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浙江特制動力電池工程測量

來源: 發(fā)布時間:2022-05-08

目**元正極材料回收與再生的技術路線主要分以下兩種形式:1)物理修復再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料,直接添加鋰元素并通過高溫燒結進行修復再生。對于嚴重容量衰減、表面晶體結構發(fā)生改變的正極材料,進行水熱處理和短暫的高溫燒結再生。2)冶金法回收主要有火法、濕法、生物浸出法三種方式。其中火法耗能高,會產(chǎn)生有價成分損失,且產(chǎn)生有毒有害氣體。生物浸出法處理效果差,周期較長,且菌群培養(yǎng)困難。相比之下,濕法具有效率高、運行可靠、能耗低、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點,因此應用更普遍。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展。浙江特制動力電池工程測量

美國:美國廢舊電池的回收知識普及機構眾多,國民回收意識普遍較強。以美國國家國 際電池理事會為例(BCI)為例,作為一個**的電池回收第三方組織,該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,并且具體細化到了電池回收的分類流程、規(guī)范等知識的普及。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導個人、企業(yè)的電池回收,并且,由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,BCI 的流程指導甚至包括了指導回收電池中個人、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分。北京挑選動力電池有什么用戶同樣有義務 將廢舊電池交還相應的回收機構。

火法處理是一種比較初級的廢物處理方法,主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內的有機物氧化分解,電極材料和包裝材料中的金屬元素轉變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物,然后再進行分離回收。濕法處理工藝的相關研究開展較多,主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解,然后在液相中實現(xiàn)各元素的分離和提純。電極修復再生工藝是近些年興起的處理工藝,將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,使用電化學或物理化學等方法處理,恢復其受損的結構、電化學性能,使得材料可以再次用于使用場合或作為制備新的電極材料的前驅體。

第一種回收路徑為廢舊動力電池通過電動汽車經(jīng)銷商回收。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收,廢舊動力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動力電池生產(chǎn)商(部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟)進行回收處理。第三種回收路徑**終流向為第三方回收公司回收處理,但是第三方回收公司需要依靠自主建立的動力電池的回收網(wǎng)點。具體的,根據(jù)上述三種回收路線,參考逆向物流理論,可以建立不同的動力電池回收路徑模式,分別是:以日本為**的動力電池生產(chǎn)商回收模式(包括經(jīng)過電動汽車經(jīng)銷商、電池租賃公司)寶馬致力于通過建立產(chǎn)業(yè)閉環(huán)實現(xiàn)動力電池價值鏈。

相較于梯次利用,退役動力電池拆解回收在技術上則相對成熟。廢舊的動力電池處理技術可以分為物理法、生物法及化學法。物理方法包括破碎浮選法和機械研磨法,但其分離效率極低,有價金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程。生物法利用微生物分解代謝,實現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,但是生物法基本還停留在實驗室研究側層面,離大規(guī)模應用有一定距離。拆解回收的主流方法基本上屬于化學法,包括三種處理工藝,火法處理、濕法處理、電極修復再生。德國在動力回收非常強調“生產(chǎn)者責任延伸制度”。北京挑選動力電池有什么

日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式。浙江特制動力電池工程測量

磷酸鐵鋰電池的梯次利用和金屬回收磷酸鐵鋰電池回收后兩大利用途徑:梯次利用與拆解回收,這兩個途徑并不是排斥關系,而是互補關系。廢舊電池梯次利用,是指動力電池在達到設計使用壽命時,通過修復、改裝或再制造等方法使其能夠在合適的工作位置繼續(xù)使用的過程,而這個過程一般是同級或降級的應用形式。廢舊電池的拆解回收,則主要指通過化學、物理或生物手段拆解廢舊電池并回收其中的可利用資源。對于不同的公司類型,由于公司現(xiàn)狀的區(qū)別,需要根據(jù)實際情況,選擇不同的回收路徑模式使得利益比較大化。浙江特制動力電池工程測量

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