滿足現(xiàn)代機床高速主軸對潤滑系統(tǒng)的要求，對油-氣集中潤滑系統(tǒng)的各個參數(shù)還要作進一步詳細而的研究。這是因為：潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對軸承轉(zhuǎn)速提高有著決定作用。

動靜壓磨頭具有較高的磨削穩(wěn)定性和可靠性。

 精密電主軸由無外殼電機、主軸、軸承、主軸單元殼體、驅(qū)動模塊和冷卻設備等組成。電機的轉(zhuǎn)子選用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機定子通過冷卻套設備于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動模塊操控，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻設備限制。在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于設備工具。  主軸線是一組部件，包括電主軸本身和它的附件：電主軸高頻逆變器、潤滑油霧冷卻設備編碼器內(nèi)置換刀等。這種主軸電機和主軸“組合”傳動結(jié)構(gòu)，主軸元件和驅(qū)動系統(tǒng)相對**于機器的整體結(jié)構(gòu)，因此可以制成“主要單元”，俗稱“頭”，典型的、高精度環(huán)、低噪音帶鎖定結(jié)構(gòu)更適合噴霧潤滑。動靜壓磨頭磨削過程中無需潤滑，減少污染和清洗工作。山東**動靜壓磨頭制作廠家

動靜壓磨頭能夠提供穩(wěn)定的磨削力和高精度的磨削效果。山東**動靜壓磨頭參考價格

主軸前支承的密封結(jié)構(gòu)所示為臥式加工中心主軸前支承的密封結(jié)構(gòu)，采用的是雙層小間隙密封裝置。主軸前端車削岀兩組鋸齒形護油槽，在法蘭盤4和5上開溝槽及泄油孔，當噴入軸承2內(nèi)的油液流出后被法蘭盤4內(nèi)壁擋住，經(jīng)過其下部的泄油孔9和套筒3上的回油斜孔8流回油箱，少量油液沿著主軸6流出時，主軸護油槽在離心力的作用下被甩至法蘭盤4的溝槽內(nèi)，經(jīng)過回油斜孔8重新流回油箱，達到了防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏的目的。

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