中國(guó)汽車租賃行業(yè)的上游主要是汽車制造商和汽車經(jīng)銷商，汽車制造商生產(chǎn)出的汽車供汽車租賃平臺(tái)以及汽車租賃企業(yè)出租，下游是租車用戶，租車用戶又分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。在汽車市場(chǎng)增速回歸正常、新車銷售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下，汽車制造商面臨較大庫(kù)存和銷售壓力，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，從而促進(jìn)新車銷售并隨之帶來后續(xù)售后市場(chǎng)服務(wù)，成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)性汽車租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷售，因此汽車租賃企業(yè)成為制造商較大銷售渠道，并憑此對(duì)龐大車隊(duì)實(shí)現(xiàn)車輛快速更新。同時(shí)廠商及經(jīng)銷商亦都積極投身到汽車租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)集中度較低，汽車租賃企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇自由度較高，因此汽車租賃行業(yè)對(duì)上**業(yè)的議價(jià)能力較強(qiáng)。 注冊(cè)資金規(guī)模在50萬(wàn)元以上主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車租賃的企業(yè)數(shù)量為12251家。新能源平臺(tái)汽車租賃電話

    我國(guó)汽車租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量很多，但規(guī)模不大，汽車租還網(wǎng)點(diǎn)分布不完善，未能形成遍布全國(guó)甚至世界的租賃網(wǎng)絡(luò)，異地租車、還車業(yè)務(wù)未能得到有效開展，異地汽車修理也存在問題，汽車租賃的便利性不能充分發(fā)揮，消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)因此受到極大影響。例如，在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的布局上，我國(guó)大部分城市的汽車租賃公司仍無法實(shí)現(xiàn)高鐵與汽車、飛機(jī)與汽車的無縫對(duì)接。此外，信用體系不健全造成汽車租賃公司往往要求承租人提供擔(dān)?；蜓航鹨詼p輕風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致租車手續(xù)繁雜，給消費(fèi)者帶來了極大的不便。太倉(cāng)新能源貨運(yùn)汽車租賃資產(chǎn)功能讓位使用功能促使汽車長(zhǎng)期租賃受關(guān)注。

    長(zhǎng)期的汽車租賃沒有車輛所有權(quán)，為什么還有這么多人愿意以長(zhǎng)租代替買車呢？首先，長(zhǎng)租能讓我們開到從來沒想過可以擁有的車款，一些商務(wù)型、豪華型車輛，長(zhǎng)租下來的價(jià)格甚至還更省。其次，長(zhǎng)租大多都是車況不錯(cuò)的車輛，而且在車輛生命中車況較好的時(shí)間內(nèi)用車，少故障、少維修，當(dāng)然也就少了開銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護(hù)也可以直接交給汽車租賃公司負(fù)責(zé)，覺得不喜歡下個(gè)月續(xù)租換一輛車。再次，不常用車的人，在特殊場(chǎng)合需要用到一些特別車型，比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等，不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車，就能開到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點(diǎn)，不用去考慮，這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣，因?yàn)槎周囀翘濆X的，而買賣過戶的過程也很麻煩。對(duì)于企業(yè)用戶來說，長(zhǎng)期批量購(gòu)置汽車租賃的車輛，還可列入支出節(jié)稅，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，省去車輛管理成本。有人說長(zhǎng)租長(zhǎng)期費(fèi)用比買車貴，其實(shí)這個(gè)說法是不對(duì)的，因?yàn)橘I一輛車購(gòu)買車輛的費(fèi)用只是很小的一部分，產(chǎn)生的養(yǎng)車、維修、油耗等費(fèi)用，是很難把控的成本支出，這些花費(fèi)的時(shí)間精力和金錢會(huì)積少成多，長(zhǎng)租的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益遠(yuǎn)大于買車。

       被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)具體應(yīng)對(duì)措施：在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做多方面的適格承租調(diào)查；在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車輛并開展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)，若汽車融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的，事后可向其進(jìn)行追償；積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取其對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施；與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關(guān)系，在出現(xiàn)公司所有車輛號(hào)碼的違規(guī)、過戶等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。中國(guó)汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。

以租代購(gòu)市場(chǎng)火爆源于四方面原因，首先是汽車品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車產(chǎn)能過剩及經(jīng)銷商庫(kù)存積壓，以租代購(gòu)則是緩解新車銷量不振的有效途徑；其次是以租代購(gòu)放低了征信門檻，可以幫助有超前消費(fèi)意識(shí)但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人，以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群，實(shí)現(xiàn)輕松購(gòu)車的理想；再者是年輕一代用車觀念轉(zhuǎn)變，他們更看重汽車使用權(quán)而非汽車所有權(quán)；是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，可以實(shí)現(xiàn)汽車租賃、分期購(gòu)車以及二手車置換等多模式的高度整合。汽車租賃企業(yè)可以專注為客戶提供服務(wù)和車輛維護(hù)。嘉興新能源小貨汽車租賃電話

融資租賃汽車租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。新能源平臺(tái)汽車租賃電話

    中國(guó)已成為全球比較大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但汽車融資租賃市場(chǎng)還是一個(gè)新興市場(chǎng)，增長(zhǎng)空間巨大。汽車租賃在城市交通、旅游業(yè)也發(fā)揮著日益重要的作用，因此，也越來越受消費(fèi)者青睞。未來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，將帶動(dòng)居民收入快速增長(zhǎng)；汽車保有量和銷量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升；以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。新能源平臺(tái)汽車租賃電話

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