中國汽車租賃行業(yè)的上游主要是汽車制造商和汽車經(jīng)銷商，汽車制造商生產(chǎn)出的汽車供汽車租賃平臺(tái)以及汽車租賃企業(yè)出租，下游是租車用戶，租車用戶又分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，汽車制造商面臨較大庫存和銷售壓力，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購車門檻，從而促進(jìn)新車銷售并隨之帶來后續(xù)售后市場服務(wù)，成為新的盈利增長點(diǎn)，經(jīng)營性汽車租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷售，因此汽車租賃企業(yè)成為制造商較大銷售渠道，并憑此對龐大車隊(duì)實(shí)現(xiàn)車輛快速更新。同時(shí)廠商及經(jīng)銷商亦都積極投身到汽車租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國內(nèi)汽車制造行業(yè)集中度較低，汽車租賃企業(yè)對供應(yīng)商的選擇自由度較高，因此汽車租賃行業(yè)對上**業(yè)的議價(jià)能力較強(qiáng)。 聯(lián)通租賃集團(tuán)有限公司和長行租車租賃有限公司等公司成為汽車租賃業(yè)務(wù)得試點(diǎn)企業(yè)。太倉新能源平臺(tái)汽車租賃公司

    “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場的先機(jī)。交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，中國汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。2013年3月12日，杭州作為全國的電動(dòng)汽車租賃城市，首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批上路的電動(dòng)汽車月租金是每輛每月998元，支付這筆租金后，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù)。 杭州電動(dòng)汽車租賃汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中。

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對汽車租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國家，汽車租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機(jī)場、碼頭和火車都設(shè)有汽車租貨站點(diǎn)，并且在頂訂酒店、機(jī)票、車票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長率。

    方案融合了共享經(jīng)濟(jì)理念，通過先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對傳統(tǒng)汽車租賃系統(tǒng)進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)化改造，不僅覆蓋了傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)模式，還拓展了多元化的線上汽車租賃業(yè)務(wù)。通過系統(tǒng)，客戶不僅可以高效開展和管理線下業(yè)務(wù)，還可通過PC網(wǎng)站、APP等渠道開展全新的線上租賃業(yè)務(wù)。優(yōu)化配置時(shí)間與空間，提高汽車使用效率、提升用戶體驗(yàn)、降低企業(yè)管理運(yùn)營成本，助力企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”升級轉(zhuǎn)型。適用范圍傳統(tǒng)線下租賃公司、擁有大量閑置車輛的企事業(yè)單位。業(yè)務(wù)模式產(chǎn)品優(yōu)勢業(yè)務(wù)類型全覆蓋長租、短租、代駕、接送機(jī)、以租代售、分時(shí)租賃、公車租賃等租賃業(yè)務(wù)全覆蓋監(jiān)控實(shí)現(xiàn)訂單、車輛、合同、客戶的全程，實(shí)時(shí)監(jiān)控，平臺(tái)業(yè)務(wù)一手掌控靈活的租金設(shè)置針對不同車輛可設(shè)置不同的租金和優(yōu)惠活動(dòng)，經(jīng)營多樣化高性能穩(wěn)定架構(gòu)采用先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)，基于分布式結(jié)構(gòu)部署。 我想把閑置的一輛轎車出租，是自己出租還是放到租賃公司合適呢？

    選擇新能源汽車租”的4個(gè)優(yōu)勢特點(diǎn)：1）純電動(dòng)汽車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，更便于租賃。2）全程自助，簡單便捷。通過一款A(yù)pp軟件就可以預(yù)定一輛電動(dòng)汽車，然后直奔停車場取車即，自助出行更便捷。3）能夠緩解大城市中交通擁堵、搖號困難等難題，還能夠改善環(huán)境污染的問題。4）城市公交推進(jìn)純電動(dòng)公交車的途徑。目前面對能源和環(huán)境壓力較大，純電動(dòng)公交車在環(huán)保和節(jié)能上具有不可比擬的優(yōu)勢，有了新能源汽車租賃，緩解了公交公司資金壓力。新能源汽車租賃，一個(gè)跟隨市場交通新常態(tài)和經(jīng)濟(jì)新常態(tài)并起的需求市場，正在邁入健康和高速發(fā)展軌道。隨著運(yùn)營模式的創(chuàng)新，盈利模式的穩(wěn)固，整個(gè)新能源汽車市場已經(jīng)能看到飛起之勢。 汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。中面汽車租賃價(jià)格

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    中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景分析——利好政策促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展2017年4月，《汽車銷售管理辦法》規(guī)定了銷售汽車的行為規(guī)范、銷售市場秩序以及市場的監(jiān)督管理；涉及主體主要為供應(yīng)商和經(jīng)銷商，打破了經(jīng)銷商品牌授權(quán)單一化體制，為汽車融資租賃行業(yè)帶來新一輪發(fā)展浪潮，同時(shí)“以租代購”的模式迅速發(fā)展，眾多資本向融資租賃行業(yè)涌入。2017年6月，《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》提出規(guī)范汽車租賃車輛管理，落實(shí)汽車租賃身份查驗(yàn)制度，鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展，建立健全配套政策措施，促進(jìn)了汽車租賃行業(yè)的健康發(fā)展。2017年8月，《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺(tái)，對保護(hù)用戶權(quán)益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展具有積極意義。 太倉新能源平臺(tái)汽車租賃公司

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