MES系統(tǒng)在機(jī)加工行業(yè)的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
芯軟云5GT業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)亮相2023年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)
芯軟智控受邀參加\"走進(jìn)中興價(jià)值生態(tài)活動(dòng)\"
MES精益制造平臺(tái):高效、靈活、降低成本提高效益
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技“選擇芯軟云!
歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū)。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收。歐盟在3C電池,鉛酸電池的回收方面起步較早,積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策(2006/66/EC),形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)回收主體的配套體系(生產(chǎn)者責(zé)任延伸制)。其中德國,生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力,對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,使得德國在電池回收的法律制度、責(zé)任分工、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就。責(zé)任、義務(wù)、法律三者之間的互相融合貫穿,是德國完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ)。大眾、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池。安徽常見動(dòng)力電池設(shè)計(jì)
海外動(dòng)力電池回收模式1、美國:健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及2、歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系3、日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式4、韓國:新能源車快速起量,回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)美國:健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及美國廢舊電池的回收法律健全,其相關(guān)法律的體系涉及聯(lián)邦、州和地方各級(jí)。三個(gè)層次的法律互相補(bǔ)充、互相規(guī)范,從而使得美國的電池回收法律體系完善、***、具體。在聯(lián)邦**層級(jí),**通過頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司。安徽常見動(dòng)力電池設(shè)計(jì)發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建。
磷酸鐵鋰電池的梯次利用和金屬回收磷酸鐵鋰電池回收后兩大利用途徑:梯次利用與拆解回收,這兩個(gè)途徑并不是排斥關(guān)系,而是互補(bǔ)關(guān)系。廢舊電池梯次利用,是指動(dòng)力電池在達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命時(shí),通過修復(fù)、改裝或再制造等方法使其能夠在合適的工作位置繼續(xù)使用的過程,而這個(gè)過程一般是同級(jí)或降級(jí)的應(yīng)用形式。廢舊電池的拆解回收,則主要指通過化學(xué)、物理或生物手段拆解廢舊電池并回收其中的可利用資源。對(duì)于不同的公司類型,由于公司現(xiàn)狀的區(qū)別,需要根據(jù)實(shí)際情況,選擇不同的回收路徑模式使得利益比較大化。
第一種回收路徑為廢舊動(dòng)力電池通過電動(dòng)汽車經(jīng)銷商回收。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收,廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動(dòng)力電池生產(chǎn)商(部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟)進(jìn)行回收處理。第三種回收路徑**終流向?yàn)榈谌交厥展净厥仗幚恚堑谌交厥展拘枰揽孔灾鹘⒌膭?dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn)。具體的,根據(jù)上述三種回收路線,參考逆向物流理論,可以建立不同的動(dòng)力電池回收路徑模式,分別是:以日本為**的動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式(包括經(jīng)過電動(dòng)汽車經(jīng)銷商、電池租賃公司)促進(jìn)了退役動(dòng)力電池在該領(lǐng) 域上的梯次利用。
美國:美國廢舊電池的回收知識(shí)普及機(jī)構(gòu)眾多,國民回收意識(shí)普遍較強(qiáng)。以美國國家國 際電池理事會(huì)為例(BCI)為例,作為一個(gè)**的電池回收第三方組織,該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程、規(guī)范等知識(shí)的普及。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)的電池回收,并且,由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人、企業(yè)對(duì)于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分。用戶同樣有義務(wù) 將廢舊電池交還相應(yīng)的回收機(jī)構(gòu)。山西挑選動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)
韓國:新能源車快速起量,回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)。安徽常見動(dòng)力電池設(shè)計(jì)
相較于梯次利用,退役動(dòng)力電池拆解回收在技術(shù)上則相對(duì)成熟。廢舊的動(dòng)力電池處理技術(shù)可以分為物理法、生物法及化學(xué)法。物理方法包括破碎浮選法和機(jī)械研磨法,但其分離效率極低,有價(jià)金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程。生物法利用微生物分解代謝,實(shí)現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,但是生物法基本還停留在實(shí)驗(yàn)室研究側(cè)層面,離大規(guī)模應(yīng)用有一定距離。拆解回收的主流方法基本上屬于化學(xué)法,包括三種處理工藝,火法處理、濕法處理、電極修復(fù)再生。安徽常見動(dòng)力電池設(shè)計(jì)
常州卓誠新能源科技有限公司是一家動(dòng)力電池的研發(fā);光伏設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝及維修;光伏設(shè)備及配件的生產(chǎn)、銷售;貨物或技術(shù)進(jìn)出口(國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))g的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。常州卓誠新能源科擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供動(dòng)力電池。常州卓誠新能源科致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。常州卓誠新能源科始終關(guān)注電工電氣市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。